Z世代的出行利器，免除焦虑更懂你，看威马EX5-Z诠释何为好车

在新能源车的战场，新造车势力蜂拥而至之后，开始了惨烈的厮杀，很多车企往往都在噱头上下足了功夫，博得眼球争取曝光度，但是很少真正站在消费者，尤其是Z世代的年轻消费者的角度去踏踏实实做产品，因为低调务实的产品形象很可能会被绣花功夫夺去了风头。

比如威马，就一直坚持实用智能的研制理念，近日推出的EX5-Z不仅抛出了14.98万的亲民起售价，更是在消费者的使用痛点上进行针对性的改进和调整，力图免除用户对电动车的使用焦虑，感受到更智能更懂你的用车便利，从而“打造愉悦的智能出行生活方式”。

免除续航&安全焦虑，春夏秋冬皆可无忧

现在市面上并不缺主打长续航的车型，但是很多时候数据看着漂亮，用起来却经不起考验，尤其是在北方，冬季出行对续航的打击绝对是致命性的。为此，威马专门研制了全车热管理2.0系统，通过精准控制电芯温度，将电池包冷却线路独立出来，实时自动调用不同热管理策略，搭配为北方定制的PTC电加热和柴油加热器，实现在-30℃-50℃的温区内电池都能在最佳的温度区间内工作，有效提高电池的充放电效率，让EX5-Z的520km续航最大程度发挥出来。

此外，威马的电芯模组采用了平台化技术以及全串联布局，这使得任一单体发生故障后会迅速切断整个通路，避免并联布局中其余电芯对故障电芯持续放电而发生危险。结合CFD仿真热管理系统，可进一步稳固电池组的最佳工作温度。这种力防万一的安全态度，也让EX5-Z得以轻松通过66项高标准测试。

对技术的硬核追求还体现在对电池的长效保护上，威马在研发阶段就对电池组进行了超过12000次充放电测试，并模拟了真实使用场景进行路试，南下海南三亚，最高温37℃，北上黑龙江黑河，最低温-25℃，99%充电场景为快充充电。即便是这样的锤炼，电池组的衰减率在16万公里后不到5%，特斯拉不到10万公里便已“超越”威马。这种抗衰减能力，就是威马对电池组综合性能提高后的必然结果。

哪怕你不是一个“技术控”，也可以了解这一套精密精细又精致的电池管理系统，它关乎着用户每一次的安心出行，既不会有安全担忧，也不会有续航焦虑。

智能不止于屏，更在于懂你的每一刻

现在几乎是个车就宣传自己有多智能，但是很多时候都是单纯把一块大屏“怼”进座舱就大功告成，并不在乎用户的使用体验，单纯成了一个面子配置，用起来反倒不如手机方便，还徒增驾驶风险。威马深知，大屏智能触控是大势所趋，缺乏物理按键的直观性并非是触屏的原罪，要用发展的眼光解决发展带来的问题。

这块12.8寸的悬浮触屏支持旋转，可以根据驾驶者的使用习惯自由调整横屏或者竖屏。气泡式的使用界面是威马独有的UI风格，根据用户使用的频次变大变小，将最常用的功能放在最显眼的位置。同时内置的AI小威语音管家支持全语音控制，无需唤醒词即可控制空调、车窗、娱乐系统、导航设置等功能，全凭一张嘴。同时在驻车状态下，可以在横屏模式下使用爱奇艺APP进行1080P高清画质的追剧，这一切也仅需一键搞定。

12.3寸全液晶仪表不仅有着细腻的画质，更有着丰富的功能显示，包含辅助驾驶显示、娱乐控制显示、三电信息显示，并可通过多功能方向盘进行设置、调整和切换。自带的Weshow个性主题可进行OTA更换，在主题商店中有着丰富的界面满足个人的需求。而扶手前方的i-Control触控面板更是触手可及，方便控制一些快捷功能，比如空调、音量、开关锁等，配合前面提到的两块大屏形成三位一体的智能交互体验。

