暴雨结束后，“泡水车”是怎么处理的，你知道吗？

在昨天，广东经历了一夜的强降水洗礼，马路、街道、小区均出现了不同程度的水浸情况，一觉醒来，仿佛置身“威尼斯”。

受此影响，部分小区的停车场被淹、地铁十三号线大量积水涌入、部分私家车尝试涉水后死火停在水中导致交通严重堵塞，而大咖自家的车在小区内也险些被淹。那么问题就来了，这种一年不来一次，一次就产出不少的泡水车，最后都是怎么处理的呢？

一般来说，向上面这种积水已经超过排气管甚至已经淹过车门把手的情况，基本上都会面临报废的命运，因为当积水已经来到车内扶手套的这种高度，车内的很多核心元件基本上都已经是被浸泡过了。

因此，这部分的泡水车会按照不同类别，如高档车会选择本地修理本地消化，而中低档的车则会卖到二三线城市维修和销售。

但咱们都知道，泡水车是没有消费者愿意买的，即便二手价格会更低些。因此对于内饰，部分修理厂会将其全部拆除（包括车内装饰件），全部进行清洗和晾晒，这样做法是为了去除泡水车带有的泥沙味，不过，虽然没有味道，但可能会由于清洗不够干净而留下一些顽渍。

而拆除内饰包括座椅后的底盘同样会进行全面清洗，对于像上图这种进水不容易流出的部位，为了防止修复后停放会流出锈水，通常会进行打孔放水，最后还会将刹车盘进行除锈然后烘干。因此，想要通过车辆底盘或刹车盘来鉴别是否为泡水车难度很大。

那么这种车又该如何分辨呢？除了上述提到观察车内座椅及T型台是否存在污渍之外，还可以观察车内的地毯是否有拆卸过或是太阳晒过的皱痕，另外，可以观察整条安全带是否存在变色或发霉的情况、点烟器内部是否存在锈迹以及车辆保险丝上的接口是否出现氧化情况即可。

除了有维修厂会将泡水车翻修后流回二手车市场，也有的泡水车可能会被雨水冲走或是树木压烂导致外观严重受损的情况，这个时候送去二手车市场进行转卖就会有些麻烦。因此，他们会把这些车可用的零部件给拆下来，一方面是用作替换件，另一方面则会流入类似陈田的拆车厂内。

当然，如果仅仅是因为泡水车而不能开动，外观与普通新车没有太大区别的，可能会有学校收来用作汽修专业的学习用车。因为这种用途的车辆，并不需要它能够正常运作，老师也能将这台车作为教学模具，去分别车上具体零部件的对应位置，又或是如何去维修一辆泡水车等等。