闲侃 | 蜂巢的无钴电池都来了 特斯拉电池日还不去洗洗睡？

各位小伙伴泥萌吼呀~

今天咱们来聊一聊

咕

Emmmm

不好意思

今天要聊的不是鸽子王，而是

钴

钴是一种银白色铁磁性金属

早在1753年就被发现

无论是唐三彩中的蓝色染料

还是古代希腊人和罗马人

制造的有色玻璃

钴元素已经伴随人类发展很久

是现代工业的重要金属材料

这也包括我们现在常见的

三元锂电池中的正极材料

目前，各大电池厂都在致力于

降低正极中钴的占比

毕竟钴元素的储量不大

但需求却十分巨大

不仅预计2026年就会供不应求

还涉及手抓矿与童工问题

要知道钴元素是致癌的

所以说，钴越少

电池成本就越低

车企挣得就越多

消费者买电动车就更便宜

不过，首先我们需要知道

啥叫三元锂电池

三元——就是指的电池正极中

镍、钴、锰这三种原材料

三种原材料目前的价格分别为

10 万/吨、27万/吨、0.57万/吨

钴的价格明显要贵出不少

要占正极材料总成本的30%

从523、622再到811

目前量产的三元锂电池中

宁德时代可以把钴的占比降低到10%

特斯拉和松下合作的NCA三元锂电池

钴的比例也只能做到个位数

但要想让电池的价格更便宜

钴的占比还要少

最好一点不剩

特别在这段时间

宁德时代将供应特斯拉

“无钴电池”的消息层出不穷

虽然看起来特斯拉又要放大招

但就目前的申报信息来看

Model 3搭载的其实就是

磷酸铁锂电池

没错，就是那种如今已经淘汰许久

一到冬天就没电的磷酸铁锂电池

虽然本周预计将迎来特斯拉电池日

特斯拉的镰刀正在挥向韭菜之际

长城汽车旗下的蜂巢能源

一下子爆了个大招

把一款真正意义的无钴电池

直接拍在了特斯拉的脑袋上

特别是在发布会上

蜂巢能源总裁杨红新表示：

90君也采访了蜂巢能源相关人士

对方表示称无钴电池的发布

其实不是故意要比特斯拉提前

但90君依然想@特斯拉  

据悉，蜂巢的无钴材料

是在镍钴锰三元材料中

直接去掉了钴元素

采用两种化学键能

更强大的元素代替钴元素

使其能量密度

相比磷酸铁锂电池提升40%

堪比NCM811三元锂电池

使其安全性堪比磷酸铁锂电池

可通过150℃热箱实验

寿命相比多晶高镍三元高出70%

改善了高电压下的材料循环性能

技术名词是不是看的有点懵？

别担心

我们用大白话总结一下无钴电池

再回头看看Model 3上

要搭载的传统磷酸铁锂电池

你还是个啥？你还是个啥？

当然，采用磷酸铁锂也不能说不好

例如比亚迪汉EV上采用的刀片电池

通过对于电芯形状的创新

一样可以达到出色的性能表现

同时，采访中对方也表示

但再次回头看看Model 3

其虽然采用了宁德时代CTP技术

但依然是方壳结构

只增加了电池包的体积利用效率

特斯拉无论会不会再次调价

但磷酸铁锂版Model 3标准续航

依然透露着一股浓郁的糊弄味道

顺带一提

90君了解到特斯拉电池日

或将“因为疫情”而取消

但看着马斯克宁可违反卫生令

也要强行重启工厂

其真正原因值得细品

据悉，容量115Ah的无钴电池

计划2021年6月投入量产

容量226Ah的L6薄片无钴长电芯

将于2021年下半年量产

并率先搭载于长城旗下的

一款高端新能源车型之上

无论是磷酸铁锂的回归

还是无钴电池的强势发布

目前动力电池的发展方向

相信也将出现大变革

没有发动机的纯电动汽车

或许远比我们相信的更有看头