不止于公务舱，还要给您再升舱

七座，滑门，大空间，航空椅，舒适，平稳。几个名词的组合可以构成另一个名词——MPV，它的出现就象征着一种高性价比的选择，可以让消费者只花费顶级豪车零头的价格，就同样享受奢侈而舒适的车内乘坐体验。而在中国，最家喻户晓的MPV是谁？想必大家都会脱口而出，别克的“胖头鱼”，GL8，近日，这款在时间考验下历久弥“香”的陆上公务舱迎来中期改款，别克用这代GL8将告诉消费者，我不只给你公务舱，我还要给你再升舱！

新款GL8改变了大灯和中网的设计，取消了别克“直瀑式”中网造型，改用黑色鳞片状设计，立体感更强，同时保留了中网的飞翼镀铬饰条。大灯灯组升级为全LED光源，并且加入了动态式点亮功能，尾部的车标周围也加上了飞翼，使整车外部造型前后呼应，后厢门改为全平设计，除了视觉效果更加平整外，规整的设计也会提高储物空间的效率。

内饰方面，前排加入了双联屏的设计，科技感大幅度提升，中控升级为eConnect 3.0系统，支持车联网和OTA，同时随着变速箱的更新换代，换挡装置也升级成电子档杆，车内后视镜也升级为流媒体后视镜，对于MPV满员时后排乘客可能阻挡视线的问题得到了有效解决，实在是实用贴心的设计。

再来说说重点，公务舱的主要部分——第二排乘坐空间。GL8两侧滑门均为电动开合，通过4个位置可以进行控制，分别为内外门把手、B柱按键、前排顶部按键以及钥匙控制按键，功能非常强大且具有高级感，驾驶者既能方便地帮后排乘客开闭车门、乘客也可以自行方便的开关车门。新款车型的第二排座椅升级为固定扶手式，同时加入了按摩功能，另外还配备座椅通风/加热、电动腿托、电动靠背角度调节以及多角度可调的航空头枕，百万D级豪车的奢享后排，在这里也可以体验。

除此之外，第二排座椅前后滑动机构改为电子锁止式，即座椅的滑动位置可以由电子按键控制，将第二排座椅滑动位置放到尽头，再抬起腿托、放倒座椅靠背，公务舱就升级为头等舱了。新款GL8考虑了商务实用性，第二排还新增了面积挺大的小桌板，可放置电脑办公，也可充当餐桌，餐桌底部采用皮质包裹质感相当不错，关闭时可以很好的和前排椅背融为一体。第三排的空间也很不错，并且还带有USB充电接口和中央扶手功能，坐垫高度也比较合理，但第三排座椅毕竟不是为主要功能设计，舒适性无法和第二排相比，但依旧是MPV车型的第三排座椅中属于上乘的一类。

动力方面，新款GL8换装了通用最新的可智能变缸2.0T涡轮增压发动机，最大功率237匹马力，扭矩350N·m，新款发动机扭矩爆发区间提前至1500转，所以起步或加速会使人感受更加轻快，并且在匀速行驶时，发动机可关闭两个气缸，提升燃油经济性。9AT变速箱的换挡平顺性和速度不用赘述，刹车系统经过了特别的调校，更平稳，更柔和，但可能导致的缺点是制动距离可能会延长，需要驾驶者适应。

（艾维亚 四座尊礼版顶配车型）

新款GL8配备了并线辅助、车道偏离预警、车道保持、自适应巡航等主动安全配置，过去的20年，GL8一直都是商务MPV领域的佼佼者，如今完成了中期改款的GL8，内外均有一定升级，一定会给消费者带来更好的体验。

车型价格区间丰富，从23万的入门车型到53万的顶配，共12款车型，笔者个人比较推荐入门级别陆上公务舱的尊贵型和中配车型的ES 陆尊豪华型。准备好踏进GL8了吗？让公务舱，再升舱！