丰田大面包全新塞纳要来了 搭载混动系统明年国产

【大事报】北美时间5月18日，丰田在北美正式发布全新塞纳Sienna。新车为第四代车型，前三代车型专供北美现场，第四代车型将会在明年正式引入国产。新车无论是外观还是内饰都有着翻天覆地的变化，动力搭载2.5L的THS混合动力系统。

全新塞纳Sienna与老款车型变化之巨大。官方表示，造型设计灵感源自于日本新干线“子弹头列车”，整体设计大胆且激进，并多处塑造肌肉线条。前脸采用家族化的大进气格栅，有两种的前脸设计，运动化的蜂窝状格栅以及多条横杆的普通版，营造出特别运动的感觉。大灯造型更加狭长锋利，不再是以往丰田的圆润的设计，同时引入镀铬饰条装饰，进一步拉宽车头视觉效果。此外，在包围两侧还设有硕大的空气导流槽，有效改善了整车的空气动力学表现，同时也提升外观的运动设计。

全新塞纳Sienna的侧面同样是非常激进，上下两条腰线，从前翼子板延伸至尾灯处，将现款圆润的侧门变得更加运动化。特别是下方营造出折线的设计，特别有欧洲的风味。轮圈则采用更大的20寸轮圈，可选择熏黑套装，轮胎匹配235/50R20的米其林浩悦4。

车尾的设计，我觉得多少有一些拧巴。尾灯的灯带一直延伸至后翼子板，搭配着条状的灯带，整条看起来似乎是一脸不爽。下保险杠采用黑色的处理，略微的单调。不过运动版车型的保险杠则有着蜂窝状的条纹设计，增加一丝运动味道。此外作为混合动力车，全新Sienna也采用了隐藏式的排气造型。

不过在内饰设计上，全新塞纳Sienna并没有显示出激进的一面，反倒是多了几分家庭的温馨。内饰采用传统对称的布局，通过双色材料的搭配营造出豪华质感。配备了9英寸的中控大屏，支持CarPlay和Android Auto，希望这个功能别在国产后被阉割。仪表盘采用传统的指针显示，增加7英寸的中央显示屏，模样和现款的亚洲龙相似。

新车空间上有很大的惊喜。档把下进行镂空设计，预留出可观的储物空间。另外，中控台下方配备了无线充电。全新塞纳Sienna采用2+3+3和2+2+3的布局，得益于整体车身尺寸比较庞大，新车尺寸预计比奥德赛要大一圈，甚至比GL8还要大一些。二排座椅支持电动腿托功率，并可前后滑动635mm。

在配置上，全新塞纳Sienna配备左右电滑门、四区独立空调、车载冰箱、电加热方向盘、HUD抬头显示、流媒体内后视镜、全车7个USB充电口、11.2英寸高清娱乐系统等。另外新车还配备丰田第二代TSS系统，其中包裹行人检测/微光检测的预碰撞系统、全速范围动态雷达巡航控制、带转向辅助的车道偏离警报、车道跟踪辅助、自动远光灯和路标辅助。全系还配备了10个安全气囊、带牵引力控制（TRAC）的增强型车辆稳定性控制（VSC）、电子制动力分配（EBD）、制动辅助（BA）、防抱死制动系统（ABS）以及智能停车技术（ SST）。

动力方面，全新塞纳Sienna预计和全新汉兰达一样采用2.5L+电机的混合动力系统，最大马力达到246匹。新车还提供E-FOUR的四驱可选。全新Sienna未来将由一汽丰田（代号82*B）和广汽丰田（代号825B）分别引入国产，有望2021年底正式进入中国市场。

中尺寸和大尺寸的MPV可以说是百花齐放，有老派的GL8，还有新派的奥德赛/艾力绅，还有即将上市的威然，如果全新塞纳Sienna正式上市相信能引起一番抢购的热潮。当然中国市场对MPV容纳空间还是有的，随着人们购车思维的成熟，一车多用的情况也会越发明显。