这款新上市的MPV能把GL8甩几条街

7月15日，新奥德赛正式上市。新奥德赛共推出5款车型，指导价为22.98-29.98万元。售价与老款相差无几，但配置进行了全面提升。那么接下来就让我们看看新奥德赛到底哪款最值得入手？

新奥德赛在外观上采用了本田名为“Solid Streamline”的设计理念，前脸部分的本田家族式设计有所调整，logo所在的中央镀铬条幅变粗，并且改为哑光材质，依旧与大灯相连，进气格栅中部的银色镀铬装饰条增加至三条。

前大灯组部分没有变化，雾灯区域进行重新设计，采用五个并排LED颗粒作为光源，内部采用黑色网状物质，整个前保险杠设计变得更加年轻运动。

新奥德赛的尺寸（长4845宽1802高1697）和老款（长4845宽1805高1695）基本保持一致，因为采用了“Solid Streamline”设计理念，新奥德赛在视觉上要比老款更显修长一些。

尾部招牌式的“ODYSSEY”标识被取消，由中部的镀铬条上移至右下角。

内饰整体设计与现款车型保持了一致，但在配置方面却有了不小的提升。新奥德赛增加了ACC自适应巡航、车道偏离预警、车道偏离保持，并且还增加了一套全景摄像头，进一步提升了整体的品质感。至于NVH方面用厂商自己的话来说就是“我们针对现款车型车厢静音效果不足的问题反馈，新奥德赛在整车NVH性能的优化上做出了积极应对。”

小编个人觉得用带有氛围灯的全景天窗（不可开启），来代替利用率不高的后排娱乐系统是个很好的设计。（但遗憾的是舒适版车型没有全景天窗）

后排座椅换装了可以电动调节座椅靠背以及腿托的航空座椅。舒适程度比现款车型强了太多，基本上将现款奥德赛的不足完全弥补了。（舒适版和豪华版没有航空座椅）

动力方面，新款奥德赛将与现款保持一致，搭载的还是2.4L地球梦发动机，最大功率输出为137kW，最大扭矩243N·m，与之匹配的还是那台CVT变速箱。

配置分析

新奥德赛的全系标配其实挺丰富的，但舒适版车型的配置实在是太低了。豪华版车型和舒适版车型相比，配置增加非常明显，小编觉得如果把豪华版车型作为新奥德赛入门级车型的话，销量应该更加可观。但豪华版车型的配置也仅限于够用，而且这次改款新增的主要配置在豪华版车型上也没有直接的体现。（比如说航空座椅）

智享版车型在小编看来性价比是最高的，像LED大灯、后排航空座椅、后排天窗等此次改款增加的配置均有搭载，这台奥德赛在小编眼中才是新奥德赛应有的样子，对于家庭日常使用来说完全足够了。

尊享版车型比智享版贵了1.3万元，这1.3万元能买到的东西还是很划算的。首先第二排座椅除了不能电动调节以外，乘坐舒适性与顶配没有区别。此外，全套主动安全系统、LED日间行车灯的搭载，让尊享版车型的高级感要比智享版车型强一些，对于那些配置控来说性价比最高。

作为顶配版本车型，至尊版在各方面的配置都很完美，售价上比尊享版贵了2万元，主要多了后排座椅电动调节加热、360°全景影像以及智导互联系统。在舒适性和逼格上并没有比尊享版提升太多，所以小编觉得这2万元花的并不是很值，但对于那些完美主义者来说至尊版车型更符合你内心对完美的追求。

推荐车型

智享版

售价：26.68万

智享版这台车能够很好的呈现奥德赛中期改款的配置提升，在小编看来它是新奥德赛全系车型中性价比最高的。但具体选择哪款还是看您自己的实际用车需求来决定，希望小编的文章对您的购车能够有所帮助。