这几款B级轿车不仅品质好，保值率还超高，买来绝对不亏！
我们在买新车的时候，通常都会考虑这款车的动力、空间或者是做工用料怎么样等各方面，但殊不知，有一点也是我们必须要去考虑的，因为它会直接影响我们以后的换车成本，那就是保值率。今天砖叔就给大家推荐四款保值率异常坚挺的中型轿车，一起来看看吧。
注*以下数据均来自2017年汽车保值率报告
推荐理由
索纳塔作为一款韩系车，保值率确实是不如日系和德系品牌的车型，这跟国内消费者对现代这个品牌的认可度以及市场保有量有关。但矬子里面拔将军，与同根的韩系品牌车型相比较的话，索纳塔如今在国内的保值率还是稍高一些。配置高，空间大，价格低都是索纳塔的优点。以北京为例，2013款索纳塔八 2.0L 自动豪华豪华版，车况良好，行驶里程8.7万公里，当时新车价20.6万，二手车市场价9.6万元。
不足之处
现款的索纳塔九，在舒适性方面做得确实还有待提高，底盘悬挂偏硬，新车异味比较大，还有在加速和高速行驶时，发动机的噪音和胎噪都比较明显。
推荐理由
君越作为美系中型车，主打的就是错位战略，以稍高一点的价格为消费者带来更大的空间、更豪华的内饰以及更高的行驶品质，再加上别克这个品牌在中国这么多年的宣传营销，在消费者的心里，还是很认可这个品牌的。所以君越虽然没有像德系帕萨特和日系凯美瑞那么保值，但是相对于美系其他中型车而言，君越的保值率毫无疑问是最高的。以北京为例，别克君越2012款 2.4L SIDI豪雅版，车况良好，行驶里程6万公里，当时新车价27.8万，现在二手车市场报价13.5万。
不足之处
现款别克君越砖叔更推荐2.0T车型，其1.5T车型虽然价格更低，但油耗却不低，并且动力在起步时也稍微有点肉，所搭载的双离合变速箱，换挡的顿挫感比较明显。
推荐理由
我们平时都称丰田为“开不坏的丰田”，可见其车辆的可靠性是有口皆碑，而作为丰田的销量主力车型，凯美瑞在国内的销量一直都非常不错，从而保有量也就非常高，再加上毛病少，后期维修保养成本低，丰田凯美瑞的保值率当然妥妥的。以北京为例，凯美瑞2013款 200G经典豪华版，车况良好，里程数10万公里以内，当时新车价21万，现在二手车市场报价12万元。
不足之处
现款的凯美瑞产品没什么硬伤，唯有些细节方面还是有待优化，比如后排地板中央的隆起、自动启停工作时的振动等等。
推荐理由
在2017年国内整个B级车市场中，帕萨特毫无意外登顶保值率榜首，这是因为大众品牌进入中国市场较早，是国内市场最早一批的合资汽车厂商之一，从最早的桑塔纳到后来的帕萨特，一直以来，国内消费者对于大众就有着严谨、可靠的良好印象，所以帕萨特在中国无论是从口碑还是保有量来说都拥有一个较高的水平，这也是让它的保值率居高不下的原因。以北京为例，帕萨特2013款1.8T TSI DSG尊荣版，车况良好，里程数5万以内，当时新车价23.8万，现在二手车市场报价在13-14万之间。
不足之处
现款帕萨特同样也是一辆产品力非常均衡的车，只是据车主反馈新车的异味还是有些刺鼻，另外在低速行驶时还是能感到双离合变速箱轻微的顿挫，不过影响不大。