强到没朋友，硬到没对手？你真的了解本田冠道吗？
中型SUV，怎么着不得来个7座应急多拉俩人？高离地间隙允许你有事没事出去冲个土坡？可是有一个搅局的货偏偏这两样都没有，反而上市四年卖了25万辆，教一堆同级老前辈做人，它凭什么？今天，漫哥带你了解全新本田冠道。
它有点豪
谁说中型SUV就得七座冲土坡？舒适和豪华想必才是各位财主老爷真正的肉体所需。
冠道的内饰设计给你的感觉就是：稳！没有什么两块超大尺寸的横连屏，没有那么多小细节的雕琢考究，没有太多材料上面的费尽心力。有的时候不管三七二十一把不该加的都加上了反而破坏了豪华感。
自称“豪华大五座SUV”的冠道是本田又一次在细分市场上抛下的一颗震天雷。没错，它就是一辆中国特供车。中国消费者喜欢豪华，本田给你上真皮；中国消费者喜欢舒适，本田给你上软调底盘；中国消费者喜欢安静，本田给你上技术隔音；中国消费者喜欢豪华还喜欢舒适还喜欢静谧还喜欢大，本田：“我是真爱你”！没关系，我从新给你设计一台新车型，冠道就这么诞生了。
冠道的自白：你想要的我都有，你没想到的我还有！快来吧宝贝儿，让我带你去私奔！
它有点大
别误会兄弟，我是说空间大，车漫部落是纯洁的爱车粉丝聚集地，我们只聊车不开车。
冠道的空间有多大？大家都叫本田“空间魔术师”，飞度的空间表现在同级别算是力压群雄的表现了吧，同门师兄的冠道发言了：和同级别的中型SUV比空间没意思，老子想正面和中大型SUV比试比试。
冠道的长宽高分别为4858*1942*1675mm，轴距为2810mm，尺寸与汉兰达、锐界这些七座SUV相当，本田把它打造成一个五座车。有车主买车给建议说：五座车拉七个人妥妥的，主副驾驶各一位，后排挤挤坐四个人，地台还能再躺一个人。
作为中期改款车型，冠道的外观内饰设计没有进行大幅度的调整，但它的细节改变很明显：前脸换上了更大尺寸的进气格栅，内部由蜂窝状设计改为横条式设计，中央镀铬条进一步加粗，并贯穿两侧大灯；19寸轮胎采用了全新的铝合金轮毂设计；前后配备LED流光转向灯；双边采用四出排气；双色车身绝对是亮点，新款冠道新增威尼斯蓝、酷黑/星月白和酷黑/威尼斯蓝的配色选择。
它有点劲
2020款本田冠道相比2019款1.5T的单一动力，加入了全新的动力单元。
2.0T直喷VTEC发动机最大功率200kW，最大扭矩为370Nm，和思域Type R 上的K20C3发动机同宗同源，并配备9速手自一体变速箱，零百加速7.8秒。说实话冠道的外观给人一种沉稳的感觉，但这套动力系统的加持让你时不时想踩两脚，一不小心就超速。
它是车不是神
朋友们请注意了，说了这么多可冠道它始终是辆车，有的人喜欢的不得了，就一定有人不喜欢的地方。高颜值、大空间、豪华感背后的小问题还是要一个一个为大家说明白的。
第一，新车车内有异味。无论你是地库停放还是太阳天下暴晒，一上车都可以很清楚的闻到，这对一辆车的豪华感来说一定是一个减分项目。
第二，有的时候并不是越大越好。有车主反映：冠道的后排可以跑火车，但实际上好像除了空间的浪费并没有太多的好处。冠道作为中国特供车把国人爱大车的喜好发挥到了极致，但在城市里驾驶，停车入库，甚至加塞的时候你都会感觉到大尺寸的弊端。
冠道的目标市场很明确，是本田在大五座SUV这一细分市场的又一次尝试并且也取得了一定的成绩。2020款的冠道在动力、空间、配置上在同级别都有相当大的优势，有人问漫哥我为什么不买？钱不钱的放一边，主要是我喜欢坐公交！默默流下贫穷的泪水不为人知。
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