从网络获得一组疑似全新一代哈弗H6外观图。据此前消息,新一代H6有望借鉴哈弗Concept H概念车的设计元素,但从本次曝光的外观图来看显然不是。新一代哈弗H6采用了最新设计语言,外观更加动感大气。据悉,新一代哈弗H6有望在7月正式量产下线,并最快在8月上市。
外观方面,可以看到新一代哈弗H6前脸采用了最新设计语言。其采用了更加扁平的六边形进气格栅,轮廓与奥迪的格栅非常相似。格栅内部横幅饰条数量较现款增多,不出意外的话肯定会采用镀铬装饰。两侧大灯组造型更为犀利,并与格栅采用了一体化布局,提前了前脸的整体感。此外,前脸下包围以及两侧都进行了全新设计,有点运动套件的味道。
侧面来看,由于新一代哈弗H6基于长城全新B30平台打造,所以车长将达到4650mm左右,相较现款的4600mm提升了不少,所以侧面看起来更加修长。此外,我们看到新一代哈弗H6后车窗尺寸更大,预示内部空间更加优秀。尾部方面,该车最大的亮点是采用了贯穿式尾灯设计,同时下包围造型变动也比较大,并且采用了隐藏式的排气布局。
动力方面,据此前报道,新一代哈弗H6将搭载长城汽车第三代EB系列1.5T发动机,并提供低功率(EB06)和高功率(EB07)两个版本,最大功率分别为120kW(163Ps)和135kW(183Ps),峰值扭矩分别为240Nm和285Nm。该发动机最大热效率能达到38%,并满足国六b排放标准。
大咖点评:尾灯是贯穿式的话那就有看头了。
从上汽荣威官方获悉,旗下紧凑型SUV——荣威RX5PLUS将于2020年6月正式上市。作为荣威RX5的中期改款车型,此前新车已经开启了预售,将推出3款车型,预售区间为12.28-13.98万元。
关于新车的要点进行简单地回顾,作为中期改款车型,荣威RX5 PLUS更新了最新的家族式设计,整体风格更加硬朗。细节来看,新车的头灯采用C字形弯折式设计,中央由银色饰条贯穿,并与大尺寸的中网相连,增添了前脸的气势。
同时,新车还将提供精英版和新锐版两种外观造型,精英版更加年轻时尚,新锐版更加潮流动感。尾部方面,新车采用了多边形尾灯组,并由一根镀铬饰条相连接,适当的拉宽了该车的横向视角。同时,其尾部右下方标有“RX5 PLUS”字样,将成为其全新命名方式。
内饰部分,荣威RX5 PLUS也进行了较大的改动,整体中控台没有多余的线条,显得干净整洁,功能区域层次分明,配合14英寸中控显示屏和12.3英寸全液晶仪表盘,非常贴近现在年轻人的极简风格。
动力方面,300TGI车型搭载的是1.5T涡轮增压发动机,其最大功率为165马力(121千瓦),与之匹配的是6速手动或7速双离合变速箱。同时,根据此前申报信息来看,插混版车型将搭载1.5T涡轮增压发动机+电机,其最大功率分别为162马力(119千瓦)和136马力(100千瓦)。
大咖点评:颜值各方面的看着都不错,想试试插混版的。
几何汽车官方发布了旗下第二款车型几何C的外观官图,新车定位为紧凑型SUV,根据官方信息显示,该车将提供NEDC续航里程为400km和550km的两种续航版本车型。此前我们从相关渠道了解到,新车有望于2020年7月份正式上市。
此前我们已报道过几何C的申报图、预告图等信息。在外观造型部分,新车延续了几何汽车的“多维流动生命体”的设计理念,其前脸采用官方所称的“驭风下压式”设计,前包围部分配备了主动式进气格栅,可根据车辆行驶速度自动调节开合角度,其有助于减小风阻、提升续航。官方称几何C头灯采用“光棱之刃”设计,其内置了80颗LED灯珠,凸显科技感。
在车侧,其刀斧式下腰线营造出视觉凌厉感,且官方称该设计可分散气流、降低风阻,新车风阻系数仅为Cd0.273。此外,新车还采用了当下比较流行的悬浮式车顶、隐藏式门把手设计,配合车窗下沿的镀铬装饰条,几何C车侧的运动感、年轻感十足。
车尾最吸睛的设计莫过于灯体宽度达1.2米的贯穿式尾灯,其内部包含216颗LED灯源,当钥匙靠近车辆时,头灯、贯穿式尾灯还可从中心向两侧呈流水式点亮,充满仪式感。
目前官方尚未公布新车内饰实拍图,但根据此前曝光的设计图来看,几何C延续了几何A内饰的大体布局,悬浮式中控屏、液晶仪表、换挡旋钮将科技感营造的比较到位,而中控台两侧的蜂窝状设计则是延续品牌特征。
车身尺寸方面,新车长宽高分别为4432/1833/1560mm,轴距为2700mm。动力方面,新车将搭载来自于日本电产的电机,最大功率150kW,峰值扭矩310N·m。官方称,新车将提供NEDC续航里程为400km和550km的两种续航版本车型。
此外值得注意的是,几何C将来自于几何+平台,官方称该平台是一个“科技出行创意共享站”,几何C就将开放底层数据,从而实现共享、智能、网联,汲取用户/行业专家的想法和创意,达到持续进化的目的。吉利的“智感循迹无人驾驶系统”也将搭载在几何C上,该系统可使自动驾驶具备全路况、全场景以及无缝高速连接的特点。
大咖点评:还是等实车图吧,可能会有感觉一点。
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