还买别克GL8？丰田全新一代塞纳2022年入华，国产配备2.5L双擎

人们对于MPV车型其实都十分向往（不是拉货五菱），可无奈的是，国内在很长一段时间内连一台真正像样的MPV车型都没有（说的国产品牌），因此，国人也就逐渐将目光转移到了合资甚至是进口品牌身上来。

别克GL8

丰田埃尔法

说到国外汽车品牌所推出的MPV车型，目前国内最典型的代表可能就要属别克GL8和丰田埃尔法这两款车型了。两者分别代表中端和高端，其受众非常广泛、定位也十分清晰。不过，对于国内用户来说，手里面所拥有的钱其实离买一台这样的MPV车型距离还是挺遥远的，因此大部分人其实也就选择了像五菱宏光、比亚迪宋MAX、宝骏730这样的车型。

五菱宏光

宝骏730

而提到上述车款，不是说这些车它们不好，相反，这些车恰恰是适合国内市场需求的一类车款，所以它们有市场也有口碑。不过，MPV市场注定是要被不断细分的，在中端MPV车型领域，国内市场虽然一直有GL8这款车型的存在，但一家独大的局面难免会招来人"嫉妒"。这不，丰田就已经开始"眼馋"国内MPV市场这块大蛋糕，而它所即将推出的车型不少网友也十分熟悉，那就是丰田全新一代塞纳。

第三代塞纳

说到丰田塞纳，从最早的1997年诞生至今，其也已经走过了23个年头，从最早的第一代到现在已经经历了四代车型。很多人可能不知道，塞纳的推出其实是丰田专为打开北美市场而来。

第一代塞纳

雪佛兰Venture

要知道，在上世纪80年代末，美国三大汽车品牌之一的通用在北美市场就推出了雪佛兰Venture，即国内的第一代别克GL8，而它的出现也可谓轰动了汽车市场。此时，丰田如果想要成功打入美国市场，就必须有一款能够与之抗衡的大空间、大标准的MPV车型，于是，随着时间来到1997年年末，丰田也终于带来了第一代的塞纳车型。

第一代塞纳

丰田知道美国人喜欢大排量的发动机，所以在第一代塞纳身上丰田替其搭载了一台3.0L 1MZ-FE V6发动机，当时该发动机也搭载在凯美瑞和雷克萨斯ES等多车身上。此外，丰田还为其配备了四驱系统，在有了四驱系统的加持之后，美国人开着塞纳在长途跋涉时也变得更安稳。随后就是塞纳在美国的"称王称霸"了，直到美版奥德赛的出现才让其势头稍微有一点下降。

来到今天，作为一款多年来就只是在国外有售的车款，塞纳也终于迎来了它的第四代车型，新车于5月18日晚正式发布，基于丰田TNGA-K平台打造，动力方面搭载2.5L混合动力并提供四驱可选，未来将由广汽丰田和一汽丰田分别国产引入。当听到这一消息之时，说实话我的内心是激动的，一款等待了多年的神车就这么国产，还真有点让人猝不及防的意思。当然，国外版本的3.5L V6是肯定不会来到国内的，可即便来国内市场的只是2.5L双擎动力，这台车的到来也仍不免让人想说句：真香！

外观来看，全新塞纳（Sienna，以下简称塞纳）和老车姿态可谓完全不同，大灯造型变得更加狭长，甚至于你能在它身上看到凯美瑞和全新一代汉兰达的影子。此外，前脸巨大的进气格栅看着也与亚洲龙的设计十分相似，因此不得不说，丰田家玩弄家族式设计还真是有一套。

车身侧面，整体我觉得有一点像全新汉兰达的设计，侧滑门也很好地证明了它是一台MPV车型，搭配隐私玻璃看起来还是挺动感的。双五辐式的轮毂样式有些显小，视觉感受上差了点，期待在舒适度上的表现能给到人惊喜。

车尾没什么好说的，类似于第八代凯美瑞的车尾设计，字母也替换成了Sienna车标，配合犀利的尾灯组造型，视觉效果吸睛，同时也很有层次感。

第四代塞纳运动版

此外，丰田还为塞纳推出了运动版车型，以此来满足对外观拥有更高要求的年轻消费群体。不过需要说到的是，运动版外观确实很有性能范儿，不管是尺寸夸张的两侧散热口还是蜂窝状的中网还是熏黑的轮圈，整体风格都比普通版要更运动。在这点上还真得佩服丰田那"天马行空"的设计思路，值得国产品牌好好学习。

内饰的设计语言和全新一代RAV4很相似，采用的是家族式设计语言，中央配备了一块9英寸的悬浮式触摸屏和7英寸电脑显示屏，车内拥有7个USB充电接口，满足全车人员手机的充电需求。

座椅布局上，目前已知的是新车在海外有七座和八座两种布局形式，部分XLE及所有XSE、LIMITED和PLATINUM都是七座车型，二排座椅可前后滑动25英寸，LIMITED和PLATINUM车型还配有脚凳。

配置上则提供12扬声器音响、GPS导航系统、10英寸驾驶位抬头显示、全景影像、主动安全系统、8向可调的前排真皮座椅等装备。

至于动力，全新一代塞纳将与RAV4/汉兰达等车型共享2.5L混动系统，其由2.5L阿特金森循环自然吸气直列四缸发动机、电动机、电池组和混动系统专用的行星齿轮式E-CVT变速箱组成，综合最大功率可达246马力，驱动形式为前驱，新车还提供E-Four电子四驱可选。

最后，全新塞纳未来将由一汽丰田（代号82*B）和广汽丰田（代号825B）分别引入国产，有望2022年前后投放国内市场。如若塞纳真的顺利到来，那国内的别克GL8、本田奥德赛等车型可能就要"遭殃"了，一是塞纳国产价格下降势必是一点，另外就是丰田开始涉足这一细分市场可不是一件好事。要知道，丰田在华的影响力可是比本田、别克甚至大众还高，所以到底这款塞纳的到来是"猪"还是"老虎"，我觉得就看其未来由广丰和一丰国产之后价格会是多少了。总之，宽敞的空间和良好的驾乘体验会是这台塞纳的核心竞争力，至于国人将来是否对它购买，我认为还得是看价格。

注：配图来自网络，权利归原作者所有，一并感谢！