这些SUV即将上市，随便开一台回家都能光宗耀祖！

随着消费者购买力的不断增强，越来越多的消费者将豪华品牌作为购车时考虑的对象。近年来豪华品牌车主的平均年龄也越来越低，对于年轻车主来说，空间不一定非要很大，但一定要有个性，而且对于SUV的喜爱也是更胜一筹。各大汽车厂商也是看到了这个市场需求，纷纷将自家SUV产品引进国内。这不，2018年下半年又有不少豪华品牌要带来它们的SUV车型，今天就让砖叔带大家一起看一下吧！

砖叔点评：作为奥迪的入门级SUV，Q2的车身非常小巧。考虑到国人对空间的需求，奥迪将Q2引入国产的同时也进行了加长，轴距由海外版的2600mm加长至2628mm，车名也“入乡随俗”地变更为Q2L。空间方面，奥迪Q2L的轴距经过加长，已经超过了轴距2603mm的国产Q3，但是二者相差不大。因此Q2L纵向空间的表现应该与Q3比较接近，车内横向空间和头部空间则受制于车身尺寸，不如Q3。动力方面，根据目前的申报信息来看，Q2L将搭载1.4T发动机，与之匹配的是7挡双离合变速箱。Q2L国产后还有可能推出1.0T和2.0T版本车型以丰富消费者的选择。值得一提的是，未来Q2L还有可能推出纯电动版本。目前Q2L试装车已经在一汽-大众佛山工厂下线，新车预计10月底11月初上市。

砖叔点评：宝马X6的小弟X4也于今年迎来了它的第二代车型。第二代X4车身长度增加76.2mm，宽度增加35.6mm，轴距增加53.3mm，高度则减少2.54mm。新车延续了轿跑SUV的造型，并运用了最新的家族设计元素，标志性的双肾进气格栅进一步加大，开眼角的设计也被取消，整车前脸更加动感时尚。车尾部分，设计师将牌照框下移，尾灯压扁拉长，多出了几分跑车的味道。内饰部分则向新一代X3看齐，相比现款内饰科技感更强。动力方面X4将搭载2.0T和3.0T两台发动机，与之匹配的是8挡手自一体变速箱，其中3.0T版本百公里加速只要4.6s，动力强劲。

砖叔点评：E-PACE是奇瑞捷豹国产的首款SUV车型，新车定位紧凑级SUV，长宽高分别为4411/1900/1649mm，轴距2681mm，在同级别车型中属于中等水平。E-PACE的外观延续了捷豹家族式的设计风格，圆角矩形大嘴和豹头标志有着很高的辨识度。但是与家族的几位“大哥”相比，E-PACE的造型更加圆润，大灯则与捷豹的跑车F-TYPE有几分相似，整车看起来圆润可爱。内饰方面，中控台同样采用了F-TYPE的造型设计，虽然设计上有所收敛，但依旧运动感十足。中控台和门板采用大面积软性材质包裹，质感一流。动力方面，E-PACE将搭载Ingenium 2.0T发动机，并分高低功率版本，与之匹配的是ZF的9挡手自一体变速箱。

砖叔点评：XC40是继XC90、XC60后沃尔沃推出的第三款SUV产品，新车基于CMA模块化平台打造，定位紧凑级SUV。与XC60和XC90相比，XC40整车造型更加方正，线条凌厉，沃尔沃标志性的雷神之锤LED大灯为全系标配，车身虽小却流露出一丝阳刚的气息。内饰方面则是熟悉的沃尔沃北欧风格，造型简洁，大部分功能都集成在中控台中央的触摸屏中，科技感十足。XC40先期将以进口的方式引进国内，并在未来实现国产。动力方面，先期进口国内的XC40将搭载2.0T发动机并分高低功率版本，分别为T4、T5车型，与之匹配的是8挡手自一体变速箱。除了燃油版车型外，插电混动版的XC40也将在2019年推出，为消费者提供更丰富的选择。

砖叔点评：在今年年初的北美车展，讴歌正式发布了全新一代RDX原型车，并于3月的纽约车展带来了最终的量产版。新车采用了讴歌最新的家族设计语言，风格与CDX保持一致，倒五边形的中网设计非常有个性。头灯则延续了现款车型将LED灯一字排开的设计，科技感十足。内饰部分，全新RDX采用了对称式的中控台设计，造型更加运动，电子式的换挡按钮科技感十足。中控台上部采用大面积软性与皮革材料拼接，手感一流。上一代车型上下双屏幕的设计被新一代车型的悬浮式屏幕所取代，更加符合时代潮流。动力方面，全新RDX将搭载一台2.0T发动机，与之匹配的是10挡自动变速箱。同时，RDX也将搭载讴歌最新的SH-AWD全时四驱系统。根据目前获得的消息，RDX将于年底在广汽讴歌国产，广汽讴歌能否靠RDX来改变目前CDX、TLX-L销售不温不火的局面，让我们拭目以待。

砖叔点评：凯迪拉克XT4已于今年3月份的纽约车展完成全球首发。新车定位紧凑级SUV，海外版车型长宽高分别为4599/1881/1627mm，轴距2779mm，在尺寸上比现有的竞品车型都有一定的优势。外观方面，凯迪拉克经典的钻石切割车身设计以及星瀑式前大灯都在XT4上得以延续，整车造型动感，气场强大。并且根据用户的不同喜好，XT4还为消费者提供运动版和风尚版两种设计风格，能够满足不同消费者的需求。XT4的内饰则延续了凯迪拉克一贯的高水准，中控台采用大面积皮革材质覆盖，无论是做工用料还是豪华感的营造都非常到位。动力方面，XT4搭载了全新的2.0T发动机，并配有同级别车型少见的闭缸技术。与发动机匹配的将是9挡手自一体变速箱，相信XT4会有不错的燃油消耗表现。同时，XT4还是凯迪拉克首款搭载电子辅助刹车(Electronic Brake Assistant,EBA)的车型。从目前获得的信息来看，新车预计第三季度在美国上市，并将于年内将引进国内生产，值得期待。