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疫情期间很多朋友都受到了影响，在买车方面也更加注重性价比和功能属性。今天就来介绍一下10万左右的车型。
所有的汽车品类里面，最好用，也是最保值的车，当属普拉多，有句老话说得好，有钱的时候买辆普拉多，他能带你风花雪月，没钱的时候卖掉这台普拉多，他能让你东山再起。这句话非常的写实，普拉多车型从LC120到LC150的保值率都十分惊人，据我了解，如果在汇率等因素共同作用下2018年你花了40万买了一台平行进口普拉多，开一年，甚至你连购置税都亏不了，倒赚几百不是问题。而朋友的一台07年的普拉多2700，17年18万购入，陪他翻山越岭跑了八万多功率，去年卖掉的时候居然还卖了17万多....这台车的魔力在于平行进口车价波动较大，而且车辆在市场中的认可度奇高，好开，能玩，耐用，有牌面。这就是普拉多的保值原因。
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第二个，20万以内最保值的家用轿车车型，其实这个问题在10年前一定是大众旗下的迈腾帕萨特。但现如今形式发生了变化，20万以内最保值的家用轿车已经成为日系车的天下。尤其是雅阁和凯美瑞两台车型，目前从公开的数据来看，2年车龄的雅阁残值大概在80%左右，而凯美瑞则是82%，而5年左右的雅阁和凯美瑞，目前也有65%以上的残值。也就是说，如果想入手一台物美价廉的家用轿车开几年不太亏钱，这两台车是比较不错的选择。
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第三个，超跑GK5，年轻人买车很多时候预算吃紧，而且担心保值率低，换车亏钱，那么买GK5一定没错了，首先这台车的可玩性和改装潜力我们就不说了，关键是，这个价位没有比飞度更保值的车了，10万落地，自动挡版本4年只亏3万块，70%的保值率确实无敌，关键是这台车虽然小，但是空间什么的完全足够支撑你从小家变大家，现在虽然新款快上了，但是显然外观没有老款的好看，所以估计GK5短时间内依然会是小车里最保值的产品，但是记得千万别伤筋动骨的大概，会贬值的！
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第四个，咱们说说不但能回本，还能赚钱的车型，这个类别叫经典车，比如你有幸持有一台三菱evo8MR，你就知道我说的什么意思，当年50万的裸车价格，现在如果纯原厂状态能卖到近70万，同样的还有斯巴鲁的WRX STI，也有大把的性能车爱好者就等着这稀罕东西，毕竟，物以稀为贵，不过想想10年前肯花50万买这些车的朋友，应该不至于为了停工半年卖车吧~
