3万内最值得买的练手车？ 奥迪S3、S4区别有多大？
因为大家的建议，所以我们以后的问答都会变成视频形式在每周六更新啦！
除此以外，小乔还会加入到视频中，跟Jacky一起解答您的问题，更多问题会被选中，也会更详尽地给大家解答！
请看视频：
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Jacky 答：
买来练手的二手车首先要符合三个条件：1.维修养车便宜；2.练手万一发生刮蹭也不心疼；3.有一定的驾驶感觉（以防对驾驶失去了希望）。
玛驰综合看来还是比较符合这些条件的，而且2010年的车不算太老，应该小问题不多，我更推荐法系车，例如标致的206，207，像C2，这些车的价格可能还要更低一些，还能给你带来很大的驾驶乐趣，虽然小问题多一些，但修起来也是很实惠的。
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Jacky 答：
五系是一台很全面很平衡的车，品牌/空间/舒适/驾驶都齐全了，而且540是宝马引以为傲的六缸，是台好车。之前我会觉得这台车价格太高，但49万的裸车价，甚至比部分车主买530的价格都要低，是很值的。
而以国产的汽车来看，6个月确实有些时间，但也不算长（我自己买过12个月的库存车），一般经销商对于车辆存放还是比较靠谱的（杨树毛应该是车窗门没关紧），其他部分是基本没有老化的，就算电瓶寿命稍微受影响，以49万的车价更换一个全新的电瓶，再更换油水（主要是机油），也还是很值得的。
但更要注意的是这台车是否试驾车，注意查看车辆公里数有没有异常，也要注意检查是否有不正常的使用磨损。
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Jacky 答：
S3的价格还是很不错的，但S4是纵置发动机，也就是真正的奥迪quattro，驾驶感受/舒适性/平衡/车身尺寸/造型/空间各方面，S4都要更强些，而且S4的价格实在是很良心，还不用加价。
再加上你的预算足够，我会买S4.
4
Jacky 答：
保时捷有一个问题就是底盘质感太好，低配2.0T的车型遇上这么一个底盘强于动力的搭配，就会有动力不够用的感觉（当然代步的话是没问题的）。所以我的推荐是从S起步，往上就买GT S，Turbo 。
你的选择是非常正确的，但是目前Turbo的价格很值得关注，我见过最便宜是83万的裸车价，不妨参考一下价格考虑是否买Turbo，它真的很快，路面上大部分跑车应该都干不过你，总的来说V6的车型哪台优惠/便宜就买哪台，都ok的。
而至于选配的问题，我建议是看哪台有现车便宜就买了吧，如果要选配，一是又要等车，二是价格肯定不一样了。
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Jacky 答：
最常听的问题第一个就是内饰异响，但基本无解，和你的使用和年份无关，和人品有关，基本会伴随你的整个用车时间，车友群流传着一个说法：将排气声改大一点就什么都听不见了。
第二个就是网上传的很热的爆缸问题，很多人会归咎于0w20的机油太稀，高温保护不够。但其实原厂的机油是出于燃油经济性，买菜取向去使用的，不足以支持进行一些激烈驾驶。
而我自己是长期使用比较好的0w20机油，可能在高温时候丢失一些马力，无法发挥出最佳性能，但绝对不会爆缸。
而如果你是经常漂移/跑赛道激烈驾驶的话，手册上也建议使用5W30的机油，在高温工况更好，总而言之BRZ是一台对机油很敏感的车，记得用好机油。
当然为了避免高温造成的爆缸，可以选择加装一个油温表和机油冷却器（玩BRZ的朋友，这两个装置是必备的），在过热情况下及时让爱车休息，避免损伤。
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Jacky 答：
首先，你描述的这个脚感不太正常，宝马的刹车应该是前面有一小段虚位，而越到后面刹车力度越强。
依照我的判断，如果刹车性能没问题的话，可能是轮胎变宽了，原厂的刹车可能刹不住，所以会感觉后段脚感虚软。
其实刹车是需要和轮胎匹配上的，如果刹车太强，容易响胎刹车距离也不合理；车胎太宽，刹不住。
建议提升刹车系统，先换高摩擦系数刹车片，可能对脚感虚软问题有很大帮助，而且成本低，可以更换后看是否有改善再给我们反馈。
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Jacky 答：
泄压阀作用是涡轮工作时协助释放管道里的巨大压力，有分内置和外置两种，无高下之分，仅仅是取向不同，性能车多用外置，家用车多用内置。
两种情况需要改装：1.为了声音；2.将涡轮增压值加的很大，超越了原来泄压阀可承受的流量，这时候就需要更换。
XE如果没有硬件改装只是刷了一阶ECU，原装的泄压阀还是有一定余量的不用太担心。
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Jacky 答：
这是一台很好的车，我开过后很喜欢，但确实悬挂太软车身侧倾太明显，马力大/弯道性能强，如果经过改装会更平衡，更好。
我建议改一套避震套件，一般来说改弹簧更改的是硬度，而筒心影响的是阻尼和回弹的感觉，一整套更换匹配会更好。
德系车我一般推荐德系的避震，例如倍斯登B12。
而大众的双离合基本已经很成熟了，当然低速换挡还是有一些小顿挫，但我自己开过几台一样动力总成的车，觉得没什么问题，特别高功率的版本，很少听大家抱怨双离合的问题，可以无需过分担心稳定性。
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Jacky 答：
我相信有人可能有这样的渠道，但且不说可能费用高昂，我是绝对不建议大家这样做的。
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Jacky 答：
改轮毂有两个目的：1.为了颜值；2.为了提升性能；
而提升性能必须提轻量化，如果用的是原车同尺寸的轮毂，只要轮胎够厚，即使是轻量化的款式一般来说也不太容易变形。轮毂变形还是因为强度不够，如果你没有把扁平比改得太低一般没有太大问题。如果改得较低我建议你使用锻造轮毂，强度更高些。
一般来说同尺寸改装轮毂强度不如原装的，因为在原装车（特别是买菜车）上，性能是设计时考虑因素中最次要的，更重要还是顾及耐用，要保证轮毂不容易变形，建议改装了轮毂的朋友一定要更小心。