国货豪车表现惊艳，开启“华系”崛起之路

国内疫情的缓解，几乎与春天的脚步结伴而来。随着生活、生产秩序的逐步好转，各行各业共同迎来了发展的春天。压抑已久的人们，经历过恐惧、焦虑、观望、期盼的心路历程，自然会对生活质量有着更高的需求。表现在购车上也是如此，消费升级的趋势更加明显，一段时间以来豪华品牌的表现依然抢眼，就是一个很好的证明。

说到豪华品牌，之前一直是外资品牌统治中国车市。但是，随着WEY的创世诞生、一汽红旗的焕新，以及领克等的崛起，中国豪华品牌持续向好走强，其发展态势令人刮目相看，长期被德系、美系、日系豪车统治车市的格局因此得到改写，消费者也有了“华系”豪车的全新选择。

 “华系”豪车跻身主流的根源何在？

中国车市早已成为全球最大的消费市场，为了获取更大的市场份额，德系、美系、日系豪华品牌，通过多年的经营，占据了几乎无可撼动的“江湖地位”。然而，一直求新向上的中国品牌，基于对豪华车市场巨大潜力的洞见，也开始了豪华品牌的打造，WEY、领克、新红旗、星途也纷纷进场。

此时，进入汽车社会的中国消费者，已经从最初“有车”的基础需求，上升到了“有好车”的阶段，消费升级的大趋势之下，汽车不再只是代步的工具，豪华、安全成为核心诉求。此外，国人固有的文化背景和传统，对于汽车产品有着高品质、高性价比的要求。而在当今的互联网时代，此前腾讯发布的《90后购车偏好调查》报告显示，有超过六成的年轻消费者认为，高科技是购车必须要考虑的因素。这也就意味着，豪车智能化水平的高低，也成为人们购车时相当重要的考量标准。所有这些，植根本土的中国豪华品牌，当然有着更为全面、深刻的理解，并将此融入“华系”豪车的研发和生产中。

2016年11月，以创始人姓氏命名的中国豪华SUV品牌WEY诞生，从此，中国豪华品牌开始全面发力。正所谓中国品牌更懂中国消费者，由于准确洞察了国人汽车消费的痛点，WEY将“豪华”和“安全”设定为品牌的主流核心价值，从设计理念到生产工艺，将全球优势资源和先进的智能科技集于一身，先后推出多款高品价比的豪华SUV车型，并在短短三年时间中全球销量就达到了30万+，这样的表现，足以证明消费市场对WEY的认可与肯定。

几乎与WEY在同一时间，吉利旗下的高端品牌领克正式发布。瞄准年轻消费之于高端汽车产品的要求，主打“个性、开放、互联”的领克，集欧洲技术、欧洲设计、全球制造、全球销售为一体，将互联网融入汽车工业，有沃尔沃背景的领克，快速获得无数拥趸。

至于红旗，国人对它不仅有着根深蒂固的情怀，更有着强烈的期盼。2018年，新红旗品牌战略发布，“新高尚、新精致、新情怀”成了它的旗帜，红旗不仅建立了“三国五地”的全球研发格局，更是向年轻化发力，形成了20万到600万元的中国式新高尚消费人群。尽管新红旗的发布较晚，但是凭借强大的品牌积淀，打起情怀牌的新红旗实力不容小觑。

不难发现，坐拥全球最大、消费潜力巨大的豪华汽车消费市场，并与中国消费者文化同源的中国豪华品牌，对汽车消费升级的趋势，以及因此导致的深刻的市场变化，有着更为充分和到位的把握，并且根据不同的理解，分别设定了最适合的品牌发展方向，并赋予了旗下产品精准的市场定位，从而拥有天时、地利、人和的优势，与消费者产生深度共鸣，“华系”豪车得以从各自最擅长的方向，最终汇集到了共同向上发展这条道路上，生成了一支厚积薄发的有形力量，在抓住了跻身主流消费市场绝佳机会的同时，也在影响着汽车市场格局的深度变迁，而这也正是“华系”豪车品牌跻身的秘诀之一。

“华系”豪车的产品价值观

有一个不争的事实，豪华汽车品牌的竞争归根结底是产品实力的比拼。“华系”豪车想在中高端汽车市场分一杯羹，除了确立精准的品牌定位、运营好品牌形象外，更需要向产品技术纵深发展，特别是随着消费的升级，作为一个高价值产品如何为消费者创造更多的生活价值，这正是中国豪华品牌在主流圈层奠定坚实发展基础的又一关键性因素。

安全性能从来都是汽车产品最硬的指标，也是全球性的标准，这也是中国豪华品牌的共同追求。自诞生起就带有全球基因的WEY，基于全球最为严苛的安全标准，始终坚持“过度投入，过度研发、过度配置”，其“智能安全”标签深入人心，特别是它的全维智能安全系统，将汽车产品的主动、被动安全防护，拓展为环境安全、信息安全、生命安全和财产安全的全维度关怀与防护，安全标准提升到了前所未有的高度。与此同时，超越同级的智能辅助驾驶系统、超高水准的NVH噪音控制和全球领先的激光大灯技术等，已具备了与外资品牌一决高下的硬核实力，为中国消费者创造了更大的产品价值。至于有望于6月底上市的WEY VV7 GT brabus | automotive，更是得益于巴博斯的联手打造，将运动风范和高端质感发挥到极致，WEY的豪华属性和品牌价值，将提升到一个全新的水平。

