代表奔驰与百度签署自动驾驶和车联网合作协议的人是谁？

此次代表奔驰与百度签署自动驾驶与车联网合作的人是谁?双方在自动驾驶测试的车辆为什么是V级车?在车联网方面，奔驰和百度合作的初衷是什么?解答这三个问题，或许能够帮助人们读懂全球顶级汽车制造商与中国最大互联网企业合作的本意。

7月25日，戴姆勒股份公司董事会主席、梅赛德斯-奔驰汽车集团全球总裁蔡澈博士和百度创始人、董事长兼首席执行官李彦宏站在一起，共同见证了戴姆勒与百度深化自动驾驶和车联网领域战略合作的签约仪式。这并非两家企业间的首次合作，但两位领导的共同出席足以说明双方对于本次携手发展的重视程度。

　　作为全球最领先的汽车制造商和顶级的互联网企业，奔驰与百度的再次合作无论对于汽车市场还是互联网领域的发展都是一件大事。虽然在大多数人看来，当下汽车与互联网的“结合”在一定程度上已成为一种趋势，因此对于奔驰和百度的二次合作也是浅尝辄止。

　　经过梳理发现，奔驰与百度战略签约后，将在自动驾驶和车联网领域进行一系列的合作计划。而他们的合作市场在哪？为何选择V级车作为自动驾驶的测试车？奔驰和百度在车联网上的合作目的是什么？这些问题都将得到全面解读。

奔驰和百度合作的市场在哪儿？

7月25日，在蔡澈与李彦宏的见证下，梅赛德斯-奔驰乘用车中国研发中心负责人安尔翰教授（Prof. Dr. Hans Georg Engel）与百度公司副总裁、智能驾驶事业群组总经理李震宇作为双方代表签署了深化战略合作协议。

梅赛德斯-奔驰乘用车中国研发中心负责人安尔翰教授（左一）与百度公司副总裁、智能驾驶事业群组总经理李震宇（右一）

作为奔驰方面的签约代表，安尔翰代表的奔驰中国研发中心是奔驰在华实现本土化的关键技术部门。据了解，奔驰中国研发中心占地1万平方米，包括五个专项研发部门及一所梅赛德斯-奔驰高级设计中心，是继美、日以外第三个海外高级研发中心。同时，该中心涵盖自动驾驶、新能源车、动力总成、智能互联、车载信息娱乐系统、整车研发、奔驰高级设计中心、趋势研究及创新概念、平台管理等各方面业务。

据了解，奔驰设立中国研发中心，意在进一步深入对中国市场及用户的了解，将中国客户的需求置于产品研发的首要地位，通过长期深入的本土研发，为中国客户带来专属的产品、服务和客户体验。

奔驰中国研发中心

此次作为奔驰代表与百度签署自动驾驶与车联网合作协议，在一定意义上代表着本次合作对奔驰未来在中国市场推动自动驾驶与车联网技术本土化发展的意义。

作为奔驰在华两项前沿技术的推动负责人，在来华之前，安尔翰教授曾在德国辛德尔芬根的梅赛德斯-奔驰汽车开发部门负责新生代车型的开发工作。

安尔翰曾在CES亚洲消费电子展上向外界表示：目前自动驾驶的实际应用场景非常有限，为中国消费者寻找合适级别而非更高级别的自动驾驶，这才是更有现实意义的事情。

在车联网方面，奔驰年初发布的MBUX系统很大程度打破了语音识别系统的尴尬。但从消费者的角度看，只有本土化的MBUX系统才能满足中国客户的需求，因此奔驰在MBUX的搜索逻辑、菜单结构等技术改进和调整上都由中国的研发团队完成。

V级车为何成了百度和奔驰合作的首款测配车？

据了解，此次奔驰与百度合作后，双方将在自动驾驶领域迅速开展合作。作为首家获得北京市自动驾驶车辆道路测试牌照的国际汽车制造商，奔驰将与百度在这一区域开始测试自动驾驶技术，双方接下来使用的测试车辆就是基于梅赛德斯-奔驰V级豪华多功能车打造。

作为百度Apollo与奔驰合作的首款测配车，奔驰为何选择了V级车？

据本报了解，汽车在自动驾驶测试过程中需要大量软硬件的配合，其中还包含共享时钟、总线进行摄像头、毫米波雷达、V2X的测试。

基于梅赛德斯-奔驰V级豪华多功能车打造的测试车型

　　在各种类型的测试基础上，就要求测试车辆能够装载各种类型设备，这在一定程度上要求车辆拥有出众的装载能力和灵活的车内布局。而奔驰V级车的空间以及出色的底盘调校等优势，都成为与自动驾驶仪器十分匹配的车型。早在2017年初，在德国搭载DAVOS的自动驾驶测试车就是一款奔驰V级车型，且整个车队是基于奔驰V级车平台打造。从测试经验上看，将V级车型作为其在华与百度合作的首款测配车型也是最合适的选择之一。

百度如何在华适配奔驰MBUX系统？

除了在自动驾驶技术领域开展合作外，奔驰也将与百度在车联网领域做出更多合作探讨。其中将奔驰主推的MBUX人机交互系统在华本土化适配是未来双方合作的一大重点。

2018年初，奔驰全新智能人机交互系统MBUX在国际消费电子展（CES）上正式发布。据了解，MBUX（Mercedes-Benz User experience）体现以用户体验为本的理念，基于人工智能的学习能力是其最大的亮点。通过这项技术，MBUX可实现个人定制化的系统设置，并主动学习和适应用户的需求，从而实现汽车、驾驶者与乘客之间的情感沟通。

MBUX系统

目前，MBUX系统已拥有带触屏操作的高清双大屏、应用增强现实（AR）技术的车载导航，以及自然语音识别功能的智能语音助手。另外，MBUX将在全新一代的奔驰新生代车型上率先启用，同时在2018年随奔驰A级车的量产面世。

百度业务

针对中国消费市场，奔驰为MBUX系统更加符合用户需求，此次战略合作后，百度车联网技术将逐步搭载在奔驰MBUX智能人机交互系统中。百度车联网当下包含基础服务、地图数据、用户APP、OEM方案业务，同时拥有CarLife、MyCar、CoDriver等技术。在两者的相互合作配合中，奔驰MBUX系统在中国市场中将得到更快速的发展。

除了百度在自动驾驶和车联网方面具有的优势外，奔驰与百度早在2013年进行合作，最初项目包括共同开发兴趣点（POI）和目的地检索的相关功能。2014年，奔驰成为第一家将“百度全景地图”引入其产品的豪华汽车制造商，并于2016年将手机车机智能互联解决方案“百度CarLife”引入在中国市场销售的梅赛德斯-奔驰车型。