除了西瓜、wifi和空调，这个夏天您还缺一台名爵6

盛夏中的上海，室外温度高达36度。在全球变暖的今天，这样的温度似乎成了大城市的常规操作。或许您在凉快的办公室里躲开了一天中最热的时间段。但当您下班后坐上被“烤”了一天的爱车时，您定会痛不欲生。为此，MG名爵全球首创了这样一场弥补行业空白的“夏季用车评测”。在本次的评测当中，名爵6完美地解决了夏季用车所带来的种种难题。在炎炎夏日当中，名爵6的到来，无疑是给广大消费者带来了更多的清凉。

说起MG名爵旗下的名爵6车型，大家肯定不陌生。上市半年多以来，月均销量近万，成为运动轿车标杆，和思域、昂克赛拉形成三分天下的细分市场格局。而其新能源车型——名爵6新能源更是在上市30天内收获了超过3000辆的订单，市场热度可见一斑。运动型家轿能在国内市场站稳阵脚实属不易，多少标榜着运动特性的车型都落得惨淡收场。而名爵6之所以能持续热销与其出众的外观和强劲的产品实力密不可分。纵观名爵6的动力及操控性能，在同级别车型中都鲜有对手。并且其配置的丰富程度也可以说是傲视群雄的姿态存在。配置清单上所能看到的只是车子的硬实力，但其实名爵6的软实力也是不容小觑。

在现代的家用汽车当中，相信已经没有任何一台车是不配空调的。虽说同样是空调，但制冷效果还是有一定区别的。为了有一个更加直观的认识，主办方特地安排了另外两款车型来跟名爵6进行一场PK，看看谁家的空调制冷效果更为优秀。测试当日天气晴转多云，室外温度约在30摄氏度。而此时，名爵6的车内温度为三款车型中最低，并且比第二名的车型还要低了近10摄氏度，隔热效果可以说非常出色。

这样的测试只是前菜，更为严酷的考验还在后面。主办发特地把三款车型放在了烈日之下暴晒。过了一段时间后，密封状态下的名爵6车内温度竟高达67摄氏度。

此时再把车内空调打开，在短短十分钟内，名爵6的车内温度就已经从“热意熬人”67℃降至“清凉舒爽”11℃，在同等恶劣工况下，快速降温水平较竞争车处于最高水平。这样的降温表现得归功于名爵6的空调压缩机，来自业内有名的汽车零件供应商华域三电的汽车空调，和沃尔沃同级别产品空调硬件品质相当，非常可靠。再看温控，全新名爵6采用的贝洱海拉温控系统，和许多豪华品牌车型都是用的同款设备。

光有降温效果好的空调系统还并不够，要知道60多度的车内，哪怕是一秒也是不想呆在里面的。好在全新名爵6具备了远程空调控制的神奇功能，用户只需通过APP便能提前启动车辆，并且开启车内空调。众所周知，目前很多车型都配备了用车钥匙遥控启动车辆的功能，但这样的功能拥有一定的距离限制。相比之下，名爵6的APP则智能很多。只要在有网络的情况下，车主便能随时随地提前开启空调，不仅能享受到清凉的快感，同时还能在亲朋好友面前显摆一番。

当然啦，除了这些看得到的高配置以外，名爵6还拥有一些闻得到的黑科技。城市化进程的加剧不仅带来史无前例的高温，同时也令空气质量每况愈下。全新名爵6的空调有空气净化功能，可将严重污染空气3分钟净化至空气质量优良，北方的朋友在冬天可以不用带“防毒面罩”了，另外，高配车型配置负离子功能，有效沉降颗粒物，辅助的杀菌除污染物。并且经过小编自己鼻子的“实测”，即便是新车，名爵6车内都没有过多的异味。

其实除了驾乘人员的舒适性以外，高温并不会对车辆造成太多的影响。毕竟每一台车子在出厂前都经历过更为严苛恶劣的情况。就像全新名爵6曾经在海南经历了高温高湿暴晒试验，单次路试里程近1.5万公里，座椅也经过严苛的每2年复测一次的CREST试验：环境温度-30℃至45℃，湿度10%-95%之间，单次超过720小时，投产前2次的反复试验。全新名爵6的座椅通过了“90℃放置＋24小时”的高温存放、“模拟强烈日照＋近1个月强光照射”耐光照老化、“120℃＋168小时无开裂”座椅面料耐汗液等一系列高标准测试，而且考试成绩必须满分，相信在我们日常用车当中，应该没有比这更加恶劣的场景吧。