【实拍】麻雀虽小五脏俱全 静态体验新宝骏E300

【有车以后 实拍】像我这种生活在北上广深的年轻人来说，买车不仅要考虑车价，还得要考虑车牌。以广州为例，没有粤A牌你将受“开四停四”的限制，这就意味着：一个月里头，你的车有一半的时间都是在车场度过的，除去周六日，你上班能够开车的机会可能也就10来天左右。不能开就算了，你还要承担起家里和公司的双重停车费，是不是觉得太不值了？

所以说车牌的重要性不言而喻。在上海、广州和深圳，购车新能源汽车是可以直接获得新能源牌照的。为啥没有北京？如果你现在申请新能源指标，顺利的话9年后可以获得新能源牌······想要获得一块“京牌”的难度可想而知了。想买一辆新能源汽车，要适合年轻人，还要价格便宜，市面上可供的选择不少，其实也不多，多为老年代步车。接下来要说的这台新宝骏E300，可能会成为你购车的一个新选择。

  呆萌可爱的外观

如果车子的外观不能打动人，那这样的设计注定是失败的，新宝骏E300新颖的外观设计，在微型纯电动车领域脱颖而出。新车采用了“星际几何”设计语言，应用潮流、时尚元素，打造出符合年轻消费者口味的潮流座驾。

可以看到新宝骏E300融合了较多的几何元素，如圆润的前脸，圆角矩形的车窗玻璃，矩形LED灯组，再配合小巧精致的车身姿态，新宝骏E300呆萌可爱的外观十分讨人喜欢。

为了进一步满足年轻消费者的需求，新车采用分体式车身设计，而双色车身的做法，无疑将更加讨好消费者的喜好。新车的车身上半部分固定为黑色，下半部分提供白色、蓝色、红色和橙色。如果你有一颗少女心，粉色再合适不过了。信我，把粉色的E300开到街上，你绝对是这条街上最靓的仔。买车嘛，不就是喜欢那种众人瞩目的感觉吗？

车尾的设计颇有意思，竖状式尾灯组设计与新宝骏E300的命名有关，左尾灯形状为“E”，而右尾灯对应为“3” ，下方的圆角矩形雾灯与前脸相呼应。

车身尺寸方面，E300长宽高分别为2625×1647×1588，轴距为1750mm，而4座的E300Plus其车身尺寸为2894×1655×1595mm，轴距为2020mm，定位微型纯电动车。值得一提的是，这是上汽通用五菱新宝骏品牌的首款新能源车型。

  潮流时尚的内饰

麻雀虽小，五脏俱全，新宝骏E300内饰简约时尚之余，兼顾了一定的功能性和实用性。新车取消了中控屏幕，取而代之的是一块高清的全液晶仪表仪。这样的做法，一方面是出于成本考虑，另一方面也可以让内饰看起来更加的简洁，如果这个级别车型还采用一块中控大屏，那就显得多此一举了。

是不是好奇档位在哪里？仔细一看方向盘，没错，E300采用了怀挡设计。奔驰“E300”的怀挡设计，来到了新宝骏“E300”身上，车子的格调瞬间就上来了，有木有？新车在方向盘、中控台以及车门处均加入了个性化的面板，面板的颜色与车身颜色相同，让沉闷的内饰重新充满活力，这点也是年轻人所喜欢的。

灵活多变的空间是新车最大的亮点之一。新宝骏E300提供两座和三座布局，E300Plus提供“2+2”四座布局。新车的后排座椅支持全平放倒，放倒后将带来一定的储物空间。小编身高178cm ，体重57kg，经实际体验，前排头部空间约一拳距离，而后排的腿部空间仅有2-3指，如果体型稍微胖一些，在后排可能就会比较难受了。

再有，新车属于两门车，四座车型的后排乘客如何优雅地上下车，也是个值得考虑的问题。所以说，我更加建议购买两座和三座版的车型。（请原谅我这无处安放的“一米八”大长腿。）

  功能配置可不含糊

实用的功能配置又怎么能缺少呢？新车搭载手机车联网，支持远程手机APP和AI人工智能语音交互。据了解，车上的语音助手还可以实现微信抢红包功能，这个功能暂时没有体验到，不过听着倒是挺牛的，啊！妈妈再也不用担心我抢不着红包了。

通过手机上的BAOJUN APP，车主可以实现一键泊车和遥控打开车内空调等功能。我看了下官方演示的自动泊车，感觉反应还是有点“迟钝”的，远不如我们老司机倒车灵活。当然，这也是情有可原嘛，你看这价位的微型纯电动车，有几辆是提供自动泊车功能，知足了吧。

新宝骏品牌与小米深度合作，在E300上融入了小米生态和非常调皮的小爱同学，通过语音IOT家居，可实现车家互联。比方说，你家里有小米的扫地机器人，你在E300上发指令给机器人，给它安排扫地的工作。

可能你会说这些功能花里胡哨，并不实用。我承认，这里头是有噱头的成分，不过呢，有些功能我可以不用，但它不能没有，相信大部分消费者也都是这么认为的吧。

至于小爱同学跟苹果Siri，就好比大学生跟小学生，小爱同学聪明太多了。虽然Siri诞生的时间早于小爱同学，可是小爱同学的“实力”早已经超过Siri了，苹果的“不争气”，给国产手机留下了机会。中国的自主品牌何时进军世界呢？我想，这只不过时间的问题罢了。

  这是一辆后置后驱的车型

动力方面，新车将搭载最大功率为40kW电动机，峰值扭矩150N·m，并采用磷酸铁锂材料动力电池组。E300电池能量30kWh，E300 Plus的电池能量31.9kWh，两车的NEDC续航均为305km。官方介绍，新车采用智能保温技术，可以一边充电一边为电池保温，而冬季续航也会不打折。冬季是否真的续航不打折呢？这里我们后面也会进行实测，敬请留意有车以后PT8-120的续航实测。

没想到吧？这真的是一辆后置后驱布局的车型。在底盘与悬挂方面，新车电机采用后置后驱布局，前后悬挂均为独立悬挂，对整车的舒适度和操控性提供一定的帮助。单单独立悬挂这点就要远甩众多的同级车型，实际如何还有待试驾的时候再见分晓。

  编辑观点

新宝骏E300系列是新宝骏品牌专门针对年轻消费群体推出的一款个性定制化车型，呆萌可爱的外观，双色的车身配色，主流且实用的配置以及多样化的座椅布局选择，都是从年轻消费者的消费需求来出发和考虑的。

这辆车不仅符合女性消费者，同样适合男性消费者，尤其是那粉红色的配色，这才是“猛男”座驾该有的样子。我对宝骏E300也是偏爱有加，但能否打动消费者，还要取决于价格。

目前，新宝骏E300开启接受预售，官方推出了40000元0利息、终身道路救援、赠送充电插座等6重预订好礼。预售的开启，意味着离新车的上市时间也不远了。预测新车补贴后售价在7-9万元左右，不过我相信官方最终肯定会给消费者带来“Suprise”（惊喜）的，敬请期待吧。