中国第一批豪车车主都是谁？慈禧太后是首位奔驰车主

对于豪车来说，大家可能见得多了，但大家知道当年国内第一位开上豪车甚至超跑的车主都是谁吗？今天大咖就来和大家回顾下当年第一个“吃螃蟹”的土豪。

对于李春平来说，真可以说是撞着头彩了。他不开公司，也不是商人，更不用上班，名下却有着无数的家产，而他这些荣华富贵的来源均源自一位好莱坞女影星。

能有此财富原因是因为这位女影星觉得李春平长得像她的初恋情人，于是就许诺李春平只要和她结婚就能让他享尽一切荣华富贵，12年后女影星辞世，李春平也就继承了女影星的巨额财富。而李春平回国后第一件事就是买了国内首台劳斯莱斯。

国内首台就是那辆红色的劳斯莱斯CornicheIV，接着又购买了白色的银驹Ⅱ房车和紫色的银驹Ⅲ加长房车。对于这台红色的劳斯莱斯CornicheIV敞篷跑车可谓是极品中的极品了，在当时，全球只有两辆该车，其中一辆在日本皇室，而另一条则在李春平手里。

作为 90 年代北京首富，下过乡，当过锅炉工、炊事员，靠卖冷饮起家，卖过生发油、开录像厅成为百万富翁，之后涉足房地产、机械制造、餐饮娱乐、旅游业等成为亿万富翁。

在1992年，法拉利在亚运村会展中心进行了一次展卖，与其说展卖不如说是一场展览，因为在北京展览会上，法拉利厂商并没有抱着能卖出一台的希望，想着展览一结束就运回去，因为当时中国大部分呢消费者不具备购买的实力。

不过，李晓华却以13.888万美元将国内首台法拉利留在了北京，而李晓华和那台红色法拉利在北京天安门广场的照片曾悬挂在法国巴黎机场和里昂广场，而在这台法拉利上，写满了各国国家元首的签名，国家也为这台车颁发了“京A00001”的车牌以示纪念。

“精彩哥”尹喜地是力帆集团董事长的儿子，也是重庆力帆足球俱乐部的董事长。相比起足球，他更爱汽车，也成为了早期超跑俱乐部最权威的一个人。也正是因为他爱车，基本上国外首发的超跑他都会第一时间去买，因此被成为“中国玩车第一人”。

虽然他旗下豪车无数，但他最爱的还是布加迪。在2009年他花了3000万买了一台布加迪威龙，成为了国内第一个拥有布加迪的车主，甚至连布加迪官方都颁了个证书给他。

不过在近日，布加迪又推出了一款新车Chrion，作为豪车搜藏家，精彩哥自然不可能放过这台尤物。今年年初，布加迪新款开始陆续交车，经过漫长的等待，中国首位布加迪Chrion车主终于诞生了。

看到车牌上的“JC”字母就知道这车的车主是谁了，不过这台超跑不会空运回国，而是保存在德国。

赵明阳同样是一位足球爱好车，在2010-2012年期间，他就给中超大连阿尔滨队投资高达三亿元，不过如今这支球队混得也是不很好。除了喜欢足球外，他还喜欢豪华和游艇，他的挚爱就是迈巴赫了。

作为大连第一位拥有迈巴赫的赵明阳是台迈巴赫62，当时的市值高达800万，光有豪车还不够，赵明阳又花了20万买来了一块“辽B 99999”号称九五至尊的车牌加持。不过最后因足球出名，也因足球而衰败。

作为四大天王之一的郭富城，同样是个跑车爱好者，至少拥有超过 20 辆价值超过百万的跑车，而且许多都是限量版。其中包括 6 辆法拉利、3 辆兰博基尼、2 辆保时捷。

正因为喜欢收藏限量版车型，除了法拉利F50、法拉利Enzo、保时捷911 GT2、GT3等这些限量版跑车之外，售价高达1200万港币的帕加尼 Zonda F不仅成为了中国第一位车主，更是成为了全亚洲第一位拥有这台限量版跑车的人。

这台车不仅是全碳纤维打造，拥有超高性能外，连换一次润滑油都要将高级技师从意大利请到香港，这一个来回就得花上15万港币。

在1901年，袁世凯为了讨好慈禧，花了一万两白银购买了一台奔驰小轿车送给她，而孙富贵也成为了中国的第一位司机。

有趣的是，孙富贵不仅成为了中国第一位司机，还是我国第一单因酒驾发生事故的人。对于这台车，目前完好的陈列在北京颐和园。不过，当年德国奔驰公司曾拿出10辆最好的新款奔驰汽车来换回这台“老祖宗”，最后还是被婉言谢绝了。