这台路虎外形漂亮、越野强悍，那坐着舒服吗？

就在9月份，号称最美路虎SUV——揽胜星脉正式登陆国内市场，一上市就成为了万众瞩目的路虎车。这款揽胜家族的全新成员，从发布到上市就以优雅的外观吸引到了不少人。那么这辆看起来这么美，开起来又这么猛的路虎，在舒适性方面表现又如何呢？我们来看看实测过程就知道了。

本次为舒适性测试，砖叔设置项目的是实测车子经过连续减速带时车内的振动情况。测试车型为揽胜星脉 2017款 P380 R-DYNAMIC SE ，指导价为86.80万。

衡量车辆舒适性的重要指标之一就是对振动的过滤，这就与悬挂系统有很大关系。星脉采用的是“前双叉臂+后多连杆”独立悬挂。这里星脉还采用了空气悬挂，可调节车身高度和悬挂阻尼，这很大程度上会将大部分路面的振动吸收，让乘客的乘坐体验效果更佳。

星脉全系搭载全时四驱系统，配备第二代全地形反馈适应系统，针对草地雪地、泥地、沙地、岩石等多种越野常见的情景都能轻松应对，而我们日常行驶的路面中，它扎实的底盘当然也能更直接地给到你在路上的信心。为了更直观、更科学地说明，砖叔特意设计了一套测试方法：设置了4组连续减速带，每组间隔为1米。

确认车辆的正常胎压值后，调整到舒适模式，并在车内后排地板放置装满水的量杯。

以20km/h的车速匀速通过减速带，量杯洒出的水量为判断其底盘滤振能力的依据，洒出的水越少说明舒适性越好。重复测试3次，以减小误差。

以星脉在通过减速带时，车身姿态保持得比较好，车头车尾的振动都不算太大。从车内视觉来看，星脉通过减速带时，量杯颠出水的情况有些晃动，最终实测量杯颠出水量的平均值为66.6ml，成绩在同级车中算中等水平。

戳下方视频更直观地查看实测过程

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实测视频

从实测结果得知，星脉作为一辆外观帅气、越野性能强悍的路虎，它在舒适性方面也拥有不错的体验。所以，在你没有去越野时，开这台车最好的方式，就是调整到舒适模式，打开音乐享受在路上的感觉。

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