试了星途TXL，深切地感受到了来自自主正向研发的那份成熟

回想几年前，“自主正向研发”还是个挺微妙的词儿。一方面，那时候自主品牌的研发能力确实非常有限，正向研发不仅吃力，出来的成品也并不讨好。另一方面，那时走正向研发这条“险径”的车企，确实没几家，并未形成规模效应。

很多年过去了，拥有自主正向研发能力的自主品牌越来越多，咱们不仅能造新车，更是能搭建平台了！可以说，自主正向研发如今已经走向成熟。在试过星途TXL这款车后，更是能够深切感受到那份成熟。

出自EXEED星途与麦格纳共同打造的M3X模块化平台的星途TXL车型，其整体水准不仅体现出来了研发水平上的成熟，更是从实质上圆了中国汽车品牌在产品上“不输合资”的梦。

刚拿到试驾车的时候，实车给人的那种视觉冲击比官方效果图来得更猛一些。其4775*1885*1706毫米的长宽高尺寸本来就已经非常宽大，再配上占了前脸大半面积的进气格栅，星途TXL的霸气值可以说高到爆表。

除了大，其外观设计的细节处理也非常到位。远近光一体式LED大灯使其“眼神”更加犀利，前后包围底部的金属饰条也给其增添了些许运动气质。贯穿式设计的尾灯中间嵌入的镀铬饰条更是使其层次感更为鲜明，整体视觉效果更为精致。

坐进车内，其内饰设计可以说是无可挑剔。所有功能按键布局都使人用起来十分顺手。内饰用料方面，我们可以看到大量皮质的软性包裹面料，无论是在做工细节和触摸质感上，都给人一种舒适且有格调的感受。

全液晶仪表盘和10.25英寸的中控大屏显示效果都十分清晰，其背后搭载了雄狮智云i-Connect@Lion 2.0系统。这套车机系统用起来非常像普通平板电脑，交互逻辑清晰，不过界面UI设计得更为简洁，以便于驾驶时使用。

雄狮智云i-Connect@Lion 2.0系统支持深度人脸识别、智能语音语义识别、AR增强实景导航，甚至还可以与智能家居搭建形成物联网。而其中用得最多的智能语音语义识别功能，由科大讯飞和百度大数据联合研发，其识别率算得上是行业标杆水平。

作为中国品牌高端化、精品化路线的代表车型之一，星途TXL配置十分丰富，确实能给人十分豪华的体验。

便捷型配置上，星途TXL的Nappa真皮座椅除了提供舒适的乘坐感受，更是支持主驾驶座椅8向电动调节、副驾驶座椅6向电动调节，且均提供座椅加热功能。而在豪华品牌车型上才常见的支持位置记忆功能的电动感应后备厢，在星途TXL上也能见到，大大提升了装卸行李的便利性。

说到装卸行李，作为一款轴距长达2800毫米的大5座中型SUV，星途TXL后备厢空间本来就十分可观，容积为461升。而在支持4/6比例完全放倒的后排座椅放倒后，其后备厢空间扩充到了一个较为夸张的水平，容积高达970升！

在安全配置方面，星途TXL除了拥有采用笼式车身结构，其高强钢的使用比例达到70%以上、双面镀锌钢板使用率也高达54%。而在主动安全方面，其搭载的ADAS驾驶辅助系统集成了带行人识别功能的前碰撞预警和自动紧急制动，TJA交通拥堵辅助、ICA智能跟车系统、LDW车道偏离预警、LKA车道保持系统、BSW盲点监测、RCTA后方交通穿行提示等先进功能也一应俱全。

最后来说说星途TXL最为惊艳的部分——驾乘感受。

星途TXL搭载的1.6TGDI发动机最大功率高达197马力，峰值扭矩为290牛·米@2000-4000转/分钟，并匹配7速湿式双离合变速箱。这套动力传动系统搭载到星途TXL上，使得这台整备质量超过1.6吨的大家伙开起来异常轻巧。无论方向盘，还是油门/刹车踏板，星途TXL给人带来的感觉都是轻巧易上手。

而当你按下位于电子档把后方的“SPORT”按钮开启运动模式后，变速箱降档一下子变得积极起来，升档转速也提升至了2500转/分钟左右，这台巨兽的兽性也会一下子展露出来。这台凭多项领先技术荣膺“中国心”2019年度十佳发动机1.6TGDI爆发出来源源不断的强劲动力，会让有种开3.0L V6的错觉。

不过总体车型定位上，星途TXL并非标定为运动向，而是豪华舒适向。其所采用的前麦弗逊、后多连杆式悬架整体调校风格明显偏向舒适，避振的中前段比较软，对路面凹凸的滤振效果十分出色。而对于极端、激进的驾驶方式，星途TXL强硬的中后段悬架又能让车身整体姿态保持稳健。

可静可动，可安可躁，星途TXL在性能上似乎诠释着属于EXEED星途品牌自身独有的豪华感受。不仅如此，在整个试驾过程中，星途TXL展现出来的种种细节和感受，均不符合任何此前大家对于自主品牌车型的刻板印象，甚至由于主流合资品牌带来的感受，与豪华品牌的体验感看齐。

开过两天之后，体验了短途城郊出行，体验了早晚高峰，不由得感叹一句“咱们自己的研发实力已经不容小觑了”。星途TXL从设计、技术、调校等全方位都给人一种“成熟”的味道，也让人意识到，如今自主正向研发的出品，真的不输合资了。