专业级高端大五座SUV“王炸”，你想要的TA都能满足你！

用车亦是如此，传统的5座到7座的对于新中产小家庭而言并非刚需，相反5座到大5座更合胃口。7月23日，全新Jeep指挥官震撼上市，共推出5款车型，指导价25.98-31.58万元，为那些正面临“两难”购车困扰的新中产小家庭提供了一个完美的解决方案。

“七个人都是VIP”的全新Jeep大指挥官自上市以来得到行业内外的广泛认可，与此同时Jeep品牌积极完善自己的产品线，深知传统的5座SUV无法满足新中产小家庭注重乐活出行的用车需求。全新Jeep指挥官的出现，恰恰给了他们提供了一款解决痛点的座驾致炫，更是用真正“强大合一”的性能表现，重新定义专业级高端大五座SUV。

纵观目前整个主流合资大5座SUV细分市场，目标消费群体“很难被忽悠”，或空间大的不够快，或性能好的不够大，或用车场景太单一，缺乏安全感......总有妥协的一面，消费者只能避重就轻进行筛选。

而全新Jeep指挥官的出现完美解决了这一“痛点”，搭载了大七座车型全新Jeep大指挥官上那套引以为傲的动力总成 —— 强大心脏2.0TGME-T4发动机 + ZF 9速手自一体变速器，快、劲、顺、省。

在与冠道、途观L的比拼中，这套目前Jeep 4x4 SUV智能科技体系中最具代表性的动力总成呈现出一边倒的优势，195kW最大功率，400N.m峰值扭矩保证充足的动力储备，近2吨厚实车重百公里加速近8秒，加速、超车游刃有余。历经五年本土化调校的ZF9速手自一体变速箱得益于9.81倍的宽泛齿比，换挡平顺，百公里综合油耗仅为8.3L。

区别于对手的“傻瓜”四驱，Active Drive智能四驱系统在17种日常城市驾驶场景能在0.2秒内从两驱切换为四驱，如温度低于-2℃、坡度太大、车身连续颠簸切.....同时，业界独创的“后轴智能分离技术”在两驱模式下断开中央传动轴，实现纯两驱形式，在“四驱安心”和“两驱油耗”间达成默契，实力之强，领先对手不止一个身位。

对于Jeep来说，谈征服、谈探险根本算不上什么新鲜事，这更像是一种本职工作，而全新Jeep指挥官也正是用绝不妥协的动力、四驱性能表现，告诉跃跃欲试的新中产阶段；“他们去不了的地方我可以带你去！动力好还省油！”

既然生活不该是两点一线的枯燥，新中产家庭渴望在工作之余和朋友、家人收获更多情感上的愉悦体验。他们既享受安逸舒适的驾乘空间，又需要人性化十足的物品空间，可以去到更远的地方，拓展生活半径，让你肆意的探寻生活中的乐趣。

7座空间，5座享受，首先全新Jeep指挥官有着4873mm/1892mm/1731mm的越级车身三围，后排至少两拳腿部空间，靠背角度可调，总能找到最惬意的坐姿。重点是1000L的超大后备箱秒杀同级，掀开底部隔板还有100L额外隐藏空间。

就像买房要挑户型一样，买车也不能一味追求能装。全新Jeep指挥官用“开挂般”的表现诠释“坐得下人，载得下爱”，一家人周末自驾游，塞得下孩子的自行车，放得了零食和烧烤架，还能给行李留出空间...额外的100L空间放下网球拍，玩具等物品。

呵护全家，守护安全，全新Jeep“能装”之余也给人以满满的安全感。入门即高配，全系标配超30项人性化设计及智能安全配置，包括全LED大灯、双片式全景天窗、豪华真皮座椅带主副驾驶席12向电动调节、记忆功能的电动尾门、环绕式7气囊、数显胎压监测等。

2.0T 两驱进享版

2.0T 四驱臻享版

这次上市正式销售的五款爆款车型可谓诚意十足，购车享“全系 0利率金融专案”。比拼中，最为推荐两款车型2.0T两驱进享版和2.0T四驱臻享版所营造的安全安心是对手所不能匹敌的。车子虽大，搭载的FSD四轮独立自适应减震系统，悬挂从最软到最硬只需要0.2秒，打造豪华轿车般的操控感。车身采用76%高强度钢，以美国高安全标准（IIHS）为基准，给每一位家人朋友带来更坚固的守护。让你的每一次出发，都可以带上足够的物品，尽情去享受更宽广的世界，体验“生活升级”的乐趣。