谁才是轿跑SUV的王者？ 外媒评测宝马X4和奔驰GLC Coupe

自从宝马推出X6这款轿跑SUV之后，越来越多的汽车品牌也开始跟随这股潮流，轿跑SUV也逐渐受到众多追求个性张扬的消费者追捧。作为宝马X6的小弟，第二代宝马X4在今年3月份的日内瓦车展上全球首发后，又在4月份的北京车展上完成了亚洲首发。

随着宝马X4完成换代，其也将与热销的奔驰GLC Coupe展开激烈竞争。虽然国内宝马X4还未正式上市，但欧洲却已经开售，同时英国著名汽车媒体《Auto Express》也拿到了宝马X4的试驾车，还"邀请"来了它的对手奔驰GLC Coupe。那么这两款车到底谁才是中型轿跑SUV中的王者呢？

此次他们选取的是售价45600英镑（约合人民币40.8万元）的宝马X4 xDrive20d M Sport版（后文简称"宝马X4"）和售价43860英镑（约合人民币39.24万元）的奔驰GLC 220d Coupe 4MATIC AMG Line版（后文简称"奔驰GLC Coupe"）。

宝马X4：换代后竞争力更强了吗？

优点：车身尺寸大；强劲而有力的发动机；高品质的豪华内饰和丰富的信息娱乐系统。
缺点：由于车身尺寸大，因此操控性会受到影响；价格略高。

当宝马在2014年推出了宝马X6的小弟——第一代X4时，它就凭借运动轿跑SUV的风格受到了市场的追捧。然而，虽然车顶尾部的溜背式设计让它看上去像一台Coupe车型，但说到底它依然是一台SUV，运动性方面没办法与Coupe型的轿车媲美。

全新一代宝马X4相比换代不久的宝马X3更具有运动感，但其实驾驶感受两者并没有太大区别。当然，其实这也不是宝马X4不好的原因，毕竟宝马X3是同级车型中最运动的SUV之一了。

尽管全新一代宝马X4的尺寸变大了，整备质量也达到了1740kg，但它的驾驶感受依然非常出色，在道路上行驶时，它拥有非常好的抓地力。

选装了价值460英镑（约合人民币4118元）的自适应阻尼系统之后，悬架能够过滤掉路上坑洼引起的起伏，让旅途变得简单而轻松。一般来说，运动性好意味着在进行激烈驾驶时车身能够紧凑而迅速地做出反应，但这也会导致悬挂的平顺感变差，降低乘坐舒适性。在试驾完后，我们发现宝马X4的舒适性要比很多同级SUV更好，这也导致了它的动态平衡（运动性）并不那么出色。

虽然为了追求舒适性而导致运动性有所下降，但由于宝马X4搭载了一台最大功率为139kW的2.0T柴油发动机，因此它的直线加速性能还是不错的。在专门的测试赛道上，有了这台发动机400Nm峰值扭矩的帮助，我们测得了它从0加速到60英里/小时（约96.6公里/小时）只需要8秒。从结果来看，它的加速要比奔驰GLC Coupe更快一些。除此之外，在换挡速度方面，除了第八挡之外，前面七挡都要比后者更快。

其实当你踩下油门的时候，你也会发现宝马X4的油门反应要比奔驰GLC Coupe更快。当你加大油门想要极致的加速感时，宝马X4的那台柴油发动机能够迅速而平顺地提供动力输出，这时发动机发出的噪音也要比奔驰GLC Coupe更小。

除了运动性之外，宝马X4的内饰也非常出众。虽然沿用了宝马X3上的整体设计风格，但宝马X4的内饰布局和人体工程学无疑要做得更好一些。不过无论是宝马X4还是奔驰GLC Coupe，在配置方面的差距并不大。测试的这款车搭载了宝马的i-Drive系统、DAB（收音机）、巡航控制系统，并且带倒车摄像头和360°倒车雷达。

测试人员点评

信息娱乐方面：宝马的i-Drive系统和信息娱乐系统要比奔驰更丰富。

传动方面：八速手自一体变速箱换挡非常平顺，在手动模式下，它依然能够像自动模式那样敏捷。
内饰方面：宝马X4的座舱要比奔驰GLC Coupe更有优势，中控布局和豪华感要更强一些。

奔驰GLC Coupe：更便宜所以更值得推荐？

优点：造型更好看；驾驶比较轻松；价格比宝马X4更低。
缺点：溢价比普通版GLC略高；后排空间略拥挤；操控差强人意。

不得不说，虽然奔驰GLC Coupe的溢价率有点高，但这也是你为了追求更好看的设计而不得不付出的代价。从这方面来说，视觉感官是比较主观的，愿不愿意为了设计而花更多的钱需要你自己衡量。

虽然奔驰GLC Coupe的造型可能比宝马X4更好看，但在乘坐舒适性和运动性方面，它依然无法跟后者相比。它搭载了一台略有些老旧的2.1T的四缸柴油发动机，虽然我们测得了它0-60英里/小时的加速时间为8.2秒，但与宝马X4上的那台2.0T柴油发动机相比，噪音要更大，加速的平顺性也更差一些。

比不上宝马X4的原因还有一部分在于，这台发动机的最大功率为125kW，峰值扭矩为400Nm，而且虽然它搭载了一套9速手自一体变速箱，但在实际驾驶感受方面却比不上宝马X4的那套8速手自一体变速箱——在加速过程中，你不得不持续深踩油门让变速箱发挥它的长处。

相比宝马X4，奔驰GLC Coupe的方向盘更重，阻尼控制得不是太好，而且底盘的整体感受也不如宝马X4。当想要转向时，方向盘的感觉和车身的反应总会显得无精打采，不那么运动。在乘坐舒适性方面，它的减震也没宝马X4做得好，因此当GLC Coupe在驶过坑洼路面时，悬架的弹跳要更明显一些。

虽然这一代GLC的造型迎来了改头换面的变化，而且内饰也有升级，但从内饰营造的豪华感和设计感方面，依然比不上宝马X4。多花1740英镑（约合人民币15559元），你就能得到GPS定位、人造皮革内饰、LED大灯、自动空调、蓝牙、倒车雷达与影像、座椅加热和19英寸轮毂……虽然配置很丰富，但价格却显得有些贵了。

测试人员点评

传动方面：GLC Coupe使用了9速手自一体变速箱，比X4多了一个挡位，这有助于弥补发动机功率较低的问题。
信息娱乐方面：标准的7英寸屏幕显示效果不如宝马X4，而想要升级为8.4英寸，则需要额外花费2795英镑（约合人民币2.5万元）。
内饰方面：虽然GLC Coupe在内饰的用料和豪华感的营造方面，依然保持了以前的水准，但与最新的宝马X4相比，还是有点差距。

写在最后

最终《Auto Express》认为宝马X4要比奔驰GLC Coupe更值得购买，点评如下：

虽然宝马X4的售价要更贵一些，但它拥有更豪华的内饰、更大的空间、更强的性能和更舒适的乘坐感受。两款车的用车成本比较接近，但宝马X4能够提供更好的产品体验。

与更豪华、更实用的宝马X4相比，GLC Coupe虽然价格更便宜一些，但它毕竟上市有一段时间了，无论是内饰的豪华感还是驾乘的舒适感，亦或是加速性能都要比宝马X4差一些。

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"Whatever you do, do not let go!"

“不管你做什么，都不要放弃！”