在大家眼中，来自法国的小狮子是怎样的品牌？对我自己而言，它总能凭借惊艳的设计让我刮目相看。比如，标致508L犀利的獠牙与曲折的车身线条，即是一道靓丽的风景线。

标致508L虽好，但让钱包难以承受，不如看看标致全新的“精瘦小狮子”——标致2008。

外观激进，内饰科幻

标致2008被称为小狮子的原因是前脸采用最具特色的“狮爪”与“獠牙”样式照明系统，独特的家族式设计赋予了它出色的视觉侵略性。通过条幅式镀铬装饰填充的中网与两侧灯组相连，使前脸的视觉张力得以发挥。此外，格栅内部的小狮子显得尤为可爱。

车侧通过向内舒展的线条营造紧实有致的干练造型，同时悬浮式C柱与翼子板上方的黑色饰板搭配215/55/R18双色轮毂后，呈现出饱满且运动的车身造型。车身尺寸方面，标致2008的长宽高分别为4312/1785/1545mm，轴距为2612mm。车身尺寸相比上代车型有所增加，目前达到了主流小型SUV的平均水平。

（轮胎选用佳通Comfore F50）

相比前脸，车尾造型收敛许多。顶端延伸出的小尾翼与双边单出排气布局为小狮子的运动属性提供了伪装的外衣，连接两侧灯组的饰板让车尾一体性更强。

凶悍的外观留给路人欣赏，精致的内饰需要天天面对。进入车内，“i-Cockpit”沉浸式座舱设计让我更喜欢这台迷人的小车，当然，“i-Cockpit 3D仪表盘”也是亮点配置之一。它的工作原理是通过投影技术将画面投射在LCD仪表中，在实际的使用感受中，它的表现与液晶仪表旗鼓相当。

标致2008沿用了4008/5008车型当中的四幅式方向盘，小巧的方向盘由真皮材料包裹，握感出色，方向盘后方提供了拨片换挡功能。

7英寸液晶中控屏采用全触控操作，操作灵敏度与画面细腻程度没有任何问题。此外，空调等行车常用功能集成在出风口下方的钢琴按键中，便于驾驶时安全操作。配置方面，车机系统支持CarPlay、CarLife手机投影、智能语音识别系统等。

全景天窗采光长度680mm；宽度640mm；采光面积约0.44㎡，全景天窗对于小型SUV而言是锦上添花的配置。

乘坐与储物空间够用

标致2008采用仿皮材质座椅，其中，前排座椅的填充物较硬，原因或许与车辆定位偏向运动性有关。配置方面，手动调节座椅前后、手动调节座椅高低、手动调节靠背角度...再看看让我心动的内饰，算了，忍了！

笔者身高178cm，体重73kg，前排座椅调至最低后，头部空间两指。对于身高180cm以下的消费者，标致2008的空间完全够用。

后拍座椅填充物没有前排座椅那么硬，当笔者坐上去后感到座椅明显向下凹陷，最终头部空间3指，腿部空间两拳。

后备箱储物空间规整，两侧均有收纳隔板。当座椅比例放倒后可以获得出色的储物空间。不足的是，座椅放倒后无法形成纯平的储物平台，使空间利用与受到一定限制。

动力够用，驾驶感受出色。

动力方面搭载1.2T涡轮增压发动机，输出功率为136Ps（100kW）/5500rpm，峰值扭矩为230N·m/1750-3500rpm。传动系统匹配6速双离合变速箱，悬架采用前麦弗逊式独立悬架，后扭力梁式非独立悬架。

1.2T+6DCT变速箱的动力总受于基础排量限制，在油门初段时的推背感不强，但平顺的动力衔接给我带来了惊喜，即便标致2008看上去很凶，但在城市中，它只能扮演沉睡的狮子。

因为城市本就不是它释放性格的场地，如果来到绵延的弯路就会发现，原来这只凶狠的小狮子需要合适的场地才会发威。精准的转向系统搭配韧性十足的减震，让我感受到轮胎行驶过的每个异物带来的清晰路感。对了，在行云流水的操作当中我不能忘记座椅贡献的功劳。

可能会有读者认为非独立悬架拉低了整车的配置水平，实则不然，因为非独立悬架的舒适性与运动性有很大潜力，作为非独立悬架调教大师的标致雪铁龙集团让标致2008的悬架变得紧致不拖沓。

写在最后：

作为年轻的消费者，你需要车辆具备哪些因素，是燃油经济性还是机械可靠性？对我而言，年轻需要有性格，比起标致2008，无论是本田缤智、XR-V，亦是丰田C-HR，它们都缺少别具一格的性格。在我看来，喜欢是权衡利弊后的选择，相比标致2008的缺点，我更欣赏它的性格。