特斯拉 | 电池成本降低，难道Model 3还能再降价？

CLauto酷乐汽车 2020-05-24 14:47:49

本文仅提供基本知识，不作选购意见，请自行斟酌内容

2020年5月中旬，电池制造商宁德时代宣布，预计将在2020下半年开始向Tesla供应新的「无钴」磷酸铁锂电池以及三元电池组。

外界推测新的磷酸铁锂电池将使用在Model 3入门的Standard Ranger+版本上，由于磷酸铁锂电池成本更低的关系，或许在未来，国产Model 3入门版将会再次降价。

Tesla在2020年2月，已经向外界宣布将投入「无钴」电池组的研发与应用，由于传统锂电池在正极材料使用钴元素，例如镍钴锂、钴酸锂、镍钴锰等组合，被泛称为三元电池，像是被Tesla大量使用的18650或21700电池组，就属于三元电池。

而新的「无钴」电池组，在电池正极材料不使用钴元素，除了有助于环保，更重要的是钴金属价格昂贵，磷酸铁锂电池则不含贵重的钴金属，可以降低制造成本。

但由于钴金属可提升电池内的能量密度，因此在过去均会使用钴材料，不过随着技术的发展，能量密度的问题获得一定程度的解决，再加上稀土金属日渐稀少，因此Tesla投入磷酸铁锂电池应用领域，合理推断是提前布署未来电动车产量上升之后的资源问题。

根据目前外媒的消息，推测磷酸铁锂电池会先使用在Model 3入门的Standard Ranger+版本上，至于电池更大的Long Range RWD以及Performance版本，还是继续使用21700的三元电池。

因此，理论上Standard Ranger+在搭配成本更低的电池后，售价有可能会进一步降低。

除了宁德时代，国内另一家电池制造商蜂巢能源，于5月21日宣布成功研发制造出新的无钴锂电池组，并宣称其可供电动车使用120万公里寿命、或耐用15年；在未来，Tesla电池供应链的Panasonic、LG化学等供应商，是否会再次被调整，有待商榷。

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