传祺GS4 COUPE上市，13.68万元起售！

广汽传祺的设计水平在中国车圈是首屈一指的，配合其从品牌成立之初就明确的中高端定位，让广汽传祺在国内市场收获了大批用户。2019年度，在15-25万售价区间内，广汽传祺总销量位居中国品牌第一，足以证明其中高端路线的成功。而在站稳主流中高端市场过后，广汽传祺也开始在细分市场进行布局。于是就有了定位于轿跑SUV市场的传祺GS4 COUPE。

按理说，当前车市还是主流当道，细分市场车型走量难度很大。但是广汽传祺却以主流SUV的手法来打造传祺GS4 COUPE，解决了传统轿跑SUV的几大痛点，最终它的整体产品实力也呈现出了不亚于主流SUV的水准。

作为一款轿跑SUV，产品设计自然要向跑车看齐，这方面传祺GS4 COUPE做得比较到位。在整体外形上，它与宝马X4颇有几分相似，轿跑味儿不言自明。

而为了强化自身的跑车特性，它还在细节部分花了很多功夫。比如它的外形严格遵循空气动力学设计，风阻系数仅为0.295cd，在同级几款竞品中表现是最好的。

进入车内，首先进入视野的是“Racing Style”一体式赛车麂皮座椅，跑车味儿十足。其内饰以红黑色为主基调，辅以适量的仿碳纤维和镀铬装饰，都很好的强化了其跑车定位。传祺GS4 COUPE还采用高刚度、低灵敏度车身，全车还有多达20余处空腔隔断，最大限度降噪，保证整车有媲美豪车的静谧性。

相比传统轿跑SUV，传祺GS4 COUPE的空间优势也很明显。其第二排地板几乎是全平状态，后排腿部空间要明显优于竞品。传祺GS4 COUPE还拥有宽大的车身，赋予了它足够的横向空间。最终它也拥有了明显优于同级竞品的乘坐空间。

而定位于轿跑SUV，单单在设计上出彩显然是不够的，动力性也是一项很重要的评判指标。传祺GS4 COUPE搭载的是一台1.5T发动机，在高压直喷、超大扭矩和多项技术的加持下，可输出最大功率124kW，峰值扭矩达到265N·m。有了良好的动力性，刹车性能也显得很重要，其百公里制动距离仅为37.9米，同级表现最好。

其变速箱也是值得说道的一个点，传祺GS4 COUPE搭载的是广汽自主研发的7WDCT变速箱，拥有0.2秒极速换挡点，该变速箱还获得“世界十佳变速器”称号，具备完全自主化、高性能以及高可靠性等特点。

小结：

轿跑SUV在产品上最大的软肋应该是乘坐和储物空间受限，但是传祺GS4 COUPE却通过独特的设计，最大限度的弥补这样的先天缺陷，甚至达到了主流SUV的水平。再配合其13.68-14.68万元的定价，势必会吸引不少14万级SUV目标用户。不过类似于哈弗F7X和长安CS85等竞品也在该价位布局了很强的产品配置，传祺GS4 COUPE要想突出重围势必有一番恶战。