这周茶哥先要“跨界”说下摩托车的头盔，因为太热了。
4月21日，国家公安部部署“一盔一带”行动，明确从6月1日起，执法处罚的范围限定为骑乘摩托车不佩戴安全头盔、驾乘汽车不使用安全带的交通违法行为。对骑乘电动自行车不佩戴安全头盔的行为，继续开展宣传引导工作，积极创造条件帮助群众配备安全头盔，提示有头盔的群众自觉佩戴头盔，各地根据本地区实际情况确定实施依法查纠的时间，并注重人性化执法、 理性执法、柔性执法，注重法律效果、政治效果和社会效果统一。![]()
数据显示，我国摩托车保有量约在9000万辆左右，电动自行车则有3亿辆。目前大部分车主都没习惯带安全头盔出行，而“一盔一带”的新政策带来新增头盔需求缺口或超过2亿个，不难想象，伴随着百亿新市场诞生，个大电商平台的头盔价格疯狂上涨，还卖断了货。据了解，在新政公布的10多天时间内，家里有摩托车和电动车的都加入到抢头盔行列，价格暴涨了5-6倍，原本20元区间的头盔卖到上百的价格，60-70元的中等头盔则涨到了200-300元，即便这样也没现货，一“盔”难求。![]()
没想到，之前属于口罩的“涨价”、“限购”一词，如今出现在头盔上。“短短2个小时，价格涨5次，有时一天涨十多次。”不仅要买家无奈，电动商家也表示，这波头盔的行情需求太凶，以前一个月卖不出去一个头盔，但5月以来日销量能到80个，卖电动车头盔比卖车还挣钱，不过清完库存后，头盔进货也是个问题，贼贵贼贵的。也有餐馆老板转头押注头盔生意的一夜爆富，一个星期不到，接到的订单排到6月末，不到一周赚了100多万元，餐饮10年也没赚那么多钱。![]()
所以也能想象各种“以次充好”、“哄抬物价”的情况出现。不过近日公安部出手给头盔“降温”，5月20日对外公布，对不戴头盔进行执法处罚的范围，日前仅限定为摩托车，对骑乘电动自行车不佩戴安全头盔的行为，继续进行宣传引导，尚未列入处罚范围，而各地公安机关配合市场监管部门严查价格违法行为，斩断哄抬头盔价格的违法链条。补充新政出炉，相信不少骑电动自行车出行的童鞋松了口气吧，不过为了自己安全，骑车和乘坐都要佩戴头盔的，等头盔行情稳定了，再入手也不迟。而这一周周天津、上海和海南等地区陆续出台促进汽车消费的政策。近日，天津市政府发布了《天津市促进汽车消费的若干措施》。措施明确2020年内天津将新增小客车个人增量指标配置额度35000个，全部以摇号方式配置。此外，措施还指出将设置小客车区域指标，居住地在本市的人员在本市购置小客车（不含面包车）可直接申领小客车区域指标。通过该类指标登记的车辆，不产生更新指标。不过，上述车辆工作日在指定时间内禁止在外环线以内区域（不含外环线）行驶。![]()
5月21日，海南省工业和信息化厅、财政厅、公安厅近日联合印发《关于实施海南省新能源汽车促消费临时性政策的通知》(以下简称《通知》)。《通知》对购买及初次登记日期在2020年4月30日至2020年12月31日期间的新能源汽车，奖励1万元/辆。资金奖励对象为在海南省汽车销售企业购买新能源汽车新车并在海南省公安机关交通管理部门登记上牌的机动车所有人。新能源汽车主要包括纯电动汽车、插电式混合动力汽车(含增程式)和燃料电池汽车，车辆必须为初次登记车辆，并注册登记取得新能源汽车专用号牌。![]()
值得注意的是，新能源汽车综合奖励实行总额控制，奖励资金总额不超过人民币1.5亿元，奖励标准为每辆新能源汽车奖励人民币1万元，新能源汽车奖励总量不超过1.5万辆。
5月20日，上海发改委等六部门印发《关于促进本市汽车消费若干措施》（下称《措施》），指出截止到2020年12月末，凡符合上海个人消费者燃油汽车报销条件的车主，均可获得4000元补贴。同时，《措施》中明确每辆车4000元补贴适用范围：本市个人消费者报废或转出国四及以下排放标准的燃油汽车，同时在本市注册登记的汽车销售企业，购买符合要求的国六排放标准燃油新车，并在本市公安部门办理车辆牌照登记手续。而针对新能源汽车消费，《措施》也给出电费和服务费的补贴，标准为每位消费者5000元补贴，但只适用于对消费者在本市使用具有独立报桩电表的个人自有充电桩充电产生的电费、以及在本市公共或专用充电设施充电并使用上海充电设施公共数据采集与监测市级平台支付结算的电费和服务费。
