老司机指路｜夏天，再好的性能都不如一个好空调

但是如果你问我是谁在夏天给了我生命，那我会毫不犹豫的告诉你，是空调。

作为人类继发明了马桶以后的最伟大的发明，空调可以说是现代人生活中必不可少的续命神器。

那么今天老司机就带你来看看汽车空调。

在夏天的时候，特别是当汽车在阳光下经受了暴晒以后，打开车门的那一瞬间，每个人都会怀疑人生的“妈妈，我在那里”，“天啊，发生了什么”，“我不要我不要，打死我也不要坐进去”。

每当这个时候，我们就要感叹，感谢空调给了我生命。

那你知道，第一个给汽车安装空调的是哪个品牌吗？

第一个把空调搬进汽车里的是一家叫做“纳什”的汽车品牌，是它让人知道了，车里有空调，是这么美好的一件事。

现在越来越多的汽车空调可以通过空调面板的旋钮分别调节左右两边的温度。这就是多区自动空调。相应的空调控制器HVAC或者也称为车内气候调节器Climate Controller会自动的按照目标温度将热风及冷风相互混合后投送到目标区域。

制冷剂在系统中主要呈现四个状态：高压气态、高压液态、低压液态、低压气态。而连接这四个状态的四个关键部件分别是压缩机Compressor、冷凝器Condenser、膨胀阀Expansion Valve、蒸发器Evaporator。压缩机将管路里的制冷剂进行压缩，制冷剂在发动机舱前部的冷凝器中从气态凝结成液态，这个过程就会释放热量，而经过膨胀阀之后，液态的制冷剂压力忽然降低，最终在车厢内蒸发器中汽化，就会吸收大量的热。从而达到车厢内的制冷效果。

很多人都问，夏天的时候，把空调温度提高一两度，会不会更省油一点？

一般车辆都是固定排量（压缩机）空调泵，中高端车是可变排量空调泵，类比家用空调非变频和变频。好比固定排量空调就是一个大力士开了空调后就他一个人在工作不管负载大还是负载小都是一个人哼哧哼哧，顶多累的时候歇歇（系统结霜保护和系统高压保护）。可变排量空调泵好比是10个精壮少年，加在一起的力气=一个大力士。负载大的时候10个人一起上，负载小的时候按需上。一个大力士一人消耗10个馒头，精壮少年一个人消耗一个馒头。长期使用肯定是可变排量的10个精壮少年省馒头。

所以，如果空调的工作量小一点，肯定是会省一点馒头的，但是这个量真的很少，同样一箱油，开22度可以比20度多跑个十公里八公里的，其实是可以忽略不计的，空调温度，还是以自己感觉舒适为主。