品质不变！全新斯巴鲁傲虎上市

牛皮筋，在有些语境里面是代指那些倔强，不变通的人。这种人往往分为两种，一种是没什么本事还固守自己那一套得人，还有一种则是在一个领域里面做到了登峰造极，不愿意去改变。今天说的这款车，他来自日系两大牛皮筋品牌里的其中之一，是的，就是大名鼎鼎的斯巴鲁！

斯巴鲁在拉力赛的彪悍历史不许赘述，旗下的STI高性能品牌也同样被一众性能车迷视为梦中玩物。不过今天说的这辆车与以上的关系都不大，不过他搭载了斯巴鲁旗下的另一王牌技术，水平对置发动机！是的，就是斯巴鲁傲虎！

车型：斯巴鲁傲虎

官方指导价：27.08-31.08万

优惠：老款车型部分地区直降5000元

老规矩，还是先来看看外观，严格来说这次傲虎上市是改款上市，因此外观改变不大。新样式的不规则形状LED前大灯组、带有镀铬饰条的外后视镜等。与此同时，全新傲虎还采用了塑料面积更大的分色前包围，其上带有倒梯形雾灯框和竖向排布的条状LED雾灯，兼顾了野性与精致感。由于此次改款重点在于动力系统，因此外观方面与老款差距不大，几乎是一模一样。

来看看动力系统，此次斯巴鲁傲虎主要更新最新的国六排放发动机，车型序列、配置等均与之前保持不变。据悉，自2020年2月以后生产的傲虎/力狮，2.5L发动机最大功率由129千瓦调整到126千瓦，峰值扭矩保持不变。不过值得一提的是此次针对2.5升排量自然吸气水平对置发动机的调整不仅仅只是最大功率，而是调整了发动机的发力时机——峰值扭矩的爆发时机提前了200转，由4000转变为3800转；而最大功率虽调低了3千瓦，但是实现最大功率的转速也降低到5400转，并可以持续到5600转，比之前5800转时输出最大功率要提前。虽然我们现在还无从验证提前最大功率转速能否对操控和加速有直观影响，不过从以往的情况看，斯巴鲁的动力表现是不会让我们失望的。与此同时，新车配备了CVT变速箱，换挡平顺性有待进一步提高。Symmetrical AWD全时四驱系统也不会缺席。

来到车内，依然是熟悉的斯巴鲁式布局。新车的中控台、扶手箱和门板等处采用了大量软质材料包裹，体现出了不错的质感。在科技配置方面，斯巴鲁依然为消费者们提供了eye-eight系统，可以说无论是主动还是被动安全，都算是对消费者关怀备至。

最后还是来看看价格，一个国六排放标准打了很多车厂一个措手不及。斯巴鲁也是其中之一。30万左右能够买到一款全进口的SUV车型，我觉得还是不错的，你觉得呢？