大漠孤烟直、长河落日圆 全新一代唐“西域行”
曾经的一句“大漠孤烟直，长河落日圆”，让多少迷恋苍凉美的人开始向往大西北，鬼哥自己也一样。黄沙漫漫，大漠孤烟，成群的骆驼在苍凉的沙漠中逆着夕阳走向远方，这就是大西北这片土地，第一时间能够让鬼哥联想到的情景，也因此一直梦寐以求，想要去追寻这种黄沙漫漫的画面感！
7月下旬，鬼哥有幸受邀参加“向心而行、品创未来”——2018比亚迪媒体沙龙活动。不仅可以前往张掖观战比亚迪唐参加的2018中国汽车拉力锦标赛（CRC）张掖站赛事,还可以亲眼见证塞上江南张掖的七彩丹霞，与此同时，还能驾乘全新一代唐燃油版及DM版从张掖赶往350公里外的西宁市，岂不快哉？
尽管，7月中旬鬼哥在经历完新疆阿勒泰—喀纳斯的试驾后，几乎被重感冒撂倒。可心里想着大西北的壮美，感冒还没好利索的鬼哥还是决定背起行囊，一路向西，去感受大西北的粗犷风光，去观战比亚迪新能源汽车车队再度出征CRC赛事的风驰电掣，去追寻大漠孤烟直的苍茫和辽阔。7月20日早6：00起床赶飞机，搭乘第一班长春飞往西安的班机，朝着“金张掖”，走起！
7月21日——观战CRC赛事
比亚迪新能源跑拉力赛 就是一个“帅”
在古代，张掖曾是华夏民族与西域各国相互征伐的战场。而今，张掖则成为各大汽车品牌征伐CRC（即中国汽车拉力锦标赛）的重要赛站。自2011年首次举办CRC以来，张掖已成为CRC常驻赛站之一。而比亚迪汽车，继贵州开阳首战告捷之后，携旗下热门新能源汽车产品“秦”再度出征张掖站比赛。作为赛事唯一一家新能源汽车品牌，比亚迪新能源产品的技术实力与品质将在赛场上得到充分“验证”。
7月21日早8：00，鬼哥按照主办方行程安排出发，前往CRC营地观赛！经历了近一个小时的车程，9：00左右，到达张掖国家沙漠体育公园赛车场即CRC营地，并在现场观战了多场场地计时赛。其实在CRC张掖站中，“挑战”更为严峻，长约236公里的赛段全部为沙石路面，而且，张掖还是CRC海拔最高的赛段，整体来讲，对于参赛车辆的承载性能、牵引性能、缓冲性能及车手身体素质都是极大的考验。
据比亚迪车队负责人高总介绍，比亚迪是赛车圈中第一个勇于“吃螃蟹”的新能源车企，对于CRC比赛，比亚迪不仅以新能源车参战，而且不进行任何动力及操控系统的改装。仅仅是在安全方面进行了升级改装，其余均为原厂状态，几乎是以民用量产车的技术标准参加此项赛事，而比亚迪“秦”战车就是在这样的情况下夺取一个又一个冠军。
此次CRC张掖站的比赛相当精彩，首先是阵容强劲，比亚迪车队此次征战CRC张掖站外邀了多位“大咖”级车手，其中有国内知名车手彭华刚、“贵州车王”的吴昌明、“传奇女车手”杨涵琪等，加上比亚迪车队车手张红智、高子开、杨军、女车手苏睿等车队新锐车手一同征战此次CRC张掖站。
得益于“秦”战车先进的DM双模驱动技术，匹配双离合变速箱，百公里加速仅为5.9s。加之电池分布与底盘位置带来更低的重心，独特的悬挂设计则让“秦”战车拥有更优秀的侧倾支撑与更快速的响应能力，凭借强大的性能优势和强大的车手军团，比亚迪成功碾压众多参赛对手，一路领先。就连赛事现场解说员都不无兴奋地解释道：这是今天赛道上唯一一款开着空调跑完全程的赛车，真是精彩、精彩！
下午的行程是鬼哥之前所期待的，那就是去丹霞地貌景观区—国家级地质公园游览，这座位于祁连山北麓地质公园海拔高度2000一3800米，是中国彩色丹霞和窗棂状宫殿式丹霞的典型代表。极目远眺，整个丹霞地貌比想象中还要气势磅礴，连绵不断。正好，天空作美，空气清新，漫步其中，徐徐微风，感觉真是不错，鬼哥也不自然地拍起各种照片。晚上，吃过手把羊肉，再独自去出去闲逛，华灯初上，灯火璀璨的“塞上江南”还真有味道。
7月22日——试驾比亚迪唐
350多公里9个多小时驾乘 怎一个“爽”字了得
第二天的行程看似很惬意，全程试驾比亚迪的主力“选手”全新一代唐，这款备受关注的SUV拥有高颜值、高科技、高性能，是典型的“三高”代表，在鬼斗车的后台上，有很多粉丝关注这款新车，并纷纷留言咨询鬼哥这款车到底怎么样？性能好不好？这次，鬼哥终于可以亲身感受这款号称可以超跑的比亚迪全新一代唐了，性能到底如何？之后，让鬼哥为粉丝们细细道来。
早上8：00，鬼哥跟着试驾团队开始正式“集结”，12辆全新一代唐燃油版及DM版整装待发，在酒店门口一字排开。全新一代唐由原奥迪设计师沃尔夫冈·艾格，采用最新Dragon Face设计理念所打造的车型，凭颜值行走于汽车江湖中，深得比亚迪“独门秘籍”真传，实力不凡，号称秒天秒地秒空气，并且刚刚在6月26日正式发布，不到13万的起售价很给力。此前，鬼哥曾经感受过第一代唐的场地试驾及直线加速，而此次鬼哥率先选择了燃油版全新一代唐，来看看它的道路试驾表现吧！
