最红自主SUV！荣威RX5对比吉利博越

　　前一阵荣威RX5的上市信息霸占手机屏幕，最终不到10万的起售价确实很够意思。作为首款量产的互联网SUV，共推出两种动力，8款车型，售价从9.98-18.68万元。而当时作为最美中国SUV的吉利博越，也形成了万人期待的态势，当然人们对于美丑总有视觉疲劳，RX5的出现也验证了这一观念，两大中国品牌，同有万人空巷之势，价格又有所重叠，那么它们谁更值得买？谁性价比更高？谁更有竞争力？

　　

　　

　　荣威RX5和吉利博越都是一石激起千层浪，让世人看到中国品牌的成长，前者虽与阿里巴巴合作，主推互联网理念汽车，但从造车品质上也同样无可挑剔，曾经在新车发布会上，上汽集团副总裁王晓秋先生就公然“指责”手下两员大将，邵景峰（上汽乘用车技术中心设计部中国总监）和刘涛（上汽乘用车公司产品规划部总监）为“败家子”，因为他们对工艺和设计的要求非常极致，让王晓秋先生忘记作为总经理最重要的职责-成本控制。

　　

　　而吉利博越在当时中国品牌还在主打价格战，无下限的拉高配置的时候，也在设计方面、品质方面做到了新高度，让人们一改自主车型就是靠配置提升竞争力这一观念，两款车不管从战略意义还是对消费者的选择都有很重要作用。

　　外观对比

　　荣威RX5的外观设计结合了东韵西律的理念，既有现代化的科技元素，又有古典书法的线条描绘。比如前大灯采用了全LED芯片作为光源，家族式展翼格栅尺寸更大，宽度更广，视觉上更加扁平化。而用心体现在一些细节方面，比如有驻笔的腰线线条，同时也形成明暗的光影效果，豚跃式C柱设计让尾部不死板不蠢笨，车辆重心后坐在尾部，这一点设计要比博越好，因为博越给人一种尾部上扬的跳跃感。

　　

　　

　　

　　

　　吉利博越外观和博瑞已经统一风格，水滴涟漪中网非常灵动，大量中国风设计细节元素在整个车身体现，侧身线条灵感取自猎豹，腰线上扬富有力量，悬浮式车顶符合当下流行趋势，尾灯采用双C造型，用了LED灯带组，唯一的不足就是尾部的翘臀，有一种头重脚轻的感觉。

　　

　　

　　

　　两车都可以说是最美中国SUV，同样拥有许多中国风元素，荣威RX的全LED大灯、有立体感的腰线和豚跃式D柱都是很亮眼的设计，而吉利博越的水滴涟漪中网、悬浮式车顶都大受好评，但以现在来看荣威RX5无疑比吉利博越更有新鲜感。

　　内饰对比

　　荣威RX5的内饰材质几乎全是软包，即使在低配车型上也能看到诸如钻石切割和镭射工艺的出风口旋钮。方形盘下部分的哑光镀铬造型灵感来源于红酒倒入酒杯的瞬间。作为全球首款量产互联网汽车，RX5相比竞品的一大优势在于搭载的10.4寸大屏，匹配了YunOS操作系统，它由阿里巴巴团队开发，可创建独立ID身份账号，然后提供数据信息服务，实现不同的个性化定制，这是博越等车无法通过选择高配或自行加装而实现的。

　　

　　

　　

　　

　　吉利博越的内饰同样充满中国风设计，比如仪表台的平整弧线，灵感就来源于西湖断桥的造型，音响罩上的纹路也是中国古典建筑的回纹设计。材质上也很不错，除了和荣威RX5一样大面积用软材质，中控台面板还使用了银色拉丝工艺，整个很显细腻，当然8英寸中控屏看着不如RX5气派，但配置方面有些优势。

　　

　　

　　

　　

　　在配置功能上吉利博越占优，拥有许多舒适性功能和主动安全配置，当然也不是说荣威RX5就没有优势，它的中控大屏搭载的YunOS操作系统是其他厂家不可比拟的，具有互联网的服务属性是对一无二的。

　　空间对比

　　在空间方面，荣威RX5相比吉利博越是有明显优势的，在车身尺寸的数据上，四个维度全部高于博越，具体为4545/1855/1719毫米，轴距2700毫米，所以整体上荣威RX5给人的感觉更气派，车长带来的好处还有后备厢空间可观，当后排座椅放倒后，容积可从595升增至1639升。

　　

　　

　　

　　吉利博越就是标准的紧凑型SUV车身，长宽高分别为4519/1831/1694毫米，轴距2670毫米，通过之前试驾实测，身高175厘米的乘客坐在前排头部距车顶有一拳距离，而身高190厘米的乘客坐在荣威RX5中，头部依然有一拳距离。

　　

　　

　　

　　对比后发现不过是在乘坐空间的富余程度，还是座椅的舒适度，荣威RX5都有明显优势，这是由于硬性指标车长和轴距造成的，而除了硬性指标，软性因素也同样影响着舒适性，比如RX5的座椅用了双发泡材质，在短途驾驶中柔软舒适，长途驾驶中提供很好的支撑，不会塌陷。

　　动力对比

　　荣威RX5有两种动力可选，其中搭载的1.5T涡轮增压发动机可以媲美博越的1.8T涡轮增压发动机，最大功率124千瓦，最大扭矩250牛?米，匹配的是6挡手动和7速双离合变速箱。同时还有两款2.0T动力可选，最大功率162千瓦，最大扭矩350牛?米，全部匹配6速双离合变速箱。

　　

　　

　　

　　吉利博越的动力组合要比荣威RX5多，因为它有一款2.0升自然吸气发动机可选，最大功率104千瓦，最大扭矩178牛?米，不过相比之下没有太强竞争力。博越的优势在于1.8T高功率发动机，最大功率135千瓦，最大扭矩285牛?米，匹配的是6速手自一体变速箱。

　　

　　

　　

　　

　　结语：两款车对于中国品牌的发展都是有指导性作用，而且优势方面也各有千秋，最美终究会被更年轻的新人替代，不变的是造车品质和理念。荣威RX5最大的优势是拥有独一无二的互联网属性，除此之外尺寸方面也全面占优，并且主推车型的动力数据也可媲美1.8T发动机。吉利博越它的热度已经开始消退，不过在中配车型的配置上还是更有优势，动力的选择也更多，不过最终你也只是选择一款而已，孰优孰劣各自心中自有的答案。（图/文 网通社 任宏斌）