补贴后16.6万起！标致首款纯电e-2008上市，共推出2款车型

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5月20日，全新一代标致2008和标致e-2008正式上市，燃油版本的标致2008售价区间为10.99万-14.99万元。纯电版本的标致e-2008共推出2款车型，分别为锋尚版和3D臻尚版，补贴后售价区间为16.60万-18.80万元，下面邦老师就带大家详细了解一下纯电版车型。

15秒读懂新车

基于eCMP平台所打造

外观设计与燃油版基本相同

采用高集成度式永磁同步电机

NEDC续航里程360km

车型配置及售价

车型信息

标致e-2008是基于PSA集团旗下的电动车eCMP平台所打造的车型，官方宣称该平台将在未来推出一系列电动车型，从而丰富PSA集团的电气化家族。

外观方面，标致e-2008的设计和燃油版车型基本保持了一致，新车采用了点阵式的进气隔栅，配合两侧的“狮爪”式大灯设计，整体的辨识度很高。大灯内部采用了三条竖状灯带，点亮后的视觉效果不错，下方的日间行车灯也给前脸增添了一丝时尚气息，整体的设计风格充满个性。

新车的前翼子板上配有蓝色的“e”字标识，用来展示其新能源车型的身份，其余部分的设计则与燃油版保持了一致。车身尺寸方面，该车的长宽高分别为4312/1785/1545mm，轴距为2612mm。

标致e-2008配备了多幅式双色轮毂，内部增加了纹路装饰，看上去颇为时尚。新车采用了规格为215/55 R18的佳通comfort F50轮胎，主打的是静音和舒适。

新车的尾灯内部同样采用了三条灯带，和前大灯的造型相呼应，给人很强的整体感。下方的黑色包围让整个尾部的视觉效果变得十分饱满，配合银色镀铬饰条，看上去十分精致。

内饰部分的设计给人很强的立体感，层次感分明的中控台和扁平化的方向盘都给乘客带来了不错的视觉感受。中控台采用了大量硬塑材质包裹，下半部分则使用了仿碳纤纹路的设计，给车内增添了一丝运动气息。

全液晶仪表的造型颇为独特，镂空式的设计给人很强的时尚感，内部配有续航里程、剩余电量、驾驶模式等行车信息，整体的实用性不错。

中控屏幕采用了向驾驶员一侧倾斜的设计，操控起来十分方便，其界面采用了蓝黑相间的配色设计，看上去颇为时尚。不过屏幕在操控过程中的反应速度一般，整体的响应不够出色。

动力方面，标致e-2008搭载了一台由大陆集团生产的三合一（电机、减速器以及电机控制器）高集成度式永磁同步电机，其最大功率为120kW，最大扭矩为260N·m，新车的最高时速达到了150km/h。

电池配置方面，新车搭载了一块容量为50kwh的三元锂电池组，NEDC续航里程达到了360km。充电时间方面，新车的电池电量由0-100%的慢充时间为8h，电池电量充至80%的快充时间为0.5h。

竞品车型

在小型纯电动SUV领域中，与标致e-2008在同价位区间的车型有北京现代昂希诺和东风本田X-NV，邦老师先从车身尺寸和续航里程两方面简单给大家对比一下。

北京现代昂希诺

17.28-19.88万元

标致e-2008的车身尺寸为4312/1785/1545mm，昂希诺车身尺寸为4195/1800/1580mm，轴距为2600mm，前者在各项数据上稍有领先。但在续航方面，标致e-2008的NEDC续航里程为360km，而昂希诺的纯电续航则达到了500km。

东风本田X-NV

16.98-17.98万元

车身尺寸方面，标致e-2008的长宽高分别为4312/1785/1545mm，轴距为2612mm。东风本田X-NV的车身尺寸为4280/1772/1625mm，轴距为2610mm，前者除了车身高度较低以外，其余三项数据均稍有领先。续航方面，标致e-2008的NEDC续航里程为360km，稍稍略后于本田X-NV的401km。

邦点评

外观设计是标致e-2008的一大亮点，点阵式的进气格栅配合“狮爪”式大灯设计，使前脸的风格变得年轻时尚。内饰部分的设计也颇具特点，镂空式的全液晶仪表为车内增添了一丝科技感，看上去有很强的辨识度，整体的风格比较符合年轻人的审美。

但作为一款纯电动车，标致e2008在续航上的表现并不出色，相比于一些同价位的合资纯电车还有所差距，要想让产品有更强的竞争力，标致还是得在这方面上下点功夫。

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