用实力说话，这款自主品牌车型凭什么征服越野界？

一直以来，“进口豪华SUV才能称之为真正的越野车”是不少人的固有思维。但H9成功征服“万里长江第一梯”的举动却刷新了人们对越野车的认知。哈弗H9不仅证明了自身产品的卓越性能，同时也强有力地塑造了哈弗品牌SUV领军者的形象。

征服险情，极致安全防护

哈弗H9，这位成功征服“长江第一梯”的英雄，首先向我们展示的是对安全的驾驭能力。哈弗H9在安全层面可谓是武装到了牙齿，在主被动安全方面称得上诚意十足。如盲区监测并线辅助、自动紧急制动、前碰撞预警、6安全气囊、360环视等安全配置应有尽有，这也让人在完成越野项目时有了充足的底气。

征服体验感，哈弗H9展现“铁汉柔情”

驾驶哈弗H9是一件非常美妙的事情——许多久已成名的日系、美系的硬派越野车，由于太过追求越野性能，而忽略了驾乘的舒适性，当遇到坑洼地段，颠簸一个个结实地传导到背脊上的酸爽令人久久难忘。而哈弗H9则展示了越野和舒适两者的“兼得”艺术——借由非承载式车身的天然优势，任何颠簸在经由悬挂的一层过滤后，再经过车架与车身之间的橡胶连接件的减震，最终传递到车身上的震动非常浅，让驾乘者感到相当柔和。作为一款硬派越野车，哈弗H9对于驾乘舒适性的提升，真的可以用“铁汉柔情”来形容了。

征服复杂路段，通过性满分

哈弗H9具有28°的接近角、23°的离去角，非承载式的车身结构，让它天生具备了强劲的抗扭曲能力和优异的底盘通过性，给予驾驶者更大的信心。事实上，在通过一段凹凸不平、遍布水洼的多弯烂路时，当我以50公里的时速快速通过，哈弗H9的表现可谓顺畅无阻，并且始终保持着良好的车身姿态，通过性满分。

征服山路，动力与驾控随心自如

盘山路段能够很好地考验一辆车的操控稳定性。得益于哈弗H9相比牧马人、普拉多等车型更为宽大的车身和轮距，再加上其采用前双叉臂独立悬架和后多连杆非独立悬架，哈弗H9在过弯时悬架吸收转弯横向力，有效控制车身侧倾幅度，操控性能可称优异。

哈弗H9的动力表现给了我不小的惊喜。面对30度左右的陡坡，哈弗H9在自动模式下，完全依靠2.0T发动机的原始动力就能相当平稳地通过。当感受到阻力加大或者附着力不均匀时，深踩油门，动力就会及时跟上。坡道起步测试中，解除制动踩下油门之后，它仍以一副若无其事的样子轻松攀爬。整个过程下来之后的体会，就是爬坡对于哈弗H9来说，就相当于健将级的选手赛前的热身一样，毫无压力。

征服水洼，大块头的游泳健将

涉水测试中，水下的泥泞或乱石极其考验车辆脱困能力及应对复杂状况的能力。哈弗H9作为一款硬派越野车，最小离地间隙206mm，加上较高的车身和进气系统，为它的涉水通过性提供了保障。实测中，我稳住油门，让哈弗H9快速顺利“游”到了测试终点，这也让我对这个大家伙的“水性”赞叹不已。

征服极限，越玩越野

我们最后一项来到了让众多SUV车型望而生畏的炮弹坑路面。在这里，拥有博格华纳双速TOD智能四驱系统及后桥电子限滑差速锁的哈弗H9，才算真正派上了用场。行驶过程中，当部分轮胎完全离地后，哈弗H9的后桥差速锁和轮间限滑功能迅速介入，锁住悬空的车轮，动力即刻分配给了仍有附着力的车轮，车辆轻松脱困，整个过程一点也没有拖泥带水，顺利地通过这个难度系数很大的区域。客观地说，在此之前也在类似的地形中试过进口的越野车型，而哈弗H9这方面的表现，可以说是毫不逊色。

事实上，哈弗H9在面对各种路面时的征服能力，远在一般人的想象之外。在官方的介绍中，哈弗H9历经30个月、100余人专业团队的持续试验，完成了三轮高强度可靠性路试试验，并且接受了两轮高温、高原、高寒试验等严苛考验。而且在之前更为专业的场地试驾中，高氏观市也曾亲身体会过哈弗H9，总体的感受是，这款车真实的越野实力，足以媲美豪华进口SUV车型，展现出了自主品牌真正的越野实力。

在一天的越野中，我们经历了陡坡、涉水等复杂路段，凭借2.0T高功率发动机强劲的动力支持，ATS全地形系统对地形的精准把握，前双叉臂后多连杆悬架组合对路面颠簸的完美过滤，以及博格华纳TOD智能四驱和后桥伊顿差速锁对动力的科学分配，新哈弗H9的通过性能和脱困能力，可以说是相当令人满意的。在我看来，哈弗H9强势的表现，不仅向我们展现出了中国品牌应有的产品自信，同时也传达出自主品牌面对国际竞争的积极态度。

征服公路，生活旅游多面手

结束了一天的越野之旅，是时候回归都市了。驶入高速公路之后，野性的哈弗H9又向我们展示了其舒适贴心的一面。高速行驶过程中，方向盘指向精准，直路弯道都能随心而动，而且无论是风噪还是胎噪，哈弗H9都控制得很好，底盘对细小颠簸处理得也相当到位，体现出了很不错的行驶品质。再加上燕飞利仕的音响生成的优美音质，萦绕在车厢内，更让人感受到汽车生活的惬意。

结语

实际体验过哈弗H9的专业越野性能之后，从产品层面我已是深深折服。它所表现出来的越野实力，在20多万的价位里面几乎没有对手。就算放在更高价位的市场来看，相比那些外资品牌的豪华越野车型，哈弗H9的专业越野性能也同样不落下风。更值得一提的是，哈弗H9在专注越野的同时，还能保证车内乘客拥有舒适乘坐体验，更成为了其打动目标人群的重要杀手锏。

前些年，我国的越野汽车市场大部分被丰田普拉多、牧马人等国外品牌占据，而近几年哈弗H9的出现，不仅打破了这一局面，也给予消费者一个极具性价比的选择，更为中国越野文化的形成，提供了更好的基础。中国消费者不必再花费高昂的代价，去体会所谓的美式越野和日系越野，依然可以轻松地圆了心中的“越野梦”，中国品质，中国质造。