“昨天晚上我遇到一辆黄色铃木启悦，它过弯速度很快，从菜园坝大桥开始我就见不到它的尾灯，你要是遇见它，让它周五晚来一次直港大道。”虽然这只是一个段子，但是在很多重庆人心中，24小时在线的“小黄车”启悦，是这座城市的守护者。

不知不觉，距离铃木退出中国市场已经接近2年了。虽然在国内很多城市已经看不到铃木启悦车型的身影，但是不得不承认的是，皮实耐用和整车的故障率比较低都是其最大的优势，而这也是其获得“年度最佳运营车”的重要依据。

遗憾归遗憾，就在近日，《车壹圈》获悉长安将复产铃木启悦车型，并且根据工信部日前公布的333批新车变更名录显示，原本作为长安铃木启悦的车型将换标长安欧尚启悦车型，也就意味着，铃木启悦将重新回归消费者视野。

沿用15款车型设计，预计搭载1.6L发动机

从曝光的图片信息来看，新车并没有采用18款铃木启悦Pro造型，而是采用了此前15款车型的设计，不管是前脸、尾部还是轮毂造型，都是熟悉的味道。唯一的不同，就是对中网进行熏黑和换标处理。

18款铃木启悦Pro

说实话，对于长安欧尚此举圈哥确实比较惊讶，难道18款车型不比15款车型更好看么？当然，这些都不是最主要的，想必网友们更关注的是其是否搭载原铃木启悦的那款1.6L自吸发动机。

15款铃木启悦

虽说放在同级别车型中，铃木这款1.6L自吸发动机并没有太多优势，但技术成熟可靠，燃油经济性高是其最大的优点。很遗憾的是，目前官方并没有公布其详细的动力参数，但可以预测的是，搭载原先那套1.6L+5MT/6AT动力总成的可能性还是蛮大的。至于是否后期会更换长安的1.4T蓝鲸发动机，还有待验证。

换标再卖，长安打得一手好牌

事实上，铃木汽车虽然选择退出中国市场，但是其在国内市场依然有着不少的青睐者。按照此前的合约，长安将全权管理铃木，至于后期推出的铃木车型，其实也都是“长安造”。

既然手中有“铃木”这张牌，而且铃木车型的品质不算差，再加上较为经济的价格又与欧尚目前的定位相符，这样一来，也就不难理解为啥长安欧尚会对铃木启悦这款车型下手了。

而说到价格，其实也不难猜测。目前，铃木启悦的售价为7.89-10.99万元，其实已经接近很多自主品牌车型的售价。经过换标长安欧尚之后，其价格预计会在此基础上有所降低。

试想一下，花差不多同级自主家轿的钱，买一个有铃木血统的车型，其实还是比较划算的，对于那些追求耐用、经济性的消费者而言有一定的吸引力。至于能否成为“爆款”，还有待后期市场验证。

手中有“牌”，再加上“牌”的品相还不错，或许这就是长安采取这波“骚操作”的最主要原因。既然铃木启悦都换标了，那好看又好开的铃木雨燕啥时候考虑换个标呢？