领克则是吉利依托沃尔沃共同研发而来的，CMA模块化架构有着“魔方架构”的称谓，它实现了从轿车到SUV，从A0级到B级的突破，甚至是插电式混合动力车型到新能源车型等多重跨越，外国的技术本土化适应后，领克在硬软件上都具备了与合资品牌抗衡的能力。诞生在中国汽车工业的摇篮时期的红旗，在新红旗品牌发布之后，打造的多款车型，成功地将红旗从“官车”形象，向更加亲民的“大众”线路转型，仅仅在红旗的动力单元，其自主研发的V6、V12发动机技术在全球车企中都不多见，主打“情怀”牌的新红旗给予消费层面的，更多时候代表了高水准的国车形象。

总体而言，以WEY、领克、红旗为代表的“华系”豪车，其超前和超强技术研发实力已得到消费者的追捧，这既是中国豪车产品价值观的有力见证，也是“华系”成为继德系、美系、日系之后又一支更具价值的主流力量的又一重要原因。也正是因于“华系”豪车在产品、技术等方面的硬核实力，使其得到消费者的广泛认可。体现在消费市场上，无论是红旗、领克4月销量均实现同比、环比的正增长，还是WEY在央视新闻联合天猫国潮为中国品牌日专门定制的“国货正当潮”专场直播中，高达44036人参与抢购限时秒杀半价车，整车订金订单7473笔，销售金额近12亿元，创下线上营销新纪录，都是有力的证明。

“华系”豪车自带中国式温情

毋庸置疑，在服务层面，细节决定成败。相比较而言，外资品牌更加强调服务流程的标准化、精细化，而“华系”豪车在此基础上，更加入了令人亲近的温度。很大程度上，这种更令国人接受的中国式温情服务，在品牌建设，特别是消费者感知层面，是“华系”豪车相对于外资品牌的重要优势。

一方面，服务的标准化，可以让每一位消费者感受到无差别的精致服务，但是“华系”豪华品牌在这个基础上，针对国人需求和消费习惯，及时展开具有针对性的服务策略，这是合资豪华品牌所很难具备的。

践行“让豪华触手可及”品牌使命，持续推行“心”级服务的WEY品牌为例，售前的全场景3天免费深度试驾，到店试驾赠送精美试驾礼品，已经传达出品牌之于消费者体验的重视，而在售后服务环节，更是表现出了足够的诚意。

这其中，WEY推出的5年/15万公里的超长质保政策、发动机变速器终身免费保修政策，以及新能源PHEV车型动力电池电芯终身保修，核心部件10年/25万公里质保，不仅远超国家“三包”政策的标准，也比其它豪华品牌的售后服务政策更具诚意，在为用户提供便捷舒适的用车体验的同时，更体现出WEY对自身产品质量、技术的强大自信。更重要的是，WEY双超质保政策的推出，实际上是在国家“三包”政策基础上的自我责任加重，对于整个汽车行业服务标准的提高，起到了引领性的作用，而这也体现出中国豪华汽车品牌的责任与担当。

而在疫情期间，为了让消费者安心，WEY为老车主提供免费更换N95滤芯的服务，以及森林级车内空气净化系统的升级；针对“5·20”的到来，当天进店在WEY官方APP预约，可享受5.2折优惠，2020年5月20日当天登记结婚的车主，凭结婚证及行车证到店领取1次免费基础保养。一系列服务举措的实施，不仅大大提升了WEY品牌的形象，在消费者感知层面亦是得到了极大的“共鸣”。

另一方面，在营销层面，中国品牌均通过多样化的营销举措，建立与消费者的情感沟通，无论是领克生而年轻运动，还是红旗向年轻新生代转型、星途的跨界真人秀，都成为“华系”豪车与年轻消费群体的沟通渠道，这与略显高冷的合资豪车有着很大的不同。

特别是WEY品牌，更是将用户变成自己朋友圈的好友，带好友参与各项品牌活动，其中的携手中国航天，将我国首次海上发射的国家级火箭命名为“CZ-11 WEY”、旗下旗舰车型VV7惊艳亮相《中国机长》、在阿拉善腾格里沙漠主办 “WEY震天地间 VV7 PHEV沙漠车神挑战赛”，成为中国首个挑战沙漠越野的PHEV车型的中国豪华品牌，以及从上海到拉萨，历时36天、跋涉5000多公里的“此生必驾中国WEY”VV6荣耀领航中国汽车文化万里大巡游等活动，不但实现了消费者与品牌的有效互动，也展现了华系豪车品牌向上向新的姿态。也正是这一系列的“神操作”，才有了“华系”豪车打破外资豪车一统中国车市的固有格局，取得强势发展的可喜局面。

同级品牌，“华系”豪车定位更准；同等价格，“华系”豪车技术配置更优；同质服务，“华系”豪车更具温度。这些正是WEY、领克、红旗、星途等在高端化、全球化进程中，所确立的“华系”豪车的共有标签。无论是对消费者需求的真正满足，还是产品技术方面为消费者创造的更大价值，以及为消费者所提供的暖心服务，都为用户带来全新的选择，并且有效提升了中国品牌的国际声誉，拔高了中国豪华品牌的整体竞争力。未来，继德系、美系和日系之后，随着“华系”豪车强势跻身主流阵营，汽车市场也将成为中国豪华品牌创造更多精彩的主舞台。