看这配置，躺赢 十万起的欧尚科赛1°能好好和吉利、哈弗打一场
随着领克、WEY等品牌相继在市场上高调亮相，以吉利和长城为首的自主车企发起了提升品牌力的“创业”浪潮。
在这股品牌向上潮流的影响之下，长安汽车也于今年年初发布了最新发展战略，长安欧尚更名为欧尚汽车，将欧尚汽车作为自己的高端领域的尝试，采用全新车标，并推出了首款车型欧尚科赛1°。
那既然定位高端，欧尚科赛1°肯定也是和欧尚之前的产品不一样了吧。
外观不简单
长安意大利设计中心操刀的外观，采用看上去更有力量感、更具质感的全新设计语言，进气格栅为时下流行的满天星元素，彰显个性与年轻特性；中间为最新的品牌LOGO，增添了一丝神秘感。
新车侧面线条立体感十足，车顶采用时下流行的悬浮式设计，配合上方银色行李架，营造出更加立体的视觉效果。
欧尚科赛1°尾部采用更显档次的横置式LED光源尾灯与前大灯相呼应，后挡风玻璃边缘采用“熏黑”处理，配合顶部大尺寸扰流板，使整体更富有运动气息。
尺寸方面长宽高分别为4830/1868/1775mm，轴距更是达到了2800mm。在这个价位区间，轴距还能达到2800mm的车型算是凤毛麟角。
而且特别人性化的就是该车提供5/6/7座车型可选，丰富了消费者的选择。
诚意满满的内饰与配置
新车中控台配备消费者喜欢的竖置式大尺寸显示屏，科技感十足。采用更显运动的三辐式平底方向盘，且设有实用的多功能按键。此外，为了提升内饰质感，采用大面积皮革与软质材料包裹，并辅以缝线处理。
配置方面，科赛1°的最大特点是不仅功能多而且覆盖领域相当全，以消费者最看重的安全配置为例，新车全系标配车身稳定控制系统、主副驾驶安全气囊，中高配车型还具备胎压监测、并线辅助、盲区监测、陡坡缓降、全速自适应巡航、主动紧急制动系统等。
值得一提的是，智能互联的搭载使得云功能、在线导航、语音交互都可实现，这可是吸引消费者的一大卖点。
动力方面，新车全系搭载BLUECORE的1.5T发动机，匹配爱信6AT变速箱。
很多人都以为欧尚科赛1°是长安针对领克、WEY而推出的对标产品，其实不然，从预售12.98万元的价格我们就能看出它的定位没那么高。
欧尚科赛1°真正对手是吉利的博越和长城的哈弗H6，而长安把欧尚科赛1°作为自己对于高端领域的尝试，凭借其逆天的配置以及聪明的定位，在这个级别真的是没有对手。
首先在配置上，欧尚科赛1°仅在全速自适应巡航和智能互联方面就领跑同级产品，其中此次科赛1°搭载的全速自适应巡航，其最大的技术特点就是可以跟随前车至完全静止，再从静止跟随前车直接起步，而其他自适应巡航还达不到这个标准;在智能互联方面，此前长安的CS55、睿骋CC都有搭载这套互联系统，并且拥有不错的使用体验。
空间实用性也是的一大优势，虽然身处中型SUV行列，但从车身尺寸来看，其4830/1868/1775mm的三围尺寸要领先于不少同级别车型，2800mm的轴距，已经赶上了像传祺GS8这样的中大型SUV，所以在乘坐空间以及舒适性上，科赛1°理论上要优于对手。
而且相较于相同价位区间的SUV，欧尚科赛1°还推出5、6、7座版本车型，丰富了消费者的选择，有利于抢占更多的市场。
结论
在吉利和长城都选择轿跑跨界概念的车型来开拓高端路线时，长安却机智的选择了错位竞争：选择最为保险的，功能性更强的中大型SUV-欧尚科赛1°去和吉利的博越与长城的哈弗H6竞争。
作为长安对于高端领域的尝试，欧尚科赛1°承载着打开市场和建立品牌形象的任务。
欧尚科赛1°这种对于市场独具慧眼的定位，领跑同级的配置，直接吊打同级别的吉利博越与长城哈弗H6。