国产AMG A35L不得劲？不妨看看进口两厢版吧，价格都一样！
不得不说，奔驰着实是个营销鬼才。从去年到现在，它的新车新闻就一直未停止过，从伪装到裸照，从基础款到AMG，这一套组合拳下来，让奔驰的热度远高于其德系对手宝马和奥迪。
不过在这波新车当中，却存在着一个争议很大的产品，它由"AMG""A 35""L"三个代号组成，其实单看其中一个代号是没问题的，但把它们组合在一起，就显得非常滑稽了。有人戏称说：国产A35L像一面镜子，照亮了奔驰的贪婪，也照亮了车主的窘迫。反应到实际上，A35L车主就是连进群都被其他AMG车友嫌弃的。
好在奔驰及时改邪归正，给我们带来了两厢AMG A35。除了更为纯正的进口身份外， 它的价格竟然跟国产三厢AMG A35 L一样，都卖39.98万元。即便是同为造型更激进的先行特别版，它也仅仅比国产贵了1万，售价为42.98万。
首先咱们先来聊一下新车的外观，A35是基于两厢版A级别打造而来，但加上了一套更加运动的AMG运动套件，中网的设计与此前上市的A35L一样，采用双横幅的设计，内嵌AMG的LOGO。部分细节上，取消了海外版的格栅侧面的风刀，后视镜则采用了更运动的黑色配色。
来到侧面，我们能看到A35采用了常见的小钢炮风格，短促紧凑的设计，跑味十足。此外，18英寸的熏黑轮毂看上去也质感满满，透过轮毂便是那对四活塞前刹车卡钳，搭配330mm打孔刹车碟，配合硕大的后尾翼和双边共四出排气，充分凸显其产品定位。在车顶上方还有一副夸张的大尾翼特别吸睛，加强了整车的战斗欲望。
内饰上，当然还是那套熟悉的配方，但这也恰好也是A35的精髓之一。两块10.25寸大屏连接在一起的效果没得说，涡轮状出风口、三幅式多功能运动方向盘、支持64色的氛围灯营造出来的氛围也让人不能自拔。此外，撞色运动座椅、带金属换挡拨片的运动方向盘以及AMG主题的MBUX车机系统，方向盘底部、座椅上方均有AMG品牌标识也表明了它的身份。
对一台性能车而言，A35的另一个精髓便是它的动力，M260系列2.0T四缸涡轮增压发动机，采用单涡轮双涡管设计，最大功率达到306马力，峰值扭矩400牛·米。传动方面，匹配AMG SPEEDSHIFT DCT 7G双离合变速器，且搭载4Matic适时四驱系统，官方0-100km/h加速为4.7，比同样动力系统的A35L还快了0.2秒，这或许是少了屁股（尾厢），重量更轻的缘故吧。
除此之外，新车毫不意外地采用了多连杆后悬结构，配有自适应悬架系统，可提供三种不同阻尼。专属的AMG DYNAMIC SELECT驾驶程序还提供Slippery、Comfort、Sport、Sport +和Individual五种驾驶模式选择。
当然咯，数字和配置都是冰冷的，AMG A 35和AMG A 35 L之间更大的区别还在驾驶感受上，血统更纯正的AMG A35的驾驶乐趣显然会比长轴距的三厢A35L更得人心，毕竟小钢炮的名号不是那么容易的。虽然我们不应该崇洋媚外，但对于车，尤其是性能车而言，“出身”还是挺重要的。此外，我也实在想不出什么理由去购买L版车型，什么？要后排空间和实用性？那还买什么AMG啊！
写在最后
其实奔驰这一波“改邪归正”，我一点也不觉得意外，毕竟现在国内车市早不是拿着东拼西凑的产品便能圈一波流量的市场了。国内的消费者，尤其是喜爱玩性能车的这一帮人，都对车的见解和情怀已有一定的高度，贴满AMG标的A35L显然是不能让人认可的。好嘞！这次就说到这咯，最后问一个问题，预估你有40万预算，你会选择它还是奥迪的S4呢？欢迎留言评论~