正式出发！启动车辆，随着车队缓缓走出酒店，今天的行程其实并不轻松，从张掖到门源县再到西宁，全程350公里，从路线图看，只有30多公里的高速，多数是单排双车道的国道和100多公里的盘山路，检验一款车真正性能的时候到了！开着全新一代唐燃油版，感觉真的不错，方向盘提供两种力度调节，在日常开车的过程中，鬼哥会更喜欢用较轻的模式，开起来更加轻松惬意，拐弯掉头也更加方便，于是鬼哥选择了舒适模式。
这次推出的燃油版全新一代唐只有一款动力总成，2.0T发动机+6AT变速箱。行驶在国道上，这个组合真的很给力，不用担心动力不足，当然也没有过度的生猛。虚位不大，指向非常准确。电动助力转向能够模拟出不同的工况，尤其行驶到盘删路上，在快速过弯的过程中，助力会明显变沉，让人心里非常踏实，转向力度在系统里也可以设置。对于底盘的减振表现，鬼哥更是觉得“爱不释手”，唐的底盘由前奔驰工程师汉斯先生率队调校，整体感觉挺德国味道十足。即使压过井盖或者减速带，车里的震感也并不强烈，感觉很柔软，很舒服，一点也不扰人。这种感觉，想必很多20万的合资品牌SUV都未必能做到。
除了减振效果不错之外，马牌轮胎的抓地力也相当不错，毕竟全新一代唐燃油版的轮胎宽度已经达到245mm，而DM版轮胎宽度更是达到了265mm，哪怕入弯速度稍快一些，车辆的稳定性都能够获得充分保证，跑起盘山路，真可谓底气十足。
此外，全新一代唐的DILINK系统真的很给力，可以无限兼容任何APP，甚至可以在线聊微信，发微博，做直播。其中，燃油版12.8英寸及DM高配版14.6英寸的中控大屏着实很爽，甚至还可以进行横竖屏幕切换，尽管，鬼哥是重感冒加上高原反应，但一路下来，还是鬼哥还是对其爱不释手。途径门源县，进入每年的7月份，60万亩油菜花在这里竞相开放，一望无尽的花海甚是壮美震撼。幸运的是，鬼哥跟比亚迪全新一代唐恰巧在7月而来，黄灿灿的油菜花，夹杂着些许青稞的绿色，在蓝天白云和祁连雪山的衬托下，犹如一幅巨型画卷，让人一瞬间感觉美得极其不真实。
出于职业的敏感性，鬼哥再度试驾了比亚迪全新一代唐DM，在途径难度最大的区域——达坂隘口隧道时，海拔已经达到4200米，这对于所有车型和驾驶者来说都是极严峻的考验，还好，鬼哥与全新一代唐DM均表现出色，顺利通过。试驾中，DM加速真的很爽，绝对是贴地飞行的感觉……9个多小时的驾驶，蓝天、白云、群山、牛羊群、油菜花海……终于到了西宁，感觉很累但又爽彻心扉。
7月23日——评论员沙龙
比亚迪新势力“向新而行” 就是一个“酷”
来到西宁，如果不去趟20多公里外的塔尔寺真就是白来了！23日上午，尽管不停地下着雨，比亚迪还是组织大家前往莲花山上的塔尔寺，在那里，低沉、肃穆、庄严、神圣！放下喧嚣，回归初心，继续向新而行， 让美好发生！
下午是此次“向心而行、品创未来”活动的重头戏，比亚迪评论员沙龙。比亚迪三位高层与24名比亚迪评论员一同走进快速前行中的比亚迪，并深入探讨比亚迪的未来。作为最早的入局者，比亚迪一直领跑国内乃至国际新能源汽车产业，经过多年的磨砺，比亚迪“向新”成长，拥有国际化造车团队、惊艳于行业的Dragon Face设计语言、全球一流供应链体系，为更多消费者带来卓尔不凡的出行体验。
在技术上，比亚迪汽车更是领先者，在推出了第三代DM技术的同时，还进行了两大升级和四大提升，让“542”黑科技百尺竿头更进一步。如今，融入互联网思维的迪粉汇平台全面改版升级，全新形象旗舰店也全面融合的新零售渠道模式。产品阵容更是“壮观”，秦、唐、宋、元等王朝车型各领风骚，尤其是王朝旗舰——唐，集比亚迪前沿科技之大成，打破了中国汽车品牌价格和性能的天花板，向百万元级新能源豪车看齐。
正如比亚迪汽车销售有限公司副总经理李云飞所说，如今的比亚迪正在进行各种“颠覆”，在新的方向不断发力。比如，与时代接轨的DiLink智能网联系统，包含Di平台、Di云、Di生态和Di开放四大模块，全面连接人-车-社会-生活，造就全新一代唐“高智商、高情商”的智慧大脑”。在安全性能上，全新一代唐坐拥ADAS智能安全驾驶辅助系统等顶级主、被动安全科技及领先的电池保护技术，志在带来“驾乘者+行人”的双重安全防护。最重要的是，全新一代唐历经多重严苛电池测试、-30℃~45℃的极寒/酷热两极测试、累计200万公里道路测试等诸多“炼狱”级的考验，品质可靠。
酷酷的比亚迪就是这样在凭着最真、最硬的自己为消费者带来最好的未来。
鬼扯：这是一次与众不同的旅途，看过CRC赛事，感受了比亚迪秦战车的精彩与风驰电掣，驾驶过全新一代唐的从容与稳健，看过一眼无尽的油菜花海，走过清净圣地塔尔寺，再听着比亚迪“向新而行”的决心与举措。原来，比亚迪的“诗和远方”竟是这样的触手可及！