4月SUV销量强势反弹！比亚迪宋同比大涨715.5%！
1.哈弗H6:23589台
虽然经历了几个月的特殊时期，但是哈弗H6的地位依然无“车”撼动。虽说和去年同期24769台的销量相比，下降了4.8%，但是可以看到哈弗H6的市场表现已经基本上回到正轨，未来随着疫情的进一步缓和、复产复工的全面推进，“神车”H6的销量必定会实现强势反弹。
2. 长安CS75车系：20083台
排名第二的是长安CS75车系，4月份累计售出20083台，同比大幅增长168.2%。长安CS75车系销量的大幅增加主要还是归功于CS75 Plus车型。在过去的几个月中长安CS75 Plus的月销量已经达到了CS75车型的两倍还多，除了CS75 Plus本身实力比较硬之外，它的终端售价仅仅比CS75车型贵了一万多。当然了，去年同期长安CS75的销量十分低迷，也是上个月同比大幅上涨的重要原因。
3. 吉利博越车系：17033台
接下来是吉利博越车系，榜单的前三名被自主品牌包圆了。博越在4月份共售出17033台，同比增长47.2%。和长安CS75车系一样，博越相比去年同期能有如此大幅度的上涨也是得益于博越Pro车型的上市，但是最主要的原因，我认为还是吉利博越针对当前推出的金融政策，确实是起到了促进销量的效果。
4. 本田CR-V：16469台
本田CR-V在4月份一共售出了16469台，排名第四，同比上涨3.7%。从四月份的销量来看，CR-V算是正常发挥，排名一直比较稳定，虽然说售价比前三名的自主品牌车型要贵不少，但是凭借出色的经济性、保值率和良好的口碑，也能让消费者心甘情愿的去选择它。
5. 途观L：16259台
途观L以16259台的销量位列第五，同比下降3.5%。自从探岳、途岳等自家的新款SUV上市后，途观L的日子就开始不大好过。原本的市场不仅被自主品牌、竞品合资品牌瓜分，还要被自家兄弟掠夺。所以从去年开始，途观L已经很少出现了月销量榜前三甚至前五的位置了。
除了以上这五款车型之外，排名第六至第十的分别是比亚迪宋（15967台），同比大涨了715.5%；第七名是哈弗M6（15096台），同比增长50.9%；日产奇骏（15033台），同比下降23.7%；探岳（14069台），同比增长64.6%；丰田RAV4（13704台），同比增长36.8%。
其实不光是SUV，4月份车市整体都实现了强势反弹，但是除了这一正面信息之外，我们还应该看到，这段时间的疫情也让许多原本就边缘化的品牌雪上加霜，对于他们来说，2020年或许就会成为一个过不去的坎儿了。
好了，这一期的视频就到这了，我们下期再见，拜拜。
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作者：蓝天骄 编辑 ：大山 审核 ： 汪军艇
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