数说丨4月豪华车率先“转正”，今年有望继续增长

4月，伴随车市的V型回暖，豪华车率先“转正”，再度交出令人惊喜的成绩单。

乘联会数据显示，4月，国内豪华车销量约为19.39万辆，同比增长15.9%，是三大细分市场中唯一实现正向增长的市场。这也是豪华车市场时隔两个月之后重回增长轨道。1~4月，豪华车市场累计销量约为58.16万辆，同比下滑13.8%，降幅低于行业整体水平。

图片来源：每经记者 张建 摄（资料图）

全国乘用车市场信息联席会秘书长崔东树认为，4月豪华车市场总体较强，一方面是由于4月消费者购车需求以刚需为主，高端换购需求迅速回暖；另一方面，部分豪华车型进行了较大幅度的促销活动，拉动了豪华车整体销量增长，降维打击态势明显。

值得关注的是，4月国内豪华车销量前十名全部由BBA（奔驰、宝马和奥迪）产品包揽，其中宝马占据四个席位，奔驰和奥迪分别占据三席，奥迪A6L则以超过1.5万辆的月销成绩拿下4月国内单一豪车销冠。

在4月国内豪华车销量前十名中，除了受到改款影响的奥迪A4L，其余车型均实现了同比正增长。此外，4月国内豪华车销量前八名车型均挺进了“月销万辆俱乐部”。

在BBA市占率不断提升的同时，以凯迪拉克、沃尔沃等为代表的国内豪车第二阵营也在加速探索，以期实现销量的不断向上。如，自2月以来，凯迪拉克一直在加大力度布局线上营销。今年一季度，凯迪拉克累计进行了十余场直播，这些营销举措也让凯迪拉克的终端销售在4月开始上扬。数据显示，凯迪拉克4月终端零售销量约为1.63万辆，同比增长29.5%，环比增长48%。

沃尔沃在4月也实现了销量环比和同比的双增长。数据显示，沃尔沃4月在华销量约为1.47万辆，同比增长21%，环比增长54%。

从4月终端销量来看，雷克萨斯似乎并未受到此前“机油门”风波的影响。数据显示，4月，雷克萨斯在华销量约为2.32万辆，单月销量超越凯迪拉克。

不难看出，在豪华车市场整体向好的大背景之下，各品牌之间的竞争也更加激烈。有分析认为，随着入门级豪华车产品逐渐成为国内豪车市场的主要增长点，豪华品牌的消费区间也将整体下移。

崔东树认为，从疫情过后的反弹情况来看，豪华车市场的抗风险能力最强，将成为车市的“常青树”。而从走势来看，目前豪华车市场仍处于快速发展之中，产品线日渐丰富，在BBA的全面快速布局之下，从C级到B级再到A级的市场基本布局完成，部分企业已经推出A0级豪华车型。在豪华车产品线不断完善之下，豪华车市场也在不断增量，今年豪华车市场仍将保持良好的增长特征。

制图：每经记者 裴健如