10万元，是合资品牌与自主品牌区分得较为明显的分水岭。因此在这个价格预算上，消费者会面对鸡头凤尾这个烦人的问题，一边是所谓的合资品质，而另一边则是自主品牌的超高配置，该如何取舍？
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但其实，随着自主品牌汽车技术的不断发展，部分车型的品质已经值得消费者们信赖，而且对于任何一位买车的消费者来说，买车的目的都是对更好生活品质的一种追求。既然如此，为什么我们不选一些品质口碑不错、性价比更高的自主品牌SUV呢？比如笔者今天推荐的这几款，它们不但符合上述条件，而且落地价格都在10万元以内，非常值得大家考虑！![]()
长城哈弗旗下不止哈弗H6表现优异，哈弗M6的表现在8万元级别的市场中也称得上优异。而长城官方对于这款车的定位，也是很坦诚地表示M6面向的是三、四线城市，主打性价比。售价和定位都要略低于哈弗H6，精准的定位加上极高的性价比，让不少消费者甘愿为之掏腰包。从哈弗M6的三大件口碑来说，其最大的亮点莫过于换装了一台7挡湿式双离合变速箱，而这个变速箱不但倾注了长城4年心血，还曾获得2017年十佳变速箱的称号。另外，哈弗M6身上的配置也相当丰富——全系标配胎压显示、发动机启停、无钥匙进入/启动、8英寸中控屏、蓝牙/车载电话、双温区自动空调、后视镜加热等功能一应俱全，配置表现要超过不少价格在10万元以上的合资车型。![]()
自宋Pro在去年上市后，比亚迪宋这个车系就处于停产在售的状态，不过就在今年三月，比亚迪官方将宋经典版重新引入市场，并且进一步降低购买门槛，由原本7.98万元的起售价更改为6.99万元起售。除此以外，新款宋的配置也比2019款宋更高，全系标配触控液晶屏、自动空调等丰富配置。今年4月的销量榜单中，可见比亚迪宋同比增长715.5%，成功地撑起了比亚迪的“门面”。虽然新款比亚迪宋定名为经典款车型，但其实它的三大件并不老旧，和宋Pro采用同一套动力总成，均提供1.5T+6挡手动/6挡双离合的动力组合。另外，宋经典版也配备了博世第九代车身电子稳定系统，整合了包括ESP车身电子稳定、EBD电子制动力分配、TCS牵引力控制、VDC车辆动态控制、HBA液压制动辅助等多项功能。此外，笔者还从不少车主口中打听到，手动挡的比亚迪宋驾驶起来会更加得心应手。![]()
对于远景X6这款车的试驾感受，我到现在还是记忆犹新，首先是在远景X6的试驾过程中，软硬适中的独立悬架给我留下不错的印象，滤震效果也表现出这个价位应有的水准，调校也是偏舒适性为主。除此之外，远景X6在NVH控制方面的表现尤为突出，加速时的发动机噪音能被很好地隔绝。另外，这台1.4T发动机由吉利自主研发，曾获得“十佳中国芯”发动机，足够让人放心。此外，油耗方面得益于远景X6采用低惯量涡轮增压技术，令我在整个试驾过程中得出的百公里油耗低至6.8L，算是一个意外惊喜。另外，远景X6还搭载和博越相同的GKUI19吉客智能生态系统，集成语音交互、智能导航、远程控制等功能，能够很好地满足全家出游时的娱乐需求。![]()
提到宝骏，性价比、实惠等标签估计是很多人过往对它的印象。但就在上市之初，新宝骏RS-3两月销量即突破两万辆。另外，为了将智能直接嵌入汽车，新宝骏对RS-3的智能网联系统进行了升级，将手机与汽车的隔空互联、微信语音功能装到了车内，还实现了手机即是车钥匙，只要摇一摇就能解锁/一键启动，实现智能互联。除了车机互联厉害之外，新宝骏RS-3还采用世界一流的硬件、自动驾驶辅助系统和数据调校打造智能主动安全，如防碰撞预警、ACC自适应巡航、限速标识预警、车道保持等10万元以上汽车才有的功能，在新宝骏RS-3这里都能拥有。目前，新宝骏品牌已覆盖了小型SUV、紧凑型SUV、MPV、中型轿车等多个细分领域，这不仅体现了新宝骏强大的研发实力，同时也看到新宝骏为满足消费者需求的不遗余力。
