试驾|褪去浮夸外表，众泰T800究竟价值几何？

坐在长沙的出租车上，感觉窗外的这个城市既熟悉又陌生。

在接到众泰汽车在长沙举行T800试驾活动的邀请函后，轱辘哥也顺便列出一份plan：一定要去回味在大学时期吃过的太平老街那家牛肉串，再去“芒果电视台”发个定位，最后挤时间逛逛上次来因装修没看到的毛爷爷头像。

但一切的计划都未能实现，一方面是实在抽不出时间，另一方面是长沙在轱辘哥心中变了。

那个牛肉串不仅被网友吐槽味道变了，价格更是“高攀不起”；而拆迁与高楼大厦的建设也比以往更“火爆”，当然还有道路的拥堵和灰蒙蒙的空气。这一系列的变化似乎不再是轱辘哥过去对长沙的印象。

当然，既熟悉又陌生的还有这次试驾的主角——众泰T800。说起众泰，相信大家对它耳熟能详，一直以来致力于让平民开上豪车的远大目标，也正因为如此让其长久备受争议。但这次的T800却在变革和创新上让人耳目一新，众泰似乎打算借着这款旗舰产品向外界传递改变的决心和信心。

那么，这款让人“陌生”的众泰T800表现到底如何？

想要改变在消费者心中的形象，还是得用实力说话。众泰显然已经知道这个道理，从T700到前段时间上市的T500，都可以看出其想要走原创设计的决心，而T800的推出可以看出众泰要将这个决心坚持到底。

转至侧身，采用时下流行的悬浮式车顶，A柱与整个车顶连接流畅一气呵成，充分的展示了T800修长的身材。好吧，4910×1933×1735mm的车身尺寸和2850mm 轴距，这样的一个大块头，已经在尺寸上超越汉兰达。

T800采用了前后呼应的设计理念，大气的前脸，搭配上层次分明的尾部，虽然看似没有太多出彩的地方，实则暗藏玄机。原来，尾灯的整体造型与前大灯组遥相呼应，看起来非常犀利。

不要以为这是泡泡糖的广告语，这是轱辘哥进入T800车内最大的感受。首选是座椅大，或许用宽厚形容更加合适。硕大的真皮座椅，厚重有质感，整体的包裹性非常好，且配备了座椅加热功能，这个很符合旗舰SUV的气质。

接下来的就是空间大。对于一款7座SUV的乘坐空间而言，前两排不必多言，但是试驾过那么多7座车后，轱辘哥经常会有这样的质疑，第三排真的能坐人么？真的不是baby座么？带着这些疑问，轱辘哥特意钻到了T800的后排。令轱辘哥惊喜的是，第三排的空间确实非常不错！在前两排正常坐姿的情况下，坐下去无论是腿部空间还是头部空间都足够充分。中肯的讲，第三排座椅的舒适度，没有前两排座椅那样柔软，整体感觉稍微硬一些。

在打开第三座椅的情况下，后备箱空间也还是能够让人满意，官方宣称有92L的容积。空间比较规整，侧着放下一个20寸登机箱问题不大。如果需要运载大件物品，T800的后面两排都可以进行放倒，最大纵深甚至可以达到1980mm，表现让人满意。

现在的新车，没点高科技，智能网联啥的，上市都不好意思和人家打招呼。除了潮流需求，更多是消费群体的年轻化。T800在这方面做得也算不错，10.4英寸的大屏足够耀眼，功能也是一应俱全，导航、音乐控制等亲测非常好用。

另外，T800的多媒体系统为Tye-net系统，集成了科大讯飞语音、高德地图、中国联通等供应商的服务，下载一个APP，可以做到远程锁车/解锁，启动发动机和开关空调等功能，还可以通过手机确认车辆定位并及时获得车辆出现的问题，理论上对便利性和安全性有所帮助。

还有一点要说，对于轱辘哥这种手机电脑电量焦虑症患者而言，值得欣喜的是T800上不但在中控台下方配备了无线充电，还在每一排都提供12V电源，极大的提高充电效率，妈妈再也不用担心我的电池问题。

大块头自然需要一颗强劲的大心脏，T800搭载了一台2.0T缸内直喷涡轮增压发动机，最大功率为170kW，峰值扭矩350Nm，与之匹配的是6速双离合变速箱。实际试驾后得知，这款发动机相比于T700的2.0T发动机，动力有了较大提高，带动这台1.8吨的T800绰绰有余。

变速箱方面，这款双离合变速箱的换挡速度并不算快，但平顺性却做得比较出色，这也符合T800的定位，毕竟一款主打家用的车，舒适度还是放在第一位的。

T800采用的是前麦弗逊后多连杆式悬挂，众泰对于新车悬挂的调教是有点偏硬朗的风格，但这不意味着通过起伏路面或者低速通过减速带时车内乘客会受到很大的颠簸感，相反展现出来的是从容且有韧性，为行驶过程中提供良好的乘坐舒适感。

还有最值一提的是，T800在胎噪以及风噪方面的降噪能力很好，让车内始终能保持一个相对安静的空间。

短暂的试驾结束后，当轱辘哥走下T800重新审视这款车的时候，心中多了些许感叹。如果自己作为一名普通的消费者，在预算为十来万的前提下，设计大气、配置越级、宽敞7座、性价比极高的T800还是个不错的选择，也许这就是众泰应对竞争激烈市场的一种发展策略吧。

不管如何，T800确实很努力，中国消费者想要的，它倾尽全力满足。也希望众泰继续努力，让消费者看到更多众泰该有的“陌生”。

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