代号W223的全新奔驰S级亮相，和现款相比有哪些改变？｜新车记

线外邦 2020-05-19 08:48:13

新车记

撰稿人 | 雷师傅

近日，代号为W223的奔驰S级实车消息提前在网上曝出，引发了网友大量的讨论。从各位网友的回复中我们可以看出，这届网友似乎不太看好全新一代奔驰S级。代号W223的奔驰S级真有网友们说的那么不堪？我们不妨拿它和现款车型进行一下对比，看看两者到底哪些不同？

外观内饰更圆润，整体风格更年轻

对比现款奔驰S级，代号W223的全新奔驰S级前脸采用了完全不同的设计风格，进气格栅更大，更圆润，格栅中网横向银饰镀铬条明显加粗。配合细长的大灯组造型，总有一种敦实的感觉，运动感得到提升。

▲代号W223的奔驰S级车头

▲现款奔驰S级车头

从车尾来看，全新奔驰S级的尾灯是在向现款CLS看齐，取消了现款车型非常有辨识度的“三道杠”尾灯组，采用了类似修长三角形的尾灯组，视觉效果非常秀气，中间由一根镀铬装饰条贯穿，后杠下方为两个双边单出排气的设计。总之，客观来说，代号W223的全新奔驰S级从外观来看确实年轻了不少，但相比现款来说，它少了一些庄严和厚重感。

▲W223奔驰S级尾部

▲现款奔驰S级尾部

进入内饰可以看到，全新奔驰S级采用了最新的家族式设计，譬如中间的空调出风口样式和GLS、GLE的样式类似，取消了现款“iPhone20”似的超长双连屏，取而代之的是一块更大的中控竖屏。

▲W223奔驰S级内饰

▲现款奔驰S级内饰

而除了中控屏最下方的一排按键和点火按键以外，基本上看不到实体按键，奔驰将所有功能选项都集成在了那块硕大的中控屏中，这似乎在迎合国内消费者的喜好。不过，虽然奔驰在国内卖的好，内饰中控的设计占了很大一部分功劳。但目前消费者对大屏的接受程度还有争议，下一代奔驰S如此大胆的取消实体按键，改用大屏。是否意味着，奔驰已经确定大屏就是未来潮流所向，对下一代S级消费者的口味，已经了然于胸了呢？

单从设计上来说，将实体按键换成液晶显示屏的新一代奔驰S级，的确在设计上能够彰显一定的科技感，但客观来说，通过更换中控大屏来提升车内科技感，并非只有奔驰，别忘了隔壁的奥迪A8L。

动力方面，根据目前曝光的信息来看，新车将采用3.0T直列六缸涡轮增压发动机，同时还会搭载插电混动版本，部分车型将搭载4.0T V8涡轮增压发动机。

新造型能否俘获国内消费者？

从目前曝光的新车图片来看，新一代W223的设计已经实锤。不过，在年轻化、运动化以及科技感标签承托下的全新奔驰S级，似乎受到了网友们的一定争议。

现款W222奔驰S级之所以能够成功，其根本原因就在于整体设计语言，相比同级宝马7系和奥迪A8L更能够让人感受到它的气势，加上豪华感极强的内饰设计和氛围，足以让它成为同级里最亮眼的产品。此外，作为奔驰的旗舰产品，奔驰S始终能在技术上、设计上、潮流上实现突破和引领，人无我有、人有我新。而这，是S级诞生以来一直以来的传统优势。

从销量来看，代号为W222的现款奔驰S级，截至去年11月已累计生产了50万台，中国地区也成为奔驰S级最大的市场之一，这从侧面反映出国内消费者对它的认可度。那么代号为W223的奔驰S级能否俘获国内消费者呢？我们不妨从两个方面来讨论这个问题。

从正面来说，即使代号为W223的奔驰S级变得年轻，真正上市后也不会阻止消费者的购买热情？为什么？我们参考一下搭载1.3T发动机的奔驰A级和奔驰GLB，以及搭载1.5T+48v微混的奔驰C级和E级来看，即使它们都装配了小排量发动机，但销量只增不减，尤其是奔驰A级和GLB，在3月份车市大环境低迷的情况下，分别销售6289辆和4505辆。

同理，即使全新奔驰S级外观内饰采用了大家现在看到的设计，整车变得更加年轻和运动，也阻止不了真正要购买S级的消费者。毕竟，奔驰品牌在国内的品牌价值已经超过了汽车带来的附加属性，尤其是顶级车型，更多是一种身份和面子的象征。奔驰S是少有的，能够真正靠着自身的底蕴，凭借一己之力，改变和引领潮流走向的车型。所以，新一代奔驰S在市场表现上，大概率还是逃不了真香定律。

从另一个角度客观来说，过于年轻和运动的设计，对奔驰S也是种风险。对于S级真正的车主和准车主来说，有多少人能接受W223这一代如此翻天覆地的改变呢？毕竟，奔驰S级车主讲求的是豪华感、尊贵感和舍我其谁的气势，这些都远胜所谓的运动感。只能说，也许前代的形象太成功，对下一代车型来说，反而是一种负担吧。

『最后说说』

数十年来，奔驰S级相比宝马7系和奥迪A8L，在品牌号召力方面明显更胜一筹。待W223全新奔驰S级正式推出后，能否继续碾压宝马7系的运动操控以及奥迪A8L的科技感，答案只能交给市场和时间来回答。

只不过，甭管吃瓜群众们如何看待，奔驰S的改变，应该是奔驰前期进行了大量市场调研之后做出的决定。就像全新宝马3系上市后，许多人认为它的设计变得不再像之前那样有运动感，开起来也“软”了很多，但以目前的销量来看，这一代3系换代是成功的。

同理，奔驰S级穿上运动装，走向年轻化的时候，我们如果还是站在上一代甚至前几代车主的角度来看待它的改变，这个出发点本身或许就不对。关于全新一代奔驰S级造型，您有什么看法？欢迎留言与我们互动。

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