值得一提的是，此次威马还联合米家智能家居生态，实现了车与家之间的互联互通，目前可连接的智能家居产品多达三十种，将威马随行APP的账号和米家账号关联绑定之后，就可以通过语音或米家服务，进行智能查询和远程控制，实现一体化车家互联。

零接触，无风险，车中也能坐享安全健康

现在虽然已经大体走出疫情危机，但是很多人还是对日常生活的方方面面非常提心吊胆，对于任何类型的接触都是唯恐避之不及，巴不得做什么事都尽可能0接触。考虑到疫情有转向常态化的可能，威马为用户打造了一套免接触的“CleanPro健康头等舱”。

首先，无钥匙进入及启动结合了小威随行APP，让手机变成了蓝牙车钥匙。当用户靠近/离开车辆2.5m距离范围，车辆自动识别到用户，logo通过闪烁发光进行解/锁车提醒，同时隐藏式感应门把手完成解锁-伸出/落锁-收缩，实现解锁/开门/锁车零接触。而Hand Free感应尾门可以解放用户的双手，当遥控钥匙靠近车辆1.5m范围内，用户只需在感应区域进行正常脚踢动作，系统会自动开闭尾门，实现全方位的“零接触”用车。

考虑到人们对空气质量的担忧，EX5-Z还配备了Clean Space森林级空气净化系统，包含了AQS车外空气质量检测、PM2.5检测、负离子空气净化、CN95微米级空气过滤系统、UVC紫外线杀菌宝。可以高效杀灭车内病菌和病毒，实现超过95%的PM0.3过滤效率，给人的感觉反倒是EX5-Z比我们人类还要小心谨慎，生怕留下一丁点健康风险。

除此以外，在各大厂家争相赶超的主动驾驶辅助方面，威马的L2级Living Pilot智行辅助系统有着主场作战优势，因为相比国际大车企，中国新创车企对国内驾驶环境的了解往往更为深入和全面，把本土化做得更加到位。这意味着，面对中国特色的各类路况，威马EX5-Z的应对会更加智能。

这套和博世合作研发的系统看似和主流水平（L2级）相当，但是OTA升级可以让EX5-Z的软件工程保持更新迭代，优化现有功能或者加入新功能，持续性地对辅助驾驶体验进行完善。同时硬件上，包含一个前置单目高清摄像头、三个毫米波雷达、四个全景摄像头和十二个超声波雷达，对车身周围的所有情况都能够进行及时有效的收集和反馈，同时还拥有抵御恶劣天气的抗干扰能力。

此外，威马还整合了多项辅助驾驶功能，其丰富程度即便放在更高价位的豪华电动车中也是不落下风，包括ACCA带停走功能的自适应巡航、ICA高速巡航车道中央辅助、TJA低速跟车随行、APA自动泊车、FCW前方碰撞预警、AEB紧急制动、车道偏离预警及纠正、TSR交通信息势必、BSD侧方盲区监测、LCA侧方来车提醒、RCTA倒车后方穿行预警等，这一套“组合拳”下来，即便平日开车再小心翼翼都不用像以往那样左顾右盼担惊受怕，该有的风险EX5-Z都能感知到，并尽其所能避免。

当然，即便如此，保持安全规范的驾驶习惯依旧是每一位驾驶者必须牢记在心的。

契合Z世代，成为年轻人必备的智能出行伙伴

以往在人们眼中，汽车就是一个冰冷的机械组合体，是需要人们在生活中慢慢注入自己的使用习惯，从而形成所谓的“情感依赖”。这种被动的“相处”在时下的生活中慢慢变得过时，人们需要一个能够了解自己，迎合自己，主动守护自己的智能空间，就像人手一部的智能手机一样。

而威马EX5-Z，在保证自身520km长续航、2703mm长轴距、8s出头的破百加速这些硬实力的基础上，让自己变得更像是用户的一个老伙计，懂得他的所思所想所需，打消用车的种种焦虑，用柔软体贴的智能之心呵护到生活的每一面。这种根植于为用户着想的造车理念，才能造就EX5-Z这一Z世代的智能出行利器。