和“后浪”一起开云趴，看高尔夫如何凭热爱出圈

你还记得上一次参加车友聚会或粉丝嘉年华是什么时候吗，把自己的爱车收拾干净，和成百上千的车友一起面对面地探讨用车心得、享受生活。但这样美好的汽车文化交流形式，都因为突如其来的疫情而受到了影响。

尽管疫情限制了我们的出行和接触，但却不能阻挡汽车文化的传播交流。就在5月21日，300多位车主通过钉钉App、以社群的形式参加了一场嗨爆的线上Party，而将众多车友聚集一堂的，正是有着46年历史的、车坛情怀代表——高尔夫。

这次派对的形式不同以往，虽然是线上，但现场不仅有MC，还邀请到两位品牌高管、许群和巴人两位飞行嘉宾，通过直播+连麦+群内互动的方式跟大家在线交流，让车迷们尽情嗨聊，畅快谈车，精彩程度并不亚于线下派对。

粉丝们对高尔夫有多狂热，从群内的刷屏就可以感受得到，粉丝们用“GOLF”这样的词汇来表达着自己对他人的赞美。GOLF，形容实力太高，不得不服，这个释义，一如火遍全球的「高尔夫现象」。

在欧洲，高尔夫是大多数人购车的首选，并有着“欧洲最畅销车型”的称号；而在中国市场，高尔夫国产后更是连续75个月保持细分市场销售冠军的佳绩。

如图为Jeremy Clarkson驾驶着高尔夫拍摄节目

从诞生至今，高尔夫在全球范围内的销量已经超过了4000万辆，是世界销量前三的车型。高尔夫的车主不仅遍布全球，覆盖各种圈层，其中更是不乏一些身份显赫以及名人明星，比如德国前总理施罗德、现总理默克尔、球星贝克汉姆、小米创始人兼董事长雷军、著名汽车节目主持人Jeremy Clarkson等等。

一款入门级的小轿车为何能如此受欢迎呢，这一切都要从第一代高尔夫说起。

如图为年轻的乔治亚罗和他的初代高尔夫

石油危机的爆发引发了人们对交通工具的思考：为什么汽车一定要遵循大尺寸大排量的轿车传统，而不能有所突破和创新呢？就这样，为了打破强劲动力和超高油耗的壁垒，乔治亚罗在1973年将第一代高尔夫介绍给全世界，从此开启了汽车界一页传奇篇章。

从初代车型开始，这个采用前轮驱动、轻量化承载式车身和掀背式造型的小车便开始风靡全球，而第二代则让人们见识到了自动组装机器人流水线式作业所带来的先进科技，并为高尔夫甚至整个大众品牌奠定了未来的基调。

随后的三、四代高尔夫不仅更加时尚，还具备了豪华轿车标准的安全气囊等配置，而动力方面更是推出了领先同级的VR6引擎，在1991年便拥有了7.6秒的百公里加速成绩。

而五~七代的演变，就是高尔夫逐渐实现越级的过程。从PQ35到MQB平台，不只是空间尺寸、悬挂系统、车载系统和ESP等硬件软件的全面提升，更是带来了R-Line、GTI和R的强大家族，并提供了DSG变速箱与换挡拨片组合的全新驾驶体验。

大众为了保持引领市场，不断进行着改变、提升和创新，并逐渐将自己形成了一种潮流。如今的高尔夫既能用GTI和R来吸引渴望速度与激情的驾驶爱好者，也能通过嘉旅和旅行版来满足诸多热爱生活的年轻家庭。

高尔夫全面多样的表现，不仅满足了各类消费者的不同需求，更是融入到他们的生活中，高尔夫的粉丝和车主们以车会友，通过车认识到更多和自己志同道合的人，让自己的生活更加丰富多彩。开上高尔夫后，每个人都仿佛找到了自己的人生信仰，开始了属于自己的传奇。

前段时间，关于“前浪”、“后浪”的话题比较火。「年轻人向何处去？」是任何一个时代、任何一个民族都是一个值得讨论的话题。但不管是以前还是现在，年轻人都有一个共同的购车选择，它就是高尔夫！