口罩火了，头盔也火了，轮胎为什么不火？
近日，公安部发布通知：2020年6月1日起，将在全国开展“一盔一带”安全守护行动。“一带”是指安全带，“一盔”是指安全头盔。
行动期间，公安交管部门将加强执法管理，依法查纠摩托车、电动自行车骑乘人员不佩戴安全头盔以及汽车驾乘人员不使用安全带行为。随后多省出台相关硬性罚款规定。
5月15日，江苏省通过《江苏省电动自行车管理条例》，《条例》将于今年7月1日正式施行。《条例》明确，电动自行车驾驶人和乘坐人应当佩戴安全头盔，否则将面临最高50元罚款。
5月15日，浙江省通过了《浙江省电动自行车管理条例》。条例规定，电动自行车驾驶人或搭载人未佩戴安全头盔的，将面临20元以上50元以下罚款。
“一盔一带”政策一出，市民争相购买，目前头盔已成为热搜商品。网友反映，4月份49元购买的头盔，现在已经涨到了100元，价格涨幅超过100%。 头盔成了今年继口罩之后，大卖大火的又一件涉及生命健康安全的产品！
口罩、头盔为什么会火？
2020年至今，口罩大卖，头盔大卖。口罩、头盔为什么会火？因为两个字：安全！
据统计，摩托车、电动自行车、小汽车是导致交通事故死亡人数最多的车辆。摩托车、电动自行车驾乘人员死亡事故中，约80%为颅脑损伤致死。有关研究表明，正确佩戴安全头盔、规范使用安全带能够将交通事故死亡风险降低60%至70%。
看到这里，我们不禁发出疑问：轮胎，也是涉及车主生命安全的重要零部件，为什么大家重视头盔、安全带，却不重视轮胎安全？！
每年数十万人死于轮胎事故
轮胎安全长期不受消费者重视
据央视综合频道节目介绍：2018年因交通事故导致的死亡人数高达135万。平均每分钟，就有2—3人因交通事故而去世。据了解，中国目前46%交通事故都是由轮胎引起的！轮胎是交通行车第一大杀手！
在轮胎引发的交通事故中，爆胎现象最为严重，占到了70%。另一项统计数据表明：在高速上，车辆行驶速度达到160km/h的时候，如果车辆遭遇爆胎事故，车主死亡率近100%！
然而，中国车主的轮胎安全意识，却一直很糟糕。有很多店主都曾向小邦反映，对一些明显的轮胎磨损，车主视而不见。不爆不换，不露钢丝不换。对那些花纹都磨光了的轮胎，还当个宝贝在用。殊不知，这种轮胎上了路，可不就成了“马路杀手”吗！
为保障车主生命安全
我们呼吁对轮胎安全立法！
为保障车主生命安全，我们呼吁对轮胎安全立法！主要建议的着手点为以下几点：
1、老化、达到磨损标记的轮胎，必须更换！
轮胎作为橡胶制品，经过一定的里程消耗后，易出现橡胶老化变脆开裂。老化的轮胎继续使用的话会导致胎面变形，存在爆胎风险。
此外，一般的轮胎花纹沟槽都会有一个磨损标记，将1.6毫米定为磨损极限。提醒你如果轮胎花纹磨损到低于这个位置，就必须要更换轮胎了，如不更换，轮胎的排水能力降低，车辆抓地力降低，容易出现失控打滑的情况。
2、禁止买卖不正规的翻新胎
《轮胎翻新行业准入条件》规定，翻新零部件质量须等同于新品质量的标准。然而，很多不法分子在不达标的情况下仍然从事翻新轮胎，甚至对乘用车轮胎进行翻新。
3、严寒地区，冬季安装冬季胎
据相关调查：随着气温的降低，夏季轮胎橡胶开始变硬，抓地力明显减弱，导致刹车距离变长，起步、加速和转向时操控性能下降，在7℃的潮湿路面上，冬季胎的刹车距离比夏季胎缩短最高可达10%。所以，当气温低于7°C就应该更换冬季胎了。
4、禁止问题轮胎上路
禁止上路是目前很多国家在探索的办法，可以从消费者着手，减少轮胎事故的发生。美国目前正在到处建议立法：禁止使用问题轮胎，违反法案的行为将被处以不超过1000美元的罚款。我国也可以结合国情，参考学习。
小邦说
在中国，由于缺少对轮胎安全相应的法律法规，让行车安全蒙上了一层阴影。问题轮胎泛滥得不到制止，对使用者和安装者来说，都存在巨大的安全隐患。
2020年，头盔和安全带已经进行了政策法律层面的规范。所以我们呼吁轮胎安全的相关法律法规也配套出台，为车主的驾驶安全提供全方位的保障。此外，在每年轮胎事故高发的情况下，车主也应自觉提高轮胎安全意识，老化胎、问题轮胎及时发现，及时去轮胎门店更换。
轮胎老板都在看
祝您2020年轮胎大卖！
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