特斯拉FSD套件涨价，再涨1000美元！未来“全自动驾驶”必备

如今，自动驾驶已经成为当下几乎所有新车都绕不开的话题，如果一款非入门级别的新车最顶配都不支持L2级别的自动驾驶，那么大概率将会是一款被市场抛弃的车型。

当然，对于“自动驾驶”而言，目前市场上能够买到的所有车型中，将这一技术发挥的出神入化的，或者说是表现最好的，当然还数特斯拉，从Autopilot影子学习模式再到积卷神经网络的应用，L2或者叫准L3级自动辅助驾驶已经不是什么问题。

但是，L2和L3的最大问题在于依然不是真正意义上的“全自动驾驶”，前者需要人为长时间监控并参与干预，后者目前则仅仅限定于特定场景；而为了全自动驾驶的目标，特斯拉还有一套FSD套件，按照埃隆马斯克的说法“该软件在获得监管机构批准后，将具备更接近于完全自动驾驶的能力。在这点上，FSD的价值可能将超过10万美元。”

也正是这句话，为特斯拉将为FSD涨价迈下了伏笔，毕竟硬件的配置与软件的研发都是需要钱的，在更好的用户体验感之下，可能是需要用户更多的金钱付出。

所以在近日，特斯拉CEO马斯克就又在推特发文称，7月1日起，特斯拉的全自动驾驶（FSD）套件将在全球涨价1000美元（约合7100元人民币）。

而目前，FSD在美国的售价为7000美元（约合49760元人民币），涨价后套件将达到8000美元（约合56800元人民币）。并且，这还不是FSD的第一次涨价，全自动驾驶套件自推出以来已涨价多次。2019年5月，特斯拉对全自动驾驶进行了价格提升，从5000美元涨到6000美元；同年8月，该系统价格再上涨1000美元，涨至7000美元。目前FSD在中国的售价为56000元，而此次涨价覆盖面为全球，7月1日后价格或与全球一同调整。

具体到FSD全自动驾驶的功能层面，现阶段在国内，FSD目前支持的功能有：自动泊车（平行泊车与垂直泊车）、自动辅助变道（在高速公路上自动辅助变换车道）、自动辅助导航驾驶（自动驶入和驶出高速公路匝道或立交桥岔路口，超过行驶缓慢的车辆），以及智能召唤（在合适的场景下，停在车位的车辆会响应您的召唤，驶出车位并前往您所在的位置）。

基本上可以这么说，目前具备FSD功能的特斯拉已经是L3意义层面的车型；并且，随着后继特斯拉即将OTA识别交通信号灯和停车标志并做出反应的功能，以及在城市街道中自动辅助驾驶的功能，在不远的未来，L4级自动驾驶将指日可待。