广汽新能源Aion S自燃，为何起火原因难查？

新能源汽车自燃起火事件，在新能源汽车圈里是并不少见，不管是百万元的特斯拉，还是十几万的自主品牌新能源汽车。都或多或少的出现过起火自燃。所以这也是消费者对新能源汽车一直存在顾虑的原因。

就在5月18日，广州杨桃公园南门东侧停车场内一辆广汽Aion S突发自燃，所以本篇文章，我们就聊聊自燃这件事儿。

【1】事发时，广州阴天，气温25度左右不是高温

我们知道夏季是汽车自燃的高发期，哪怕是燃油车，在夏天的时候也容易因为温度高，橡胶件老化，或者是车内有易燃物，在太阳暴晒的时候出现自燃。但作为燃油车来说，如果放着不启动，不行驶的话，那么自燃的概率是很低的。

根据媒体的报道，这段时间，广州一直是以阴雨天气为主，事发时候，广州正是阴天，温度大概也只有25度左右。所以Aion S的自燃不是因为高温引起的。

【2】事发时未充电，车尾底盘火势最大，由此判断是起火点

从现场的视频来看，Aion S起火最严重的地方，是车尾并且由车尾向车头蔓延，最终殃及旁边的车辆。由此可以判断车尾是Aion S着火点，不过我们也知道，新能源汽车的电池是平整的铺在整个底盘上的，所以由此判断起火原因是电池也是不对的。

而且在事发的时候，Aion S并没有充电，而是停放在停车场，如果甩锅给电池的话，似乎也说不过去。而且Aion S采用的是宁德时代提供的811电池，电池的质量是没问题的。

【3】火势扑灭，面目全非，起火原因难查

最终，当自燃被扑灭之后，我们发现现场已经被烧的面目全非，因此这次起火原因是很难调查的。我们都知道作为纯电动汽车来说，最重要的三个零部件是三电系统（电池，电控，电机）。这三个零部件都是容易造成起火的原因。比如电池老化，频繁使用快充，电池内部短路等问题。

而电控则是受到外界温度的变化，极高的温度都会对电池产生损伤。

【4】消费者不要被厂商的“安全”忽悠

如今的汽车厂商在宣传产品的时候都说自己的车很安全，但是作为消费者来说，听听就可以了，不用全信。就像帕萨特在C-NCAP 的“五星安全”一样，现在也已经没人相信了。

广汽新能源Aion S是广汽新能源打造的首款纯电动专属平台的电动汽车，基于GEP2.0打造，2019年4月份正式上市，电池方面搭载的是宁德时代提供的811电池。此次也是广汽新能源GEP平台首次自燃。传祺在宣传Aion S的时候也在强调高安全性，如今也是出现了自燃的案例。

总结：

最终，烧的面目全非的Aion S起火原因是很难查清的。不出意外的话，或许还是电池问题。 因为根据近两年来的统计，在已查明着火时的车辆状态中，行驶状态下是41%，静置状态下是40%，充电状态下是19%；而在已查明的着火原因中，电池问题占比为58%，碰撞问题19%，浸水问题7%，使用问题7%，其他零部件故障3%，外界原因3%。