背着行李箱的宽体改装车，这辆大众CC玩出了自己的风格！
随着经济收入的提高，马路上BBA的入门车型越来越多，而有些车主为了追求个性，不想购买3系和C级等车型，那么大众CC就是一个不错的选择，虽然操控方面没有太多的亮点，但是无边框的车门却是很有逼格的一个设计。
今天给大家带来一辆来自浙江的CC改装案例，由于2013年11月的时候，当地发生了洪灾，大强原来的车子不幸报废，所以无奈之下选择了重新买车。"当时也有想过奥迪的A4和宝马320Li，但怀着'宁做鸡头不做凤尾'的信念，最终决定买下了这辆CC。"
"刚开始只是更换了一套LT绞牙避震，可是身边玩改装的朋友基本都是大王风格。"在朋友的耳濡目染下，车主也换上了ACCU的控制系统、玩起姿态，甚至尾箱都进行了定制的造型模具。"可能一辈子我都忘不了改宽体切割叶子板的那天，那种心痛的感觉到现在还是记忆犹新。"
经过宽体打造后目前这辆CC已经达到卡边的状态，轮毂是定制19寸、前9.5J后10.5J，刹车系统则更换为Brembo前6后4的搭配，整体看起来更加的饱满,营造出HellaFlush的风格。
为了让车子多点运动的元素，前包围更换为R-Line版，"汽配风"的电镀银中网也换成了亮黑色，减少了商务的感觉，多了一分战斗味。对细节部分的修饰车主都是十分认真的，连门把手以及前铲都改用了碳纤维材料。
动力方面车主并没有太大的改动，只是简单做了火花塞和点火线圈以及进排气的升级，火花塞使用的8度的NGK火嘴，INJEN进气可以提高吸气量，排气只定制芒果的运动三元催化器，最后HKS的泄压阀上身，不仅可以保护涡轮的同时更能享受悦耳的"交响乐"。
目前车主最不满意的就是车子的排量，所以升级三代2.0T的EA888以及四驱系统都在计划当中，虽说目前的动力不大，但车主为了照顾自己的驾驶感受升级了碳纤维的方向盘以及车内改用了高配置的丹拿的音响。
"目前车子改装花了10万以上了，我偶尔也会去参加赛道日体验一下，虽然改得并不是十分专业的比赛用车，但只是作为体验驾驶乐趣，还是十分满意的！"
最后车主还透露，将会购入一台本田CBR 600CC ，"都知道机车承载的是灵魂，希望自己能去追逐一次骑士梦。"
改装清单
HKS 泄压阀、Hardrace 后轮倾角.李子串
NGK 火花塞 点火线圈、INJEN进气
LT避震更换AF气动避震 、brembo前6后4
ACCU 气动「造型」、R-ling前包围
碳纤维门把手、碳纤维前铲
碳纤维方向盘、高亮黑中网
手工宽体、定制排气
芒果运动三元、定制抛边轮毂
进口透镜大灯、大灯熏黑
LED雾灯、LED前后转向灯
流水后视镜转向灯、丹拿音响
高强度半轴、鹦鹉全车油漆