「这里是数百万改装车友的聚集地」![]()
作者：Kenny（转载请保留该段文字，否则必举报抄袭者）高尔夫，可谓是大众品牌的精神图腾，从1974年诞生至今，全球累计销量超过3000万台。也经历了8代的蜕变，树立了高尔夫在国人心中经典两厢车的地位，在某种程度上，也成为大众品牌的实力代表。今天我们和大家分享的案例来自广州，车主叫啊咤，拥有一部大众高尔夫MK6。这台车是啊咤在19年年底的时候购入，“当时是因为一个位朋友要换车，是个女车主，车况是标准的‘精品女士一手车’，就收下作为日常代步。”
“从小一直就喜欢汽车，不过改装也就三年前开始接触，偏爱德系。曾经拥有一辆年纪大些的奥迪A4（B6）， 相处了两年多，由于政策还有自己改装的倾角，代步实在太不方便了。”“当然我也不会把A4卖掉。两辆车都有一个吸引我的地方——圆滑的车身设计，非常符合我的审美。”“改装风格上我还是比较喜欢姿态。”啊咤的硬核之处在于几近贴地的姿态并非由空气避震营造，名副其实的绞牙选手。受到日本那群极端绞牙玩家的影响。正因如此，车主两台车也是这个风格进行改装。啊咤的宗旨就是必须要用绞牙去诠释态度，“我曾经想过想把它玩的更加的极限，但毕竟我的这部车是每天都开着上下班，而不是拿来摆设所以我没有把它降低到极致“同时车主也直言，有很多人觉得没有改动什么，不能理解这样的想法。“改装的话，是拿完临时牌做的第一件事 。车还没到手就已经定好了方案，所以弯路是一点也没有走的。”动力上了APR一阶程序，搭配BMC高流量进气，全段阀门排气。操控方面就是一套Jplus短行程绞牙避震和一套前后8.5J ET10 ET0的定制轮毂还有Hardrace底盘套件与倾角套件等。通过图片相信大家都能看到这台MK6的倾角确实不小，达到了前6.2度、后7.4度，这已经是这部MK6绞牙可承受的最大角度。只有气动才能有8度以上的角度，但是车主态度很坚决，就是绞牙战士！“因为平台的限制没有达到心目中的角度是很遗憾的。”“目前最满意的就是VOTEX的前唇。因为高尔夫是一台热门车，拥有太多的热门改件，但是我并不想随波逐流，所以选择了一些小众的改件。”正是因为选择了不少小众改件，包括轮毂也是大胆的尝试，所以这台MK6有了不一样的味道。“这部车我还有很多地方觉得不完美，有很多地方需要去改动，只为完成心目中的那个样子。”“愿你出走半生，归来仍少年”希望啊咤继续带着这份用绞牙去诠释的极致姿态的态度，与这种独立独行的风格继续走下去，也期待未来他能带来更好更完美的作品！![]()
