明明可以靠颜值却偏要靠实力，看长安UNI-T如何来打动我

自从重庆的江湖新称号"8D魔幻城"流行开来之后，重庆的地形吸引了越来越多车迷的挑战，当然我便是其中之一。坡陡，弯急，路窄，迷宫，成为了重庆的特色标签。在这常常能让人想起神话小说里的"日里鬼"——走着走着就不见了，或是钻进了地下，或是飞上了天，总之是隐身而至、遁形而去。

对于重庆的传说我听了太多太多，但一直没有机会前去体验一番。近日，跟随者长安UNI-T终于来到了"魔幻"的重庆，除了来验证下"老司机"的身份，更重要的是来体验下这款即将上市的UNI-T有何过人之处，看其如何与我们一同"征服"重庆魔幻之路。

让人无法绕过的外观

虽然我本不想墨守陈规地从外观开始介绍，但面对造型如此科幻的长安UNI-T，外观的介绍是无论如何也不能绕过的。UNI-T这款车的外观设计足够科幻，尤其是前脸看上去相当张扬，甚至有几分通常在概念车上才能感受到的前卫感，这对于见惯了众多车型设计的消费者来说无疑能起到吸引眼球的作用。

具体来看，格栅采用参数化设计，基于多元函数的几何运用，精确排布 150 颗菱形元素。打破格栅设计的传统格局，通过元素集呈现的整体态势，创造出一种无限延伸却又不断融合的独特意象。

UNI-T的车身线条十分流畅，丰富的线条和车身曲面烘托出了十分动感的侧面姿态，再加上隐藏式车门把手的出现，更是俘获了不少年轻人的芳心。至于车身尺寸方面，4515×1870×1565mm的三围数据加上2710mm的轴距在同级中也属于主流水准。最后在车尾，长安UNI-T无处不散发着富有力量的运动气息，无论是真四出排气还是原创的V字型小尾翼，这些元素的加入都让不容易出彩的车尾变得耐人寻味。

如此科幻的外观，让我们在试驾过程中成为重庆街头最亮的星，在停车拍照期间，很多人都来询问车辆的价格以及配置，称被其外观所吸引，足以见证这款车型在外观的优异之处。作为长安汽车UNI序列首款车型UNI-T不仅有科幻的外观，在内饰设计上同样不缺乏科技感。

当我们打开车门，最显眼的便是双 10.25 英寸的一体式高清显示屏，微微偏向驾驶员一侧，不仅提升了驾驶体验，更为内饰营造了不错的科技感。不仅如此，其电子换挡杆采用了悬浮处理，很具科幻感。中控台边缘银色的装饰板也为新车增添了一丝精致感，通过不同材质和不同颜色的搭配，营造出一定的层次感。

就外观内饰来说，长安UNI-T足够优秀，被称为国产车的颜值担当也毫不过分。我们相信，凭借这个科技十足的外观设计，UNI-T必然会得到国内年轻消费者的喜爱。

不止是花瓶

俗话说：明明可以靠颜值，却偏偏要靠实力。对于长安UNI-T来说，我想这句话恰如其分。作为一款颜值出众的车型，UNI-T凭借靓丽的外观便可以得到很多人的青睐，但UNI-T并没有"靠脸吃饭"而是拿出了更为出众的实力。对于一款车来说，开起来如何是大家关注的焦点，本次我们就来看看不"靠"脸吃饭的UNI-T开起来究竟如何。

本次试驾我们从南滨路到铁山坪，从李子坝到南山，途径城市拥堵路段山路、快速路等综合路况，可以全方面体验到UNI-T的魅力。试驾之前，我们先来了解下UNI-T的动力情况，其配备的是搭载了长安最新一代技术的蓝鲸NE1.5T直喷发动机，最大功率达到132千瓦（180马力），峰值扭矩达300牛·米，再加上7挡湿式双离合变速箱从旁辅助，单从账面数字上会让人对这台车的动力表现充满期待。

首先在起步时，UNI-T足够轻盈，让你可以轻松上手，较沉的油门踏板加速时的脚感很好，跑长途也不会累。官方给到的0-100kM/h加速为7.57秒，足以见证其动力的强劲。虽然其搭载的是7DCT变速箱，整体表现让人满意，缓慢加速时挡位间的衔接让你感觉不到什么顿挫，在高速匀速行驶时只要你对油门踏板稍加施压，变速箱便会积极降挡进行加速。

悬架方面，这台车采用的是前麦弗逊式/后多连杆式的独立悬架配置。这台车的底盘调校风格相对会偏硬朗一些，能够很好地契合UNI-T上市之后主要面对的年轻族群的驾驶风格需求。不过这也并不意味着它会缺乏舒适性，它的底盘在处理细碎颠簸和连续起伏时表现也比较得体，日常代步也完全没问题。

当然，作为一款极具科技感的车型，在智能科技上UNI-T也毫不吝啬。比如常规的语音互动、在线音乐、高德地图等均一应俱全，完全能够满足消费者的需求。在本次试驾中，最让我惊喜的是其搭载的疲劳驾驶提醒功能。在驾驶UNI-T的过程中，系统会识别眨眼和打哈欠的频次，判定疲劳驾驶等级，采用语音预警、音乐提神、搞怪等方式进行疲劳干预，时刻保障行车的安全。相比同级别车型，这项功能足够超前，让我们看到了长安汽车的前瞻性。

不仅如此，UNI-T还搭载了"IACC集成式自适应巡航系统"，其实就是大家所理解的L2级别自动驾驶辅助功能，相比传统的ACC功能，其增加了车道保持、单车道辅助驾驶、交通标识识别、自动减速过弯、智能限速辅助以及30-150kM全速度自适应巡航功能。在我们实际驾驶过程中，当开启IACC功能之后，完全可以放心将车交给电脑，甚至可以短时间脱手驾驶，可谓是长途驾驶和堵车利器。

总的来说，通过一天的体验，让我对UNI-T有了一个全面的认识，无论出众的外观还是强劲的动力，都让其在同级别车型中有较大的优势，对于想要购买SUV的消费者，个人极力推荐UNI-T。至于价格，5月20日长安汽车乘用车高端产品序列"UNI"首款新车——UNI-T正式开启预售。此次，UNI-T共推出3款预售车型，预售价格区间为11.59万元至13.59万元。面对这样的预售价，用年轻人的话语来表达：真香！