众泰盘活了？这次还是拼凑，但有惊喜！

可能很多网友的第一反应是：“这次又是谁遭殃”，其实会长跟你们的反应是一样的，但看到实拍图之后发现，这跟我们想象中的又不太一样。众泰这款全新紧凑型SUV命名为TS5，长宽高分别是4586/1840/1618mm，轴距为2700mm。从尺寸来看跟之前的车型定位是有重复的，但这也很符合众泰的风格，一款车做不起来就直接放弃，重新命名再发新车。

老实说，看到TS5的第一感觉是很违和，因为它的前脸那条大横镀铬饰条就好像把前面切开一样，上半部分完全是照搬零跑S01的，下半部分颇有点新势力的味道，两者一结合就没有一种整体感，明显是拼凑出来的设计。但是当我们吐槽完TS5前脸之后发现，环顾四周，它的腰线、车顶以及尾部所有设计确实是没有在之前的车型上见过，这点我觉得众泰是真有用心的。

来到车厢内也一样，虽然我觉得这种双屏加空调控制区触控面板的布局并不陌生，但翻遍记忆里面的汽车内饰风格，确实想不起有跟它类似的。而且，看到大家可以仔细看一下方向盘下方的那个“Z”形设计，给这个充满科技感的内饰又点缀了几分艺术感。以前你几乎不可能在众泰的内饰里面找得到这种需要动脑子去想才能得出来的设计，而现在看来这个“浪子”好像有了回头的意思。

关于TS5的内饰，会长还要多说两句。整个中控台的线条规划都是有设计的，很有立体感，而且两块12.3英寸液晶大屏嵌在里面，整体的观感我甚至都觉得比很多自主车型要好。空调和挡杆两块控制区，给我感觉略有点豪华车的品质感，但具体的用料和做工怎样，还没摸到实车不好评价。总而言之，如果挡住车标的话，这个内饰的设计水平肯定能算得上是主流的。

当然，众泰在我们吐槽的最多的设计层面上发力之后，在机械层面可能就给不到我们太多惊喜。从它公布的动力总成来看，应该就是原来的1.5T发动机升级到国六标准，并且分高低功率版本。在动力调教方面其实这个级别的国产车型表现都很差，平顺性不谈，可靠性就很离谱，众泰老车主应该没少受修车的罪，隔三差五就来各种小问题，用车体验特别差。

但是，对于这些盈利比较困难的小厂来说，你让它在这种投入产出比很低的方向上加大投入，那要求也有点太过于苛刻，毕竟这需要非常多的资金，而它们在当下这个形势只求能够存活下去，并没有太多的资源可以去做优化。

众泰宣称TS5是基于全新的ZFA平台打造，但以它目前的状况来看，这个平台应该也是老平台改良过来的，形式品质给不到我们很大的惊喜。新平台新车型，看得出来众泰这是卯足劲想翻身，但TS5能不能帮他度过难关，会长其实也没抱多大期望。我知道后台很多网友都不看好众泰这样的品牌，但很多品牌起步阶段也是这样逐渐做到大家认可，对于自主新兴品牌，我们需要多包容。