试驾领克02：不止于“弄潮儿”｜寰球车评

领克的异军突起实打实地拓宽了中国品牌“向上突破”的道路，从领克01以“个性、开放、互联”的调性开门见山，到领克03家族将性能演绎到极致，再到近期登场的品牌旗舰——领克05。毫不夸张地说，领克所书写的路书已经能够称得上“中国高端”的范本。而在这其中，领克02的身份则显得更为特殊。

 

很多人愿意把领克02视为品牌中的弄潮儿，因为它拥有跨界车的华丽皮囊，而轿跑SUV的身份最能将个性、不妥协的调性传递给那些追求“时尚、潮流”的新时代人群。的确，这无疑是领克02在品牌中承担的最大职责，但诞生于CMA架构下的它似乎并不想妥协于好看的皮囊，它也渴望将自己有趣的灵魂展现给更多人。

 

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把都市对立美学发挥到极致

“都市对立美学”是领克的家族设计理念，同样也是让外界短时间记住这个品牌的重要印象点。而如果说领克旗下的哪款产品能将这一极具特质的设计语言演绎到极致，那领克02或许最有发言权。

 

由于无需遵循一般三厢车或两厢车的传统设计方式，跨界车在车身线条上的运用能够更为自然，因此，以层次感、解构风格为主基调的“都市对立美学”便在领克02身上寻找到了完美的载体。

 

具体来看，领克家族标志性的进气格栅黑色区域在两端向下凸出，配合大量运用的“撞色设计”，构建出领克02大胆、自由的性格；集成了转向灯功能的“北极之光”日间行车灯、灵感源自F1赛车的反向鲨鱼鳍设计，兼具了设计感和实用性；而在尾部，极具辨识度的能量晶体尾灯搭配双边单出的排气，这种醒目的元素能够激发消费者对个性的渴望。

 

当然，我们能够在每款领克产品上找到以上颇有质感的外观设计，而真正让领克02做到极致的，是其比例十分自然的，向下倾斜的C柱设计，在配合上尾翼之后，整个领克02的尾部便成为了令年轻人垂涎的个性标志。

  

而更为重要的是，领克02在充分展现整车运动风格的同时，同样演绎了SUV的本属型格，彰显整车对于路面的征服感和对驾乘者的保护感。极具标签的机甲轮眉设计更加强调肌肉感与雕塑质感，成为领克02拒绝平庸的产品印记；尽管领克02整车视觉重心更加低矮，但作为轿跑SUV的它，离地间隙达到了可观的201mm，这一成绩在同级别车型中也属于上乘，因此，领克02在面对一些复杂路况时也具备了更足的底气。

 

总体来说，领克02不受规定限制的外形结构似乎与“对立”更为相通，这种自由的“车格”赋予了它“弄潮儿”的身份。但是作为一台领克，它并不想仅成为“花瓶”。

 

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酷要酷出“质感”

相比于仅仅在乎时尚、潮流的“弄潮儿”，领克02并不只会“耍酷”，在进入车厢后，领克02传达给外界的则是极具质感的氛围。

其实在领克的内饰设计上，所有车型都有着统一的家族化风格，这种传承了沃尔沃的，化繁为简的设计理念十分契合当代年轻消费者的喜好与取向。像若隐若现的蜂巢纹路饰板，大范围运用软质搪塑材料、双拼色的桶形座椅等，这些高档的用料与拼接方式都准确地契合了当代消费者心中的高端基准线。因此，领克02的内饰氛围是竞品难以企及的。

 

而在配置与智能化上，领克02的10.2英寸液晶屏中集成了智能化程度极高的多媒体系统。我们能够直观地在其中使用导航，调整车辆设置。此外，伴听APP的加入也让广泛音乐爱好者能够欣赏海量的高品质音乐。

为了能够满足消费者对音乐的热爱，领克02配备了来自哈曼集团的Infinity（燕飞利仕）10扬声器音响系统，其特有的Logic 7环绕立体声和Clari-Fi无损音质还原系统，可以为车内人员呈现Hi-Fi级别的听觉享受。

 

此外，后排的空间也并非狭小，舒适的座椅配合上大尺寸的全景天窗也完全不会让后排乘客感受到压抑。因此，领克02不光是台“潮品”，更是能够给消费者带去舒适体验的精品。

 

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游刃有余的驾控利器

从品牌对产品的包装上，领克03无疑是最适合驾驶的领克产品，而在试驾过领克02后，笔者认为领克02所带来的游刃有余的驾控感完全能够与领克03相比拟。

 

或许是CMA架构赋予了领克02神奇的魔力，也或许领克02自身足够紧致的车身比例，总之在日常行驶时，领克02带给我直观的特征便是“稳健”。

  

从动力上看，本次试驾的领克02 2.0T高能版搭载了一台参数为最大功率为190马力，最大扭矩为300牛·米的2.0T四缸引擎。这台发动机出色的动力储备，能够帮助领克02覆盖日常使用中的全部场景。无论是频繁减速的市区路况，还是高速行驶的公路，输出能力迅猛的2.0T发动机不会让领克02有任何的吃力感。

 

而与之相匹配的6AT变速箱的调教方式也更偏向运动，在略微激烈的驾驶情况下，变速箱降档十分积极，整体换挡动作顺畅且轻快，能够带给用户出色的驾控体验。而在燃油经济性方面，本次在试驾过程中所行驶的路况基本为城市道路为主，领克02稳定地给出了百公里8.5L左右的油耗成绩，表现优异。

同时在行驶过程中，领克02的NVH表现同样可圈可点，在120km/h时速下，发动机的噪音很难被察觉，风噪和胎噪的抑制也可圈可点，乘客在听歌或交流时没有任何影响。

 

而在底盘的设定上，领克02的风格则偏向了舒适面，与动力总成的运动属性不同，适中的底盘调教既没有让车身感受到拖沓，也没有展现出生硬的起伏，整体性很高的底盘在清晰地反映了路感的同时保证了城市用车的舒适性。

 

正因如此，领克02在驾控端能够展现出游刃有余的操控感，运动取向较强的动力配合上适合日常驾驶的底盘，领克02正在尝试把城市用车变为一件轻松且有趣的事。

 

而在安全性上，17项先进驾驶辅助技术为能够让驾驶者放松紧绷的神经，全身心投入至驾驶的乐趣中去。更为重要的是，领克02凭借其车身所使用的的高达80.5%的高强度钢、高达93.5%的钢板镀锌率和16%的同级最强1600兆帕超高强度热成型钢，以95.0%的综合得分率获得C-NCAP 五星+的成绩。也就是说，“超高的安全性”同样是领克02“车格”的重要组成部分。

 

结语：领克02“弄潮儿”的形象会让消费者想去接触它，高质感的车厢氛围会让消费者想去体验它，游刃有余的驾控感受会让消费者爱上它，更爱上驾驶。没错，这就是领克02，“弄潮儿”仅仅是它带给外界的初印象，但一旦你拥有了深入了解它的机会，那领克02能够给予你的惊喜则不止于一件“潮品”。