产量破2200万的五菱是今天的中国车企NO.1，谁赞成谁反对？

虽然很多新闻稿都要在开篇先标明日期，但是很多时候那些新闻都有点无足轻重，然而今天不一样，2020年的5月25日，注定是会被载入中国汽车工业史的一天。

2200万辆！累计生产2200万辆汽车，中国车企第一次达到这个高度，这个NO.1属于上汽通用五菱，向五菱表示祝贺，祝贺这家“人民需要什么，五菱就生产什么”的汽车企业。

不论是秋名山神车五菱宏光，还是家装市场神车五菱荣光亦或是时代的记忆五菱之光，中国汽车工业的史册将会记住这一天，五菱神车将中国汽车工业的历史拉到了新的起点。

2200万辆是什么概念？在车市寒潮已经出现的2018年，中国乘用车全年产销量刚刚超过2200万辆，五菱成立35年来的累计产量，与2018年中国全国的汽车产量相当。

这样Niubility的成就，就问还有谁？没了。

虽然近几年来，年销量的比五菱高的车企国内还是有那么几家，但是架不住五菱长年以来销量都很高，其他车企要在总的产销量上赶上五菱的脚步，可能还要一点时间，不过五菱可不会放缓脚步等待同胞们上来追赶。

其实五菱也不是为了纪念自己累计下线2200万辆新车才大张旗鼓的搞了一个仪式，而是因为五菱要在这个有历史意义的时刻告诉全世界，他们要开始下一盘大棋。

2020年5月25日，五菱全球银标首款新车（代号Victory，产品名称待定）正式下线。对的，这才是五菱今天要告诉世界的重点。到今天为止，五菱已经造了2200万辆汽车，今天以后，五菱不但继续在中国卖红色五菱车标的各种神车，而且要把挂着银色五菱车标的神车卖到全球。

不要觉得五菱是今天才开始全球战略就高调的宣扬，其实五菱已经低调的在中国以外的汽车市场布局好几年了，

21世纪刚开始的时候，五菱就已经实现了整车出口海外，毕竟别忘了，五菱现在的全称是上汽通用五菱。

在宣布银标五菱的时候，上汽通用五菱已经成功出口了40个国家了，而且在一些新兴市场（比如中国的近邻印度）成为日系品牌的最大竞争对手，虽然没有挂着五菱车标，不过已经有多款五菱旗下车型长期排名当地市场销量前三。

上汽通用五菱旗下的全球战略车型——宝骏530，是全球首款悬挂4种车标在19个国家销售的车型，在印度，宝骏530更是在中型SUV市场占据了让所有对手都望尘莫及的优势。印度市场上每卖出2辆中型SUV，就有1辆是宝骏530。

所以，其实五菱只是在5月25日宣布了一下开始全球银标这么一件小事，真正的全球战略，五菱已经开始了很久了。

2020年的春天，口罩盒上的“人民需要什么，五菱就生产什么”是一句让无数中国网民点赞的“口号”，也许不久后，“世界人民需要什么，五菱就生产什么”会是一句流传全球的slogan。

五菱神车跑遍五大洲的画面，想想都都有点小激动呢